L' attesa è finita.
- Creatore Discussione alech
- Data di inizio
Ehm ...
diciamo che è inutile che il meccanico apra quello scatolone di cartone già arrivato cum grossa S sul fianco senza il pezzo finale ordinato a parte .
Sarebbe come un albero di natale senza il puntale .
diciamo che è inutile che il meccanico apra quello scatolone di cartone già arrivato cum grossa S sul fianco senza il pezzo finale ordinato a parte .
Sarebbe come un albero di natale senza il puntale .
Forse queste leve "secondarie" leve agiscono sullo stesso filo delle leve originarie senza bisogno di interromperlo?
si ... le leve tradizionali tirano il filo che passa attraverso alle supplementari che spingono la guaina ottenendo lo stesso effetto .
WoW! Molto interessante! Se avessi saputo prima della loro esistenza non avrei modificato radicalmente l'assetto della mia citybike.
Me le specialized sono il primo esempio di queste leve oppure ne esistono già di altri marchi sul mercato?
Me le specialized sono il primo esempio di queste leve oppure ne esistono già di altri marchi sul mercato?
E' materiale da ciclocross
infatti :
http://cyclocrossworld.stores.yahoo.net/topmountlevers.html
e in un sito più noto :
http://www.chainreactioncycles.com/Categories.aspx?CategoryID=554
Possono anche lavorare da sole , tanto il foro è sufficiente per il cavo ma non per il cilindretto di battuta
Attenzione però che -a quanto ho capito eh !- possono lavorare con cantilever , caliper (infatti ... leve da strada ...) e mini-V-brake ma non con con i Vbrake più comuni per le solite queestioni di quantità di cavo tirata .
o-o
None ...
intanto mi sto facendo un pò di seghe mentali pensando a cosucce da cambiare ...
ci sono i Mini-Vbrake che non mi garbano affatto e mi piacerebbe tornare ai classicissimi cantilever :
che con quell'attacco del cavo molto basso sono più efficienti dei tradizionali
comunque entrambi oggigiorno usano i pattini da Vbrake e sono più facili da regolare .
Poi una bella sella Brooks
ed il nastro manubrio marrone come il cuoio sotto il sedere .
Visti dal vivo .
Sabato scorso a Berlino , su un tandem che (immagino per il suo peso e le forze tra telaio e cannotto ) usava una Marzocchi Dirt Jumper e dischi da 200 .
N.B.
ho dovuto fare a mano quello che avevo proposto per il codice del Forum , cambiando i tag IMG e /IMG in URL e /URL così nella citazione del messaggio è apparso un utile collegamento alla immagine ma non la immagine stessa che ripetuta avrebbe appesantito la pagina .
Ottima idea. Di solito io "canno" paro paro le immagini quando quoto, anche se la tua idea mi sembra molto meglio, non togliendo, se serve a chi legge, completezza al post.
Per i lowrider: e come ti sono sembrati? Io temevo per la robustezza, ma, cavolo, i portapacchi OMM costano due occhi...
Robusti ma diversi in un particolare :
avevano anche l'archetto " portapacchi sinistro - sopra la gomma e davanti alla forcella - portapacchi destro " che li rende un pezzo unico .
Quelli della foto hanno uno sgancio rapido dedicato oppure ne usano uno posteriore che è più lungo ?
Me ne mandano uno loro, di attacchi rapidi, incluso della confezione. Non escludo sia un posteriore standard...
Il dettaglio che mi dici (archetto) lo avevo visto in prodotti di altre marche. Ma non mi sono interessato particolarmente, tutt'al più lo faccio io con barra in alluminio, se serve (bricolare è la mia seconda passione...)
Grazie
TT.
.....
Poi una bella sella Brooks
ed il nastro manubrio marrone come il cuoio sotto il sedere .
MERAVIGLIA DELLE MERAVIGLIE! Ma... costa una sassata, per quanto ne so... o sbaglio?
Si ...
però è molto chic !
Sul solito chainreaction c'è un bell'assortimento di roba Brooks : le selle , le borse in cuoio , la maglietta di lana alla Bartali&Binda con su scritto Eroica .