News Knolly passa al perno posteriore da 12x157mm: 157Trail

Staff · 18/1/18

Knolly passa al perno posteriore da 12x157mm: 157Trail

Knolly Bikes ha comunicato che userà un perno da 12x157mm su tutte le sue nuove bici, a cominciare dalla Fugitive 120mm e Fugitive 135mm, entrambe con ruote da 29 pollici. Il marchio americano dice che il Boost 148, introdotto qualche anno fa, era stato pensato per creare lo spazio necessario per far stare le gomme plus nei telai, mantenendo lo stesso fattore Q nelle trasmissioni 2x10....
Continue reading....

paso75 · 18/1/18

e 14x 165? sarebbe ancora piu' rigido, ma dai, adesso basta!!!

fitzcarraldo358 · 18/1/18

va bene ma a parte la fuffa sul 12x157 che tutto è tranne che nuovo... queste Fugitive quando le presentano??

maravich · 18/1/18

paso75 ha scritto:
e 14x 165? sarebbe ancora piu' rigido, ma dai, adesso basta!!!

il 12 x 157 e standard nella dh da anni
quindi almeno sarebbe stato meno mal di testa per tutti, ma trek fa migliaia di bici a l'anno quindi, tutti a seguire il boost del cavolo....

fitzcarraldo358 · 18/1/18

e comunque... dopo superboost e 157trail... altri nomi nuovi per standard vecchi ne abbiamo?

frantic · 18/1/18

mah, io mi accontento della mia reign X del 2010 che dopo 7 anni di utilizzo è ancora perfetta e uguale al primo giorno, e usa il perno 12x135

fabius8 · 18/1/18

fitzcarraldo358 ha scritto:
e comunque... dopo superboost e 157trail... altri nomi nuovi per standard vecchi ne abbiamo?

si si...io io:
NewpassTROKK TrailEnDH System Fusion Powerciuck....
ovvero il nuovo formato: NTSFP!
vai lo brevetto?

Shelbiminox · 18/1/18

Stanno adottando lo standard da dh su una trail, nient'altro di nuovo... E la trovo anche un cosa intelligente che potevano fare tutti saltando il boost (esattamente come dice knolly).
C'era pure il 12 x 150.. Dal 148 cosa cambia se non in meglio? Ed il 15 x 110? Perchè? C'era il 20 x 110 sicuramente più rigido!
Continuano a scartare soluzioni che esistono già giusto per creare cose nuove e rimescolare le carte... Più che soluzioni si cercano pretesti.. Mah

tylerdurden71 · 18/1/18

KNOLLY va a c....e

elymaury · 18/1/18

Basta non se ne può più tutti questi standard, ti fanno ritrovare con componenti inutilizzabili e invecchiamenti precoci delle bici non gli stà più dietro.

teoDH · 18/1/18

Io per andar bene credo dovrebbero fare un boost da 314 mm e infilarci due ruote gemellate... così si che la bici diventa maneggevole!

ciccioo · 18/1/18

Non siamo obbligati a stare dietro, ormai come in tutti i campi diventa tutto schifosamente insopportabile. Hai una bici che ti piace, tienila e basta.E un business enorme,troppi soldi, troppa gente che pur restando a secco spende migliaia di euro solo per avere il nuovo boost, moost, cloost..... E altrettanto normale che le aziende inventino mille balle, e il mercato...... Siamo sempre noi a spingerli, noi acquirenti, spendacioni e senza troppa testa a volte.Non voglio discussioni inutili, ogni uno e libero di scegliere e spendere i soldi come vuole, le aziende fanno bene a proporre cose nuove...

teoDH · 18/1/18

maravich ha scritto:
paso75 ha scritto:

e 14x 165? sarebbe ancora piu' rigido, ma dai, adesso basta!!!

Clicca per allargare...

il 12 x 157 e standard nella dh da anni
quindi almeno sarebbe stato meno mal di testa per tutti, ma trek fa migliaia di bici a l'anno quindi, tutti a seguire il boost del cavolo....

