grazie...intanto vi ringrazio tutti x la disponibilità e gentilezza
guarda il post precendente ke ho scritto e con gli altri fattori ke ho riscontrato e ke poco mi convingono
grazie...intanto vi ringrazio tutti x la disponibilità e gentilezzaSe non riuscissi siamo qui
ok grazie :)Penso sia un problema solamente di regolazione, cable slack
Dopo il primo periodo di assestamento durante il quale i cavi si distendono, se non ci sono problemi, difficilmente ci si mette mani se viene effettuata regolare pulizia e lubrificazione.domani la faro girare su questa combinazione anke senza lavacatena e vediamo se intanto va meglio...e poi passo alla regolazione....secondo voi ogni quanto il gruppo necessita una regolazione?
ah dimenticavo, altra cosa ke ho notato ke ogni tanto anche in pianura e quindi senza alcun stress la cambiata non è velocissima, so bene ke il deore non è il top ma cmq avevo letto delle buone recensioni e ha circa 1000 km
Rieccomi...sto cercando di seguire la guida che mi hai mandato intanto ti allego un paio di foto...in entrambe la catena è sul pignone più piccoloSe non riuscissi siamo qui
SiAltra cosa ma la vite L è quella di destra delle foto giusto?
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No la vite L solitamente è quella più interna e quella esterna è la vite H.Altra cosa ma la vite L è quella di destra delle foto giusto?
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Ecco l ho immaginato che era al contrario...ma la posizione delle lettere in corrispondenza delle viti mi ha tratto in inganno [emoji2]No la vite L solitamente è quella più interna e quella esterna è la vite H.
Nella prima foto il der tocca nella seconda quasi bene , allenta un altro capellino la vite H
Diciamo che ingannerebbe chiunqueEcco l ho immaginato che era al contrario...ma la posizione delle lettere in corrispondenza delle viti mi ha tratto in inganno [emoji2]
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Non sono molto convintoNo la vite L solitamente è quella più interna e quella esterna è la vite H.
Nella prima foto il der tocca nella seconda quasi bene , allenta un altro capellino la vite H
Io mi sono affidato alla posizione delle lettere affianco alle viti....cmq poi ho capito se dovevo agire sulla vita piu esternA ma sinceramente non ho notato novità...xo ho notato che se mi posiziono sulla corona piu grande e schiaccio la leva come se volessi salire ancora, la gabbia si sposta ulteriormente verso l esterno x poi tornare nella sua posizione....cio é normale?Diciamo che ingannerebbe chiunque
Comunque sulla guida è ben specificato
Quando molleggia significa che devi tensionare il cavo , te lo avevo detto.Io mi sono affidato alla posizione delle lettere affianco alle viti....cmq poi ho capito se dovevo agire sulla vita piu esternA ma sinceramente non ho notato novità...xo ho notato che se mi posiziono sulla corona piu grande e schiaccio la leva come se volessi salire ancora, la gabbia si sposta ulteriormente verso l esterno x poi tornare nella sua posizione....cio é normale?
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Non sono molto convinto
Quando molleggia significa che devi tensionare il cavo , te lo avevo detto.
Comnque la vite H su corona grande la senti perchè molto dura in rotazione.
Che versione di FD hai?
Usa un PH 2 come cacciavite altrimenti rovini le viti
No .rieccomi :)
sto a fa piu danni della grandine :)
versione FD? cioè?
sto utilizzando un cacciavite ma nn so se è un PH2....quanta ignoranza :)
purtroppo so duro...ricapitolando e dopo aver capito ke la vite L è quella piu esterna quindi è quella che agisce sulla corona piu grande e invece la H è quella piu interna agisce sulla corona piu piccola...giusto?
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