- 4/8/14
- 998
- 28
- 0
- Bike
- YT Capra Pro LE - Sonder Camino AL Apex 1 - Strana RR - BDC: Bianchi del 98
Vai tranquillo che i guide vanno benissimo, non sono come i vecchi avid... potenti e molto molto modulabili
Jeffsy
- Creatore Discussione meti
- Data di inizio
Vai tranquillo che i guide vanno benissimo, non sono come i vecchi avid... potenti e molto molto modulabili
ostregheta, ma meglio comp 1 o comp 2 che costano uguali? la monocorona ho paura non faccia per me povero vecchierello di 55 anni.
grazie
ciao
Fabio
grazie
ciao
Fabio
Mio zio ne ha 57 e da quando è passato al monocorona non torna più indietro, troppo comodo e alla fine le marce non ti mancano
Inviata dal mio Honor 6 plus
Domanda ignorante: le due versioni sono "aperte" in termini di trasmissione? Cioè sarebbe possibile in aftermarket trasformare la comp 2 in mono oppure, viceversa, la comp 1 in doppia?
No no, mi sono spiegato male. Certo non la comprerei per modificarla, però la possibilità di passare a doppia o singola a seconda delle versioni è interessante e rende la bici molto versatile e "longeva", diciamo.
Grazie per la riposta ;)
Io mi sono fatto l'idea che il monocorona sarà anche comodo ma non fa per le mie gambe. Io vedo gli svantaggi superiori ai vantaggi per cui prenderei la doppia
Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk
Mi aggiungo alla discussione, anch'io sto aspettando la Jeffsy, ordinata ad aprile…
La mia è in viaggio, dovrebbe arrivare lunedì o martedì. Ho scelto la CF Comp 1, anche se a lungo ho meditato di fare uno sforzo (finanziario) ancora più grande della follia che ho fatto e prendere la Pro… ma non ci sono riuscito.
Quando arriva vi prometto un bel reportage.
La mia è in viaggio, dovrebbe arrivare lunedì o martedì. Ho scelto la CF Comp 1, anche se a lungo ho meditato di fare uno sforzo (finanziario) ancora più grande della follia che ho fatto e prendere la Pro… ma non ci sono riuscito.
Quando arriva vi prometto un bel reportage.
ma, monocorona a parte, l'affare è sulla comp 1 giusto? La comp 2 costa il giusto in più sulla base per le sospensioni bloccabili.
Grazie ancora ragazzi, ciao.
Fabio
Grazie ancora ragazzi, ciao.
Fabio
http://www.raceface.com/products/details/cinch-crank-preload-ring
chi mi aiuta a trovare questo pezzo in metallo??l'originale è in plastica e vorrei cambiarlo ma non so dove ordinarlo...
http://www.wiggle.co.uk/race-face-next-sl-cinch-crank-arm-bearing-pre-loader/
ho trovato questo...che dite??ho smontato la mia guarnitura,ingrassata e ho letto che quel componemte in plastica è delicatissimo..in effetti è vero
chi mi aiuta a trovare questo pezzo in metallo??l'originale è in plastica e vorrei cambiarlo ma non so dove ordinarlo...
http://www.wiggle.co.uk/race-face-next-sl-cinch-crank-arm-bearing-pre-loader/
ho trovato questo...che dite??ho smontato la mia guarnitura,ingrassata e ho letto che quel componemte in plastica è delicatissimo..in effetti è vero
Allegati
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- Bike
- YT Capra Pro LE - Sonder Camino AL Apex 1 - Strana RR - BDC: Bianchi del 98
Ma sbaglio o le comp erano, anche prima dello sconto, allo stesso prezzo e son state scontate uguali entrambe?
La mia CF Comp1 è arrivata stamattina.
Eccola appena montata:
Prime impressioni in ordine sparso:
- le ruote sono veramente enormi
- anche il carro è molto largo, pedalando senza i piedi vincolati dall'aggancio ho dato un paio di tallonate al fodero basso
- il telaio è pieno di protezioni: visibili, come lo scudo plastico sull'obliquo davanti il MC, ma molte altre invisibili, al di sopra dello scudo plastico infatti c'è già la pellicola trasparente, così come c'è già la protezione sui foderi del carro, anche all'interno!! E poi ci sono piastrine metalliche che proteggono dalla caduta della catena, anche sopra il forcellino del deragliatore,
- le pinze dei Guide RSC purtroppo non sono quelle aggiornate S4, e vabbè
- le fascette da elettricista stonano veramente una cifra
- sono stato contento di trovare i cerchi già nastrati e le valvole per l'uso tubeless delle ruote
- all'indomani della gara trionfale di ieri a Leogang sedersi su una YT fa un certo effetto: andrò veloce come Aaron?...
Per il momento è tutto, prossimamente aggiornamenti.
Eccola appena montata:
Prime impressioni in ordine sparso:
- le ruote sono veramente enormi
- anche il carro è molto largo, pedalando senza i piedi vincolati dall'aggancio ho dato un paio di tallonate al fodero basso
- il telaio è pieno di protezioni: visibili, come lo scudo plastico sull'obliquo davanti il MC, ma molte altre invisibili, al di sopra dello scudo plastico infatti c'è già la pellicola trasparente, così come c'è già la protezione sui foderi del carro, anche all'interno!! E poi ci sono piastrine metalliche che proteggono dalla caduta della catena, anche sopra il forcellino del deragliatore,
- le pinze dei Guide RSC purtroppo non sono quelle aggiornate S4, e vabbè
- le fascette da elettricista stonano veramente una cifra
- sono stato contento di trovare i cerchi già nastrati e le valvole per l'uso tubeless delle ruote
- all'indomani della gara trionfale di ieri a Leogang sedersi su una YT fa un certo effetto: andrò veloce come Aaron?...
Per il momento è tutto, prossimamente aggiornamenti.