Un endurista il garmin per cosa lo usa, in gara?
Tra l'altro in quella posizione il segnale gps è molto schermato dal corpo quindi perde tanta precisione.
Jerome Clementz vince la EWS di Finale Ligure
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
Un endurista il garmin per cosa lo usa, in gara?
Tra l'altro in quella posizione il segnale gps è molto schermato dal corpo quindi perde tanta precisione.
per caricare i tempi su strava!!! :D il 500 è come un ciclocomputer ma senza fili quindi lo userò per verificare i dati come l'ora durante i trasferimenti e credo anche per vedere quanto dislivello manca alla fine, devono dosarsi.
senza contare che a quei livelli potrebbe avere attivato funzioni tipo il training per arrivare in cima alle ps giusto in tempo al fine di mantenere caldi i muscoli e cose del genere...
Certo che mettersi tutti dietro con una 26".... mi viene da sorridere.
La forza del marketing...
La forza del marketing...
A proposito dell'incazzatura di Clemetz riguardo le fettucce,
quella sugli ultimi due tornanti del PS6 l'ha aperta un fotografo francese 2 minuti esatti prima della partenza di Clementz, nello stupore generale di gente che gli chiedeva se era autorizzato.
Così Clementz, che forse era già partito è stato uno dei pochi ad aver fatto i due tornantini (e nemmeno tanto bene, perchè oltre a non essere facili, forse non li aveva mai provati).
Quasi tutti quelli dopo, hanno fatto il taglio, Lau compreso (un missile!) che in quel solo passaggio avrà guadagnato almeno 3 secondi su Clementz.
quella sugli ultimi due tornanti del PS6 l'ha aperta un fotografo francese 2 minuti esatti prima della partenza di Clementz, nello stupore generale di gente che gli chiedeva se era autorizzato.
Così Clementz, che forse era già partito è stato uno dei pochi ad aver fatto i due tornantini (e nemmeno tanto bene, perchè oltre a non essere facili, forse non li aveva mai provati).
Quasi tutti quelli dopo, hanno fatto il taglio, Lau compreso (un missile!) che in quel solo passaggio avrà guadagnato almeno 3 secondi su Clementz.
Giusto.
Magari poi durante i trasferimenti lo sposta sul manubrio per poterlo tenere d'occhio.
COMPLIMENTI A CLEMENTZ!Peccato non vedere mai in questi servizi una bella foto della CUBE di lau,pur essendo sempre tra i primi, che è proprio bella anche se molto sobria nelle linee..
http://www.endurotribe.com/wp-content/uploads/2013/10/T28A8829.jpg
QUOTE=BigEyes;6679672]so che forse sono off topic, ma riuscite a fare una foto alla orbea di Aurelien Demailly?? dovrebbe essere la nuova rallon che presenteranno tra un pò..
[MENTION=1]marco[/MENTION][/QUOTE]
http://www.endurotribe.com/2013/10/...allon-650b-apercu-a-finale-ligure/#toparticle
QUOTE=BigEyes;6679672]so che forse sono off topic, ma riuscite a fare una foto alla orbea di Aurelien Demailly?? dovrebbe essere la nuova rallon che presenteranno tra un pò..
[MENTION=1]marco[/MENTION][/QUOTE]
http://www.endurotribe.com/2013/10/...allon-650b-apercu-a-finale-ligure/#toparticle
scusate... ma possibile che nessuno abbia riferito sta cosa?
mi sembra piuttosto grave!
scusate... ma possibile che nessuno abbia riferito sta cosa?
mi sembra piuttosto grave!
Si, subito si è telefonato all'organizzazione che ha riferito di ripristinarla, ma come detto Clemetz era già in corsa e da li a poco sarebbe passato un rider ogni 30 secondi.
Con ste fettucce è una lotta a praticamente tutte le gare... comunque il fotografo francese aveva ragione, ieri hanno corso lì e il taglio era aperto, l'hanno provata per due giorni e il taglio era aperto, mezz'ora prima del passaggio della gara non puoi chiuderlo, non puoi modificare come hai fettucciato, perchè crei solo del pericolo inutile, obbligando atleti che si giocano gare sul filo dei secondi a inventarsi linee in punti mai provati!!! Il giorno che dichiari le speciali, come sono sono, e così devono rimanere!!!
Nei primi 12 ci sono 12 marchi di bici diversi e con soluzioni diverse......saranno veramente importanti le differenze tra le bici?o loro sarebbero li con qualunque cancello?!
Con ste fettucce è una lotta a praticamente tutte le gare... comunque il fotografo francese aveva ragione, ieri hanno corso lì e il taglio era aperto, l'hanno provata per due giorni e il taglio era aperto, mezz'ora prima del passaggio della gara non puoi chiuderlo, non puoi modificare come hai fettucciato, perchè crei solo del pericolo inutile, obbligando atleti che si giocano gare sul filo dei secondi a inventarsi linee in punti mai provati!!! Il giorno che dichiari le speciali, come sono sono, e così devono rimanere!!!
L'aver ragione morale non significa aver diritto a farlo. Farlo senza autorizzazione dell'organizzazione significa, per me, essere maleducati.
Glorie e grane sono dell'organizzazione. Che i fotografi facciano le foto. Che gli organizzatori organizzino. Che il pubblico faccia il tifo. Insomma, che ognuno faccia, BENE, il proprio mestiere.
non si tratta di essere maleducati, ma di essere scorretti
e poi non capisco perchè gli organizzatori non possano cambiare (alcuni brevi tratti) a loro piacimento, ovvio, non puoi fare cambi in punti rischiosi, ma se il percorso è ben visibile secondo me tutto è lecito
come il problema si presenta per te, esso si presenterà anche per me
Veramente rispetto perche' siamo alla massima espressione della disciplina e anche dell'ipocrisia... Uno perde la catena, l altro i pedali, uno sbaglia le curve perche non son segnalete... Spirito da campionatibdel mondo? E' come guardare i gara di motogp e sentite rossi che ha forato, pedrosa che taglia da box e lorenzo rimane senza benzina... Tutti carichi eh, ma comunque pietoso
Ok le ews stanno diventando un circo mediatico importantissimo e come tale non possono essere lasciate all'improvvisazione di varie organizzazioni di varie nazioni, bisogna regolamentare e portare i vari staff a livello dei prorider, altrimenti si sgonfia il telun.........
Scusate ma quel "calzino" sull ammortizzatore di barell???
Comunque grandissimi tutti.. altro che enduro!! alcuni tratti sono DH..
Comunque grandissimi tutti.. altro che enduro!! alcuni tratti sono DH..
