intense 951

[cellophan]

oggi,finalmente sono riuscito a provarla....beh che dire...niete!!!
Non c'è nulla da dire è una bici a dir poco perfetta agile scattante copiosa e il double barrel mi ha lasciato senza parole sto iniziando a capire perchè la gente chiama ammortizzatore il DB e "molle" tutti gli altri,adesso io non so come lavori il nuovo fox ma il DB mi ha davvero impressionato.....nel complesso la bici è favolosa,malgrado solo 2 discese molto veloci è piene di pietre mi ha davvero colpito, a un certo punto ho preso dritto in pieno una pietra e mi è sembrato come se il carro dietro, avesse preso la stessa forma della pietra stragasandomi e dandomi una caxxo di velocità assurda .


Bello Bello Bello

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[mcpelo68]

è complicato da regolare il db?? e che molla hai sù?

 

[norco]

scusate ma voi considerate una forca per esclusivo uso pedalato in quanto monopiastra ?
Vorrei capire che differenze potreste riscontrare tra una doppia piastra ed una singola .. A parità di lunghezza axle to crown e quindi di geometrie ... A parte un paio di cm di escursione in meno .. Ed un pochino di rigidità in meno .. Cosa per altro poco avvertibile a mio parere da noi dhers amatori o frers che scriviamo qui

quoto,sta' tutto nella nostra testa.

 

[Top Notch Bikes]

è complicato da regolare il db?? e che molla hai sù?

è piu semplice che regolare un fox....fai te

 

[cellophan]

è complicato da regolare il db?? e che molla hai sù?

no no anzi non è per nulla difficile e quoto Transition Bikes che è più semplice di un fox(almeno del dhx5 che avevo in precedenza) ho su la molla da 500....

 

[mcpelo68]

no no anzi non è per nulla difficile e quoto Transition Bikes che è più semplice di un fox(almeno del dhx5 che avevo in precedenza)

ho su la molla da 500....

mi son dimenticato di chiederti quanto pesi?? la molla è in acciaio o in titanio??
ciauz

 

[cellophan]

mi son dimenticato di chiederti quanto pesi?? la molla è in acciaio o in titanio??
ciauz

aaciao per il momento...mah in assetto da gurra saro sugli 80/85 kg

 

[albert64]

Complimenti x il mezzo, davvero notevole.

Non posso che quotare la semplicità di setup del DB.
Gli ho montato la molla in Ti che avevo sul DHX e mi son trovato da subito a mio agio.
Probabilmente la maggior sensibilità dell'ammo permette di capire all'istante se le regolazioni sono giuste.

Io ho la 450 x 75 kg,

 

[Disco_Stu]

no è che la sella è una prototype stamattina da me pioveva ed ho portato la bici dal mecca perchè non capivo una cosa e per non bagnarla l'ho coperta

ma che bel pezzo di ferro...

 

[cellophan]

Complimenti x il mezzo, davvero notevole.
Probabilmente la maggior sensibilità dell'ammo permette di capire all'istante se le regolazioni sono giuste.

assolutamentissimamente ragione fa schifo da quanto funzioni talmente bene e una sensibilità che non ho mai visto....quando domenica scorsa l'ho provata,mentre la spingevo a mano su in salita buttando l'occhio sul carro/ammo stava funzionando e l'ha ho esclamato "MA BEEEAAAA NON CI CREDO CHE STA LAVORANDO" cosa che il dhx5 sul vp3 non faceva e nemmeno il roco sul kaiser del mio amico.....sono molto contento di sto Ammo

 

[kaio]

con una molla in Ti toglie altri 250/300 gr a seconda del libbraggio che usa...senza pregiudicare l'affidabilità, ma migliorando il rendimento.

ma sul serio ci convinciamo di poter sentire 300gr. di differenza su una bici discesa da 17,7 Kg. ?

ora se mi dite che insieme a tot modifiche possiamo abbattere 1Kg buono, allora sono d'accordo... ma cambiare la sola molla ed aspettarsi differenze...

senza parlare poi del miglior rendimento...

mi piacerebbe fare una prova sul campo, ad ammo "coperto"... e vedere quanti "sentono" la molla in Ti e quanti quella in acciao...

