Info su copertoni

Ginolatilla

Biker serius
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Ciao a tutti,
non so se questa è la sezione giusta del forum, in caso chiedo scusa.
la mia MTB monta "di serie" dei cerchi WTB STX i23 TCS, 32h, tubeless ready con copertoni WTB Ranger Comp, 29 x 2.25" DNA Compound.
A breve dovrò cambiare i copertoni ( ci ho fatto circa 700 Km ma sembra che i tacchetti stiano sparendo).
Ho alcune domande.

  1. Su questi cerchi, posso montare copertoni Tubeless senza nastrare? Non ho mai smontato i copertoni, pertanto non so se ci sono i fori dei nipples o è un cerchio UST (mi sembra si chiami così il cerchio tubeless senza fori).

  2. Fino a che misura di copertoni posso montare (ora sia ant che post c'è montata 2.25)

    E qui la domandona finale... :-) (non mi insultate vi prego)

  3. Calcolando che sono amatore, 1 giro a settimana all-mountain quindi su sterrati, ghiaia, fondo sconnesso, ma comunque può capitare di utilizzare ciclabili o asfalto soprattutto per arrivare al percorso, quali copertoni mi consigliate?

Grazie.
 

Ginolatilla

Biker serius
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Credo parli del discorso grip/scorrevolezza.
Se prendi una gomma con troppo grip rispetto a quanto se ne necessita, poi necessariamente scorre poco.
Ma è tutto relativo. Nel senso che se ad uno non frega nulla della scorrevolezza e vuole massimizzate tenuta e minimizzare rischi di scivolare, può tranquillamente prendere una gomma anche esagerata.
Basta esserne consapevoli e non tornare qua dicendo che su asfalto non scorre per niente.
OK: ora ho capito. :D ovvio che non vengo qua a lamentarmi!!! Anzi grazie degli ottimi consigli che dispensate!!!!
 
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Ginolatilla

Biker serius
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OK.
Sono andato sulla pagina di Scwhalbe per cercare di capirci qualcosa in più.
Vedendo le varie caratteristiche delle gomme ho provato a fare delle comparazioni.

all.JPG

Se prendi una gomma con troppo grip rispetto a quanto se ne necessita, poi necessariamente scorre poco.
Ma è tutto relativo. Nel senso che se ad uno non frega nulla della scorrevolezza e vuole massimizzate tenuta e minimizzare rischi di scivolare, può tranquillamente prendere una gomma anche esagerata.

Allora sulla base di questo discorso se prendo a comparazione la Nobby Nic con la Racing Ray vedo che la RR è più scorrevole ed ha più grip della NN. Allora c'è qualcosa che non capisco quando mi dite che la NN ha troppo grip.
Poi vista la scorrevolezza di questa gomma mi viene da pensare che questa sarebbe adatta come posteriore, ma poi sul sito Scwhalbe dicono che la RR è una gomma anteriore....
Attenendosi a queste performance, mi viene da pensare che la RR è la migliore ed è ottima sia davanti che dietro...
Ma so che non è così, allora cos'è che mi sfugge...
Scusate, ma finché non capisco vado ai pazzi!!!!
 
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maurosalva

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Allora sulla base di questo discorso se prendo a comparazione la Nobby Nic con la Racing Ray vedo che la RR è più scorrevole ed ha più grip della NN. Allora c'è qualcosa che non capisco quando mi dite che la NN ha troppo grip.
Poi vista la scorrevolezza di questa gomma mi viene da pensare che questa sarebbe adatta come posteriore, ma poi sul sito Scwhalbe dicono che la RR è una gomma anteriore....
Attenendosi a queste performance, mi viene da pensare che la RR è la migliore ed è ottima sia davanti che dietro...
Ma so che non è così, allora cos'è che mi sfugge...
Scusate, ma finché non capisco vado ai pazzi!!!!
Guarda, stai trascurando un aspetto, il campo di utilizzo.
Il Racing Ray lo chiamano "lo specialista da ruota anteriore", ma per il cross country. Infatti, se vedi bene, ha tacchetti centrali più bassi e più ravvicinati.
Il Nobby Nic è una gomma più polivalente, cioè anche per usi più all mountain.
Il più o meno grip è sempre relativo alla superficie. Un conto è lo sterrato duro, un altro lo smosso, un altro ancora in fango, eccetera.
Quelle sono tabelle sicuramente utili, però non possono essere esplicative in tutto.
 
