Grazie raga, immaginavo anche io fosse la M la mia misura.... Speravo di starci visto che avevo un'ottima occasione per le mani... Ma, non voglio fare errori sulla taglia...
Jeffsy
- Creatore Discussione meti
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Buongiorno,
ho JEFFSY 29 CF Pro acquistata a Giugno 2017 con Fox 34 Elite e i mozzi EThirteen.
Ieri sera nel caricala in macchina ho perso uno dei coni (spacer) in plastica che sono all'esterno del mozzo anteriore.
Sapete dove posso comprarli? Che marca sono? Etc ...
Grazie
ho JEFFSY 29 CF Pro acquistata a Giugno 2017 con Fox 34 Elite e i mozzi EThirteen.
Ieri sera nel caricala in macchina ho perso uno dei coni (spacer) in plastica che sono all'esterno del mozzo anteriore.
Sapete dove posso comprarli? Che marca sono? Etc ...
Grazie
Buongiorno a tutti ragazzi. Scrivo per chiedere un consiglio. Sono possessore di una canyon front da xc con escursione da 100mm. Prima bici seria presa 2 anni fa scarsi. In questo tempo la passione per la mtb è scoppiata e complice la vicinanza di colline e montagne a casa mia ho virato sempre più da asfalto misto mulattiera, a salite anche tecniche e discese tecniche leggere scassate/single track. I miei giri si sviluppano in max 30-40 km equi divisi tra salita e poi relativa discesa, dislivello max fatto finora circa 800mt. Per questo stò pensando di cambiare bici e le candidate sono 3. Canyon Neuron, Canyon Spectral, oppure la YT Jeffsy. Non mi importa fare i tempi in salita, io tendo ad essere un frullino, mi metto in modalità pedalata e vado con la mia costanza, tant’è vero che non mi è mai capitato di voler fare rilanci o scatti brucianti, non mi interessano. La Neuron sarebbe una via di mezzo con i 130-130 di escursione e non mi dispiace come bici, la spectral mi piace un botto ma purtroppo è solo 27.5 e io vorrei orientarmi su una 29”. Ah dimenticavo, sono altro 1.81 e quindi l’ipotetica taglia della bici sarà una L. La Jeffsy è stato amore a prima vista. La bici è una cannonata esteticamente ed è 29” come piacerebbe a me, le escursioni più generose rispetto alla Neuron non sarebbero un problema grosso sempre riguardo al discorso salita e poi andrei meglio in discesa. Mi viene un dubbio però. Tutte le nuove Jeffsy sono monocorona e io preferirei un doppia corona, in quanto si, sono allenato, ma non sono un pro e per questioni di tempo non sono mai costante nelle uscite, e potrei fare anche qualche settimana senza toccare la bici. Quindi con una doppia corona mi sentirei più tranquillo. Il mio dubbio è questo, aspettare i saldi di fine anno (tra l’altro qualcuno mi può dire di quanta % circa sono gli sconti che fanno) e prendere un modello 2019 e magari poi mettere un doppia corona, oppure puntare ad un modello magari 2016/2017 che abbia il doppia corona? Voi cosa ne pensate?
sulla jeffsy 2019 non mi pare sia possibile mettere il deragliatore, quindi se vuoi la doppia devi per forza andare sulla serie precedente
Mai avuto occasione di provare un monocorona, quindi non saprei se riesco a tirarla. La doppia mi da idea di esere più flessibile come rapportatura, o sbaglio?
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Guarda che la differenza tra doppia corona e mono è solo psicologica perchè con il range di pignoni che monta la Jeffsy (9-46) hai sostanzialmente la stessa ampiezza di rapporti. Se monti davanti una corona da 28 riesci a fare qualsiasi salita con il pignone da 46 e con il pignone da 9 puoi tenere una velocità di 32/34 km/h in pianura.
Si...vero come hai detto, in velocità max è ok, al limite se fossi tirato nella rapportatura corta potrei sostituire la corona con una con meno denti.
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g.f.
Biker poeticus
- 28/1/18
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- YT Jeffsy AL 2018 29"; Santa Cruz Tallboy v5 cc 2023 (custom build); gravel Spcycle G058 (custom build)
una buona soluzione puó essere anche montare una corona ovale di qualche dente in meno
A tal proposito girovagando su internet, ho visto un inserzione di un jeffsy cf pro del 2017 e ho notato un prezzo interessante. Guardo l’inserzione e la confronto con l’allestimento originale della cf pro di quell’anno e vedo che è completamente montata diversa. Originariamente monta fox avanti e dietro, mentre il ragazzo ha montato Rockshox davanti e dietro, lyrik davanti con 160mm di corsa e anche il mono RS. Come gruppo cambio l’originale era Sram x01 e lui ha montato SLX, pure i freni SLX, e anche i cerchi sono diversi. La cosa che mi fa un po' strano è anche il prezzo. Di listino al tempo la cf pro costava più di 4000 euro, e lui la vende a 1700 euro. Dalle foto “sembrerebbe” anche messa discretamente, mi ha detto che ha fatto park una volta perché per fare park usa una Hightower che ha a casa. Sull’inserzione ha scritto che la vende per prendere un modello da Enduro. Non riesco a capire se magari ha acquistato solo il telaio e poi se l’è assemblata da solo oppure magari l’ha sfruttate parecchio in park e i componenti sostituiti è perché magari erano parecchio usurati.
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mauro-gegegenova
Biker superis
io alla fine ho pimpato la mia jeffsy con cane creek db line rifatto e personalizzato
(non ha un super lock out come il monarch originale, ma più sfruttabile e non si surriscalda)
davanti ho allungato la pike a 160mm. Continuo ad essere esaltato dalla mia bici.
Sono 1.74 e sulla L di mio fratello mi trovo bene,sia in pedalata che discesa,rapportata alle geometrie più recenti il reach della prima jeffsy taglia L è come una M attuale e se ci stai con l'altezza sella potrebbe andarti bene...
Aggiungo foto per maggior chiarezza
p.s.: non sono in plastica ...
Li trovi sullo shop europeo della E13 o in giro a negozi,solo non ricordo che modello sono le ruote di quell'anno...basta che cerchi gli adattatori da 15 per quelle ruote/mozzi.
Ciao a tutti, ho una Jeffsy cfpro2017 a cui volevo cambiare la serie sterzo completa con qualcosa di diverso da quella originale Acros, qualcuno mi potrebbe dare qualche dritta?Grazie.
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Grazie Honestlypino,
sono per caso queste:
Boost Fork Hub Adapter Kit - TRS/LG1
Boost fork adapter kit adapts a 100x15 TRS or LG1 front hub to fit 110x15 boost forks. Includes hub endcaps and disc rotor spacers. Fits TRS and LG1 front hubs only (will not fit other hubs or other brands). What's in the box: 110mm endcaps x2, rotor shims, longer rotor bolts Note: This Boost...
eu.bythehive.com
Bisognerebbe vedere l'inserzione e una foto per capire se ha acquistato solo il telaio o meno.
Confermo, anche io venivo da una doppia corona ed ero molto titubante nel passaggio al mono. Ora non tornerei piu' indietro, soprattutto molta meno robba da regolare e manutenzionare.
Non so se le regole del forum mi permettono di inserire link esterni....se posso lo linko volentieri
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g.f.
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Piú che alle condizioni dei componenti, comunque importanti, farei molta attenzione allo stato del telaio. Hai la possibilitá di vederla di persona？
Se ci mettiamo d'accordo anche si...dista da me circa 80 km quindi potrei anche vederla.
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