(io l'ho avuta e sinceramente l'unica differenza che ho sentito è stata la maggior leggerezza del portafoglio...)

abbiate almeno il coraggio di mostrare il vostro lato da poser... monto la molla in Ti perchè "fa figo"!!!

 

[cyberpunk72]

ma sul serio ci convinciamo di poter sentire 300gr. di differenza su una bici discesa da 17,7 Kg. ?

ora se mi dite che insieme a tot modifiche possiamo abbattere 1Kg buono, allora sono d'accordo... ma cambiare la sola molla ed aspettarsi differenze...

senza parlare poi del miglior rendimento...

mi piacerebbe fare una prova sul campo, ad ammo "coperto"... e vedere quanti "sentono" la molla in Ti e quanti quella in acciao...

(io l'ho avuta e sinceramente l'unica differenza che ho sentito è stata la maggior leggerezza del portafoglio...)

abbiate almeno il coraggio di mostrare il vostro lato da poser... monto la molla in Ti perchè "fa figo"!!!

straquoto
o-o

 

[MoRa92]

bellissimo il 951...per il fatto della molla in TI,io se avessi i soldi la prenderei solo per risparmiare peso....

ps: ho visto due tipi di 951,uno che dove c'è il tubo sella ha un triangolino(come quella che hanno tutti),mentre poi un'latra che non ha quella forma,ma il tubo arrivadiretto senza salire e creare il "triangolino" come mai??differenza tra taglie?oppure un'altra versione?

 

[trilli]

ma sul serio ci convinciamo di poter sentire 300gr. di differenza su una bici discesa da 17,7 Kg. ?

ora se mi dite che insieme a tot modifiche possiamo abbattere 1Kg buono, allora sono d'accordo... ma cambiare la sola molla ed aspettarsi differenze...

senza parlare poi del miglior rendimento...

mi piacerebbe fare una prova sul campo, ad ammo "coperto"... e vedere quanti "sentono" la molla in Ti e quanti quella in acciao...

(io l'ho avuta e sinceramente l'unica differenza che ho sentito è stata la maggior leggerezza del portafoglio...)

abbiate almeno il coraggio di mostrare il vostro lato da poser... monto la molla in Ti perchè "fa figo"!!!

Tutto fà brodo, molla in TI, viteria in TI, qualche pezzo più leggero dell'originale e....la bike pesa almeno 1 kg in meno...(quello che ho fatto io, da poser..)

 

[mcpelo68]

bellissimo il 951...per il fatto della molla in TI,io se avessi i soldi la prenderei solo per risparmiare peso....

ps: ho visto due tipi di 951,uno che dove c'è il tubo sella ha un triangolino(come quella che hanno tutti),mentre poi un'latra che non ha quella forma,ma il tubo arrivadiretto senza salire e creare il "triangolino" come mai??differenza tra taglie?oppure un'altra versione?

la butto lì...non è che una è la FRO e l'altra no??
ciauz

Tutto fà brodo, molla in TI, viteria in TI, qualche pezzo più leggero dell'originale e....la bike pesa almeno 1 kg in meno...(quello che ho fatto io, da poser..)

GRANDE trilli hai ragione... però ora hai anche 3-4 kg in meno nel portafoglio..
ciauz

 

[MoRa92]

eh l'avevo pensato anche io...pertò bo...quella normale di cui si parlava io non l'ho mai vista quindi non so se è quella...se riesco scannerizzo la foto..

 

[mcpelo68]

eh l'avevo pensato anche io...pertò bo...quella normale di cui si parlava io non l'ho mai vista quindi non so se è quella...se riesco scannerizzo la foto..

ho paura che nessuno l'ha vista...almeno dal vero!!!forse qualche rara foto...forse!!!

 

[MoRa92]

ecco quella che dico io...

 

[le89le]

ieri ho visto un telaio rosso dal vivo....bhe che dire stupenda!!
mi piacerebbe molto provarla su qualche bel tracciato!

 

[albert64]

E' così perchè è una "S", ma comunque è un effetto ottico. Il tubo tagliato c'è anche su quel telaio.
E che sia una FRO lo noti dallo stemma.