La Bresse wc round #6

[mekchri]

che a fine stagione però si ritirerà purtroppo.. o almeno quelli di dirt hanno detto così

Beh, ha avuto la sua bella carriera, e penso che si sia scassato di scassarsi, perché poi, chi si scassa, prima o dopo si scazza...
Comunque un mito!!!

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[UppeR]

La pioggia per una volta non ha rovinato lo spettacolo.. Anzi, con il bagnato lo spettacolo è veramente aumentato!

Mi è piciuto molto il fatto che per una volta ci sia un tracciato che si presta ad una telecronaca, permettendo di seguire gli atleti dallo start al traguardo! Bello bello!

 

[markino]

..si dovrebbe averlo scritto su facebook che si ritira a fine stagione!cmq oggi anche se non ha vinto penso che sia stato uno dei più spettacolari e dei più acclamati dal pubblico essendo a casa sua!una grande emozione ha trasmesso con il suo stile di guida unico!grande barel!

 

[Strauss]

E Suding?

 

[udc-ban]

E Suding?

Josh è diventato amico di Platinette

Fabien (al contrario di Vasco) ha annunciato (dopo averlo pianificato) il ritiro.

Pista decisamente ininterpretabile.

Una via di mezzo tra la kamikaze da mammoth lake degli anni 90 ed alcuni passaggi north

shore che si trovano in british columbia, ma più lunghi di diverse decine di metri.

E quel fiumetto che sembra che lo abbiano apposta costruito lì in mezzo alla traccia.

Aldilà di alcuni carri che ho visto -non- flettere per niente, per me il pilota resta ancora il

70% della performance e (solo a la bresse) un buon 20% lo facevano le gomme.

secondo me

 

[ugo]

Scusa Ugo... quali sono i carri che flettono?? come hai fatto a stabilirne la flessione?? sono molto curiso.. grazie

 

[udc-ban]

hai ragione: messa così non ci si evince una mazza.

mi spiego:

mentre si guardava la gara , il commento tecnico prevalente era:

come lo setti il mezzo visto che da una parte devi fare velocità su quelle autostrade e

dall'altra però ci sono certi ca... di salti assai impegnativi?

carri che flettono non va bene: bensì si intendeva carri che lavorano e come lavorano.

e cioè notare come molti piloti abbiano ( si crede ) impostato un setup amortizzazzione

piuttosto rigido, a notare appunto da come lavoravano i carri.

alcuni ad esempio sostenevano che bryceland non si è sbilanciato per i flat , ma perchè

avesse un carro troppo "rimbalzoso" (cioè troppo rigido).

però avere un carro più reattivo è chiaro che è un vantaggio

qui ad esempio lewis buchanan quando esce dalla struttura di legno che era -credo-il salto

più alto non fa tempo ad atterrare che è già in trazione: merito del setup, della manetta ,

bòh

discorsi da bar

http://video.mpora.com/watch/avABPSaNO/

oh..che poi i meccanici di coppa possono stra tranquilli che c'è chi li illumina...

http://www.ehow.co.uk/video_2360994_adjusting-rear-suspension-damper-settings.html

o lo stesso josh
http://www.vitalmtb.com/videos/features/17-Questions-Josh-Bryceland,5379/sspomer,2

 

[ugo]

Ok ho capito hai dedotto in base alle dichiarazioni degli addetti ai lavori... personalmente mi affascina molto tutto ciò che riguarda la tecnica e i setup. adottati dai Pro..
Grazie per i link

 

[markino]

ho riguardato la discesa di minnar su freecaster..che missile!tutta un'altra velocità rispetto aglia altri..ma per come guida più che per come spinge..impressionante..barel spettacolarissimo che mulina come un matto,guardi minnar pedala la metà di lui e va più veloce..incredibile!grandissimi entrambi!!

 

[imufloni]

io c'ero

 

[white]

brap brap braaaap

 

[metalpig]

Ecco cosa è successo alla Evil per la presentazione dei nuovi telai in carbonio a La Bresse... http://www.tri-ride.com/news/video/evil-carbon-rottura-a-la-bresse/

 

[pisolo io]

Il pilota faceva anche l'indifferente,come se non fosse successo nulla.
Io sono sempre più convinto che il carbonio in DH non mi piace

 

[belin ke biker]

gran video di tri-ride.com

[url=http://vimeo.com/27704213]Old School - La Bresse world cup 2011 on Vimeo[/URL]

 

[ymarti]

Fantastico...