Non vedo l'ora, sto già iniziando a sognare la gara!!
Il prossimo WE vado a fare la 24h di Idro.....
Allora in cima al Bellino fatti riconoscere.......ciaoooooo
Come procede l'allenamento per la GARA? Sei pronto a affrontare 7 giorni immerso nello splendore dei paesaggi alpini?
Se non cambiano i programmi verrò a vedervi nella seconda tappa sullo scollinamento del monte Bellino.
In bocca al lupo per il proseguo degli allenamenti.
Ciao a tutti,
io sono iscritto è quest'anno sarà la quarta. Comunque le indicazioni sul roadbook hanno questo significato:
S = start prova speciale
RN = rifornimento neutralizzato (hai la possibilità di stare 15' al ristoro con il tempo neutralizzato
RL = rifornimento leggero (solo liquidi)
F = fine prova speciale
R = rifornimento completo (liquidi + cibo)
M = meccanico
Penso di averli detti tutti...
Cmq se si macinano km è fattibile come esperienza! Poi bisogna usare tanta tanta testa...mai scoraggiarsi!
Tu la fai semplice, però sarà che ho poca fiducia in me stesso ma nonostante di km ne faccio abbastanza, circa 350 con 4000m di dislivello a settimana, non mi sento mai pronto neanche per il più facile dei cross country.
Detto da te mi da coraggio, anche perchè se ho davvero capito chi sei più che andare per finirla tu vai per vincereSec me non è per niente male come chilometraggio! E il dislivello cmq lo fai! Nella mia zona ce parecchia gente che la fa e posso dirti che molti di loro fanno anche meno di 350km a settimana...! Poi cm ho detto serve tantissima testa e predisposizione a saper soffrire e tenere duro. Con tante gambe e senza testa non la si finisce...
Tu la fai semplice, però sarà che ho poca fiducia in me stesso ma nonostante di km ne faccio abbastanza, circa 350 con 4000m di dislivello a settimana, non mi sento mai pronto neanche per il più facile dei cross country.
Detto da te mi da coraggio, anche perchè se ho davvero capito chi sei più che andare per finirla tu vai per vincere
ciao a tutti,
venite ad allenarvi a Claviere 24-25-26 Giugno. Qualcuno mi ha già contattato perchè era uscito il comunicato sul sito della gara ma c'è ancora posto.
Organizziamo per il primo anno Il training camp ufficiale della gara quel week-end.
per il programma e iscrizioni mandatemi una email beppe@happytrailmtb.it
buon allenamento!!!
un mese!!! ci siamo!!!!
Per il Training Camp di Claviere la partenza della tappa di venerdì pomeriggio è anticipata quindi puntualità per cortesia.
Confermata l'opzione di due giorni ven+sab o sab+dom.
buon training!
Non partecipo alla competizione ma devo preparare la bici per un' altra persona; presumo che il "pericolo" sia il taglio laterale del pneumatico..Ti posso consigliare di montare qualcosa di veramente robusto alle forature, che pesi anche qualcosa in più ma che siano STRA-AFFIDABILI! Non ti far intimorire dal far salire un po' di peso la tua bike (che tra l'altro è una piuma!), il tempo che perderesti a riparare è certamente maggiore al tempo che perdi portandoti dietro 2/3 etti in più!! E su questi percorsi rocciosi bucare è veramente facile...
Non partecipo alla competizione ma devo preparare la bici per un' altra persona; presumo che il "pericolo" sia il taglio laterale del pneumatico..
ma come battistrada è preferibile utilizzare gomme tipo schwalbe racing ralph oppure nobby nic (scorrevole o artigliata) ? Vi ringrazio anticipatamente dei consigli
Conoscendo i percorsi ti consiglio tutta la vita i nobby nic.
Visto le particolari condizioni del tracciato, sopratutto le discesa, oltre a pneumatici resistenti se si montasse anche un reggisella telescopico non sarebbe d'aiuto?
Dunque, se la tipologia è Nobby nic significa che potrebbero andare bene anche le Geax barro mtn che, nella versione TNT, hanno anche una maggiore protezione laterale....
Bene, ora ci siamo fatti un' idea e possiamo stringere il cerchio della scelta....grazie di nuovoPersonalmente i barro non mi piacciono proprio però l'idea è quella. Nelle discese, ma anche in salita si trovano single track con pietre di ogni forma e dimensione pronte a tagliarti la gomma, senza dimenticare la discesa del Fenestrelle dove i gradini mettono a dura prova la spalla dei pneumatici.
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