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Ginolatilla

Biker serius
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Guarda, stai trascurando un aspetto, il campo di utilizzo.
Il Racing Ray lo chiamano "lo specialista da ruota anteriore", ma per il cross country. Infatti, se vedi bene, ha tacchetti centrali più bassi e più ravvicinati.
Il Nobby Nic è una gomma più polivalente, cioè anche per usi più all mountain.
Il più o meno grip è sempre relativo alla superficie. Un conto è lo sterrato duro, un altro lo smosso, un altro ancora in fango, eccetera.
Quelle sono tabelle sicuramente utili, però non possono essere esplicative in tutto.
:ahhh::azz-se-m::azz-se-m::azz-se-m: MI ARRENDO!!!! Consigliatemi una coppia di gomme (tubeless) da montare e le compro!!!

Quello che faccio io in MTB sono sentieri in tranquillità quindi sterrati con fondo sconnesso dove si trova di tutto dai canaloni ai sassi alle radici alla ghiaia.
Comunque può capitare di utilizzare ciclabili o asfalto soprattutto per arrivare al percorso o in inverno quando in giro c'è solo fango e pozze, ed in quel caso prediligo l'asfalto!!

A naso mi verrebbe da dire NN davanti e Racing Ray dietro entrambe con mescola ADDIX SPEEDGRIP (visto che mi sembra di aver capito sia una mescola "tuttofare") ma ditemi voi se va bene o c'è un accoppiata che secondo voi sia migliore per quello che ne faccio io..
L'unica cosa che siano Tubeless.
 
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maurosalva

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Evita solo le versioni "Performance" e tieni conto che dietro è sempre meglio una mescola più dura, se possibile. Perché sennò dura poco scorre poco. E comunque il tanto grip serve all'anteriore.
 
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maurosalva

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Dipende anche dai fondi dei percorsi che fai. Se estate o inverno.
Vuoi molto grip? Hans Dampf Soft e Nobby Nic Speedgrip. Ma se non fai molto offroad, è tanta roba.
Altrimenti Nobby Nic anteriore e dietro qualcosa di più scorrevole.
Oppure Maxxis High Roller e Ardent...
Ma per qualcuno possono essere scelte sbagliate.
Le gomme sono questione molto soggettiva.
 
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Ginolatilla

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Dipende anche dai fondi dei percorsi che fai. Se estate o inverno.
Vuoi molto grip? Hans Dampf Soft e Nobby Nic Speedgrip. Ma se non fai molto offroad, è tanta roba.
Altrimenti Nobby Nic anteriore e dietro qualcosa di più scorrevole.
Oppure Maxxis High Roller e Ardent...
Ma per qualcuno possono essere scelte sbagliate.
Le gomme sono questione molto soggettiva.
Tendenzialmente evito il fango, quindi principalmente asciutto, poi certo se capita non è che scendo dalla bici!! :-):-):-)
Secondo te Nobby Nic davanti e Racing Ray dietro entrambe con mescola ADDIX SPEEDGRIP può andar bene? La speedgrip mi sembra sia abbastanza dura (forse un po meno della speed), ma più adattabile..
Altrimenti per dietro che consigli? Grazie ancora
 
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maurosalva

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Tendenzialmente evito il fango, quindi principalmente asciutto, poi certo se capita non è che scendo dalla bici!! :-):-):-)
Secondo te Nobby Nic davanti e Racing Ray dietro entrambe con mescola ADDIX SPEEDGRIP può andar bene? La speedgrip mi sembra sia abbastanza dura (forse un po meno della speed), ma più adattabile..
Altrimenti per dietro che consigli? Grazie ancora
Non conosco i Racing Ray, ma a vederlo pare meno tacchettato del Nobby Nic.
Considera che quando si montano gomme diverse, deve necessariamente avere più grip quella anteriore.
Ma ad occhio dovremmo esserci.
 
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