Lo standard della DH è stato per quasi due decenni il 150x12... sta cagata del 157 (che non serve a NIENTE nemmeno in DH) è uscita in concomitanza con le 27.5, quindi 3/4 anni fa, e ancora adesso non tutte le DH lo usano... imho su una bici trail è senza alcuna logica!

luca19721 · 18/1/18

sinceramente io non vedo il minimo problema..se non vuoi acquistare un telaio che ti obbliga a comprare una ruota nuova , non lo compri e basta..se loro pensano che i loro nuovi telai beneficiano di questa misura perché bisogna criticarli???..

p84 · 18/1/18

ciccioo ha scritto:
Non siamo obbligati a stare dietro, ormai come in tutti i campi diventa tutto schifosamente insopportabile. Hai una bici che ti piace, tienila e basta.E un business enorme,troppi soldi, troppa gente che pur restando a secco spende migliaia di euro solo per avere il nuovo boost, moost, cloost..... E altrettanto normale che le aziende inventino mille balle, e il mercato...... Siamo sempre noi a spingerli, noi acquirenti, spendacioni e senza troppa testa a volte.Non voglio discussioni inutili, ogni uno e libero di scegliere e spendere i soldi come vuole, le aziende fanno bene a proporre cose nuove...

@ciccioo: purtroppo non è così, perchè le aziende oltre a tirare fuori continuamente nuovi standards, cancellano quelli vecchi, così chi deve comprare componenti in futuro non troverà più nulla e dovrà suo malgrado adeguarsi. L'abbiamo già visto con le 26 pollici: tolte dal mercato o lasciate nella bassissima gamma. Questo è uno dei motivi per cui apprezzo aziende che cercano di andare controcorrente con i loro standard proprietari, che almeno restano quelli per molto tempo, Cannondale in primis (una delle poche che sulle bici da xc non è ancora passata al boost, anche se dovrà sicuramente uniformarsi in futuro)

p84 · 18/1/18

luca19721 ha scritto:
sinceramente io non vedo il minimo problema..se non vuoi acquistare un telaio che ti obbliga a comprare una ruota nuova , non lo compri e basta..se loro pensano che i loro nuovi telai beneficiano di questa misura perché bisogna criticarli???..

@luca19721: perchè le nuove misure fanno fuori le vecchie, secondo ottiche di mercato già collaudate e ampiamente sperimentate, quindi con il tempo i ricambi delle vecchie misure diverranno introvabili pezzi da museo

giurjet · 18/1/18

Alohamood, ti quoto al 1000%. 26 pollici tutta la vita, con angolo di sterzo un pò aperto e tutte le rivoluzioni inutili nel cesso.

rooninmtb · 18/1/18

Hanno veramente rotto, a tutto c'è un limite, ormai la presa per i fondelli è evidente, bene adesso non cambio poi bici fin quando ce n'è un pezzo...

luca19721 · 18/1/18

...

p84 ha scritto:
@luca19721: perchè le nuove misure fanno fuori le vecchie, secondo ottiche di mercato già collaudate e ampiamente sperimentate, quindi con il tempo i ricambi delle vecchie misure diverranno introvabili pezzi da museo

perdonami ma la "nuova" misura è il 148..e loro mi sembra che vadano per la loro strada, condivisibile o no, Kolly non è certo una marca che fa numeri che possono influenzare il mercato in un nessun modo. Se poi tra un po' di tempo saranno tutti col 157 non sarà sicuramente a causa loro.

Gioiel Bike · 18/1/18

News Knolly passa al perno posteriore da 12x157mm: 157Trail

Redazione

Biker novus

Biker incredibilis

Biker serius

Biker incredibilis

Biker infernalis

Biker forumensus

Biker serius

Biker tremendus

Biker serius

teoDH

Ospite

Biker ciceronis

teoDH

Ospite

Biker forumensus

Biker tremendus

Biker tremendus

Biker popularis

Biker popularis

Biker forumensus

Gioiel Bike

Ospite

Classifica mensile dislivello positivo

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency