News La cinghia al posto della catena

[KonanRules]

Sulle e-bike secondo me potrebbe avere senso. I nuovi motori con molta coppia possono forzare i cambi a deragliatore. Il problema potrebbe essere la tensione della cinghia molto elevata tipica di questo tipo di trasmissioni (ricordate le vecchie trasmissioni con la tripla quando si pedalava con la corona piccola) che va ad agire sulla sospensione, ma con una buona progettazione della sospensione si potrebbe rimediare.

Va anche considerato che con un gearbox sparisce il vincolo di dover far combaciare l'albero di uscita con il movimento centrale, permettendo ai progettisti di piazzare la corona dove più fa comodo al pivot del carro

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[Kostola]

Ma come mai tutta questa moda della cinghia? A stellantis non è andata tanto bene

Così poi te la vendono rinforzata !

 

[lollo72]

Comunque che in DH la pedalata non conti nulla non è poi così vero ! specie in coppa del mondo , avere il rapporto giusto a volte può fare la differenza ; certo ci sono situazioni in cui è poco influente ( A.Gwin aveva addirittura vinto una gara senza catena ! ) comunque anche solo in partenza una decina di pedalate ben assestate le devi dare .
Certo con i sistemi a cinghia dovrebbe perlomeno risolversi il fenomeno del pedal kickback , a meno che ci sia anche un tiro cinghia ?

 

[LuboZ]

Ma una curiosità, magari banale: per cambiare una cinghia si sega il telaio ? :)

 

[torakiki.gt]

Ho una domanda per te dato che dici che non si riempie di fango: non avendo mai visto bici con cinghia, mi sono sempre domandato quanto segue. Una catena è forata e i denti della corona e dei pignoni spingono fuori eventuale sporcizia come fango che potresti raccogliere girando in bici. Ma le cinghie non sono forate, o sbaglio? se sui denti della cinghia si dovesse attaccare del fango non finirebbe per rimanere in mezzo tra cinghia e corona/pignoni?

in effetti secondo me una cinghia accumulerebbe molto più fango di una catena.
se si và a girare in terreni argillosi dopo che è piovuto mi sa che si bloccherebbe tutta la trasmissione dopo pochi metri..!

 

[albatros_la]

Ma una curiosità, magari banale: per cambiare una cinghia si sega il telaio ? :)

Ci sono quattro soluzioni diverse:
- la cinghia sia in andata che in ritorno passa sotto il fodero basso (vedi Trek Stache);
- un fodero, generalmente quello obliquo, è tagliato e unito con un giunto a viti. Si aprono e si storce quel lato del carro, sfruttandone la flessibilità, per fare uscire o entrare la cinghia (usati soprattutto nei telai in acciaio);
- il forcellino è un pezzo macchinato a cui sono imbullonati i due foderi del carro: levandolo si fa passare la cinghia;
- la cinghia è giuntata.

 

[Heavy Metal Biker]

Ma come mai tutta questa moda della cinghia? A stellantis non è andata tanto bene

Perché l'hanno messa a bagno nell'olio. Il resto è storia.

 

[fitzcarraldo358]

Ci sono quattro soluzioni diverse:
- la cinghia sia in andata che in ritorno passa sotto il fodero basso (vedi Trek Stache);
- un fodero, generalmente quello obliquo, è tagliato e unito con un giunto a viti. Si aprono e si storce quel lato del carro, sfruttandone la flessibilità, per fare uscire o entrare la cinghia (usati soprattutto nei telai in acciaio);
- il forcellino è un pezzo macchinato a cui sono imbullonati i due foderi del carro: levandolo si fa passare la cinghia;
- la cinghia è gigiuntata.

In questo caso credo basti aprire uno degli snodi del carro