Info su copertoni

Ginolatilla

Biker serius
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Ciao a tutti,
non so se questa è la sezione giusta del forum, in caso chiedo scusa.
la mia MTB monta "di serie" dei cerchi WTB STX i23 TCS, 32h, tubeless ready con copertoni WTB Ranger Comp, 29 x 2.25" DNA Compound.
A breve dovrò cambiare i copertoni ( ci ho fatto circa 700 Km ma sembra che i tacchetti stiano sparendo).
Ho alcune domande.

  1. Su questi cerchi, posso montare copertoni Tubeless senza nastrare? Non ho mai smontato i copertoni, pertanto non so se ci sono i fori dei nipples o è un cerchio UST (mi sembra si chiami così il cerchio tubeless senza fori).

  2. Fino a che misura di copertoni posso montare (ora sia ant che post c'è montata 2.25)

    E qui la domandona finale... :-) (non mi insultate vi prego)

  3. Calcolando che sono amatore, 1 giro a settimana all-mountain quindi su sterrati, ghiaia, fondo sconnesso, ma comunque può capitare di utilizzare ciclabili o asfalto soprattutto per arrivare al percorso, quali copertoni mi consigliate?

Grazie.
 

kraken90

Biker tremendus
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Le ruote tubeless ready hanno sempre bisogno della nastratura, ormai i cerchi ust sono quasi scomparsi. Per quanto riguarda la misura dipende dal tipo di bici oltre che dal canale del cerchio.
 
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maurosalva

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Ciao a tutti,
non so se questa è la sezione giusta del forum, in caso chiedo scusa.
la mia MTB monta "di serie" dei cerchi WTB STX i23 TCS, 32h, tubeless ready con copertoni WTB Ranger Comp, 29 x 2.25" DNA Compound.
A breve dovrò cambiare i copertoni ( ci ho fatto circa 700 Km ma sembra che i tacchetti stiano sparendo).
Ho alcune domande.

  1. Su questi cerchi, posso montare copertoni Tubeless senza nastrare? Non ho mai smontato i copertoni, pertanto non so se ci sono i fori dei nipples o è un cerchio UST (mi sembra si chiami così il cerchio tubeless senza fori).

  2. Fino a che misura di copertoni posso montare (ora sia ant che post c'è montata 2.25)

    E qui la domandona finale... :-) (non mi insultate vi prego)

  3. Calcolando che sono amatore, 1 giro a settimana all-mountain quindi su sterrati, ghiaia, fondo sconnesso, ma comunque può capitare di utilizzare ciclabili o asfalto soprattutto per arrivare al percorso, quali copertoni mi consigliate?

Grazie.
RIguardo la 3, è questione soggettiva.
Se vuoi preferire la sicurezza e la tenuta offroad, necessariamente penalizzi la scorrevolezza. E viceversa.
Gomme buone per tutto non esistono, le cose equilibrate possono pure andar bene, ma come sempre non eccellono né come scorrevolezza né come grip.
A me personalmente di andar piano su asfalto e ciclabile non mi interessa, ma al grip non rinuncerei mai.
 
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Ginolatilla

Biker serius
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A me personalmente di andar piano su asfalto e ciclabile non mi interessa, ma al grip non rinuncerei mai.
Mauro, pienamente d'accordo. Nessun interesse sulla "velocità" su asfalto, preferisco la sicurezza. Pertanto alla luce di questo, cosa mi consigli/consigliate? dal sito del produttore, mi sembra di capire che posso installare copertoni di misura 37-62mm
 
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kraken90

Biker tremendus
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Grazie della risposta Kraken90.
Che intendi per tipo di bici? (vuoi sapere il modello)
Credo che il canale sia 23mm (può essere)?
Si intendevo il modello, sopratutto al posteriore c'è uno spazio limitato tra i foderi della bici. Per quanto riguarda il discorso del canale esistono della tabelle che indicano quale misura di gomma si adatta al cerchio. Tipo questa che ho messo sotto, anche se comprende misure da bdc.


 
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Ginolatilla

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Si intendevo il modello, sopratutto al posteriore c'è uno spazio limitato tra i foderi della bici. Per quanto riguarda il discorso del canale esistono della tabelle che indicano quale misura di gomma si adatta al cerchio. Tipo questa che ho messo sotto, anche se comprende misure da bdc.



Allora, la mia MTB è una Cannondale Trail 3.
Da quello che vedo dalla tabella ed in base a quanto scritto sul sito del produttore dei cerchi posso montare copertoni da 2.0 fino a 2.4 (ora ho 2.25)
 
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kraken90

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Visto il tipo di bici per il posteriore non andrei oltre il 2.2, presumo che quello consumato sia il posteriore quindi potresti spostare quello anteriore e prendere un altra più tassellata oppure mettere qualcosa di più scorrevole dietro, dipende da esigenze e portafoglio dato che ci sono marche che ti danno un copertone per 30/35 ed altre che arrivano anche a 50/60€
 
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Ginolatilla

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Visto il tipo di bici per il posteriore non andrei oltre il 2.2, presumo che quello consumato sia il posteriore quindi potresti spostare quello anteriore e prendere un altra più tassellata oppure mettere qualcosa di più scorrevole dietro, dipende da esigenze e portafoglio dato che ci sono marche che ti danno un copertone per 30/35 ed altre che arrivano anche a 50/60€
Preferisco sostituirle entrambe così eventualmente tolgo le camere d'aria visto che ho i cerchi tubeless ready, anche se in realtà non ho ben capito se Cannondale mi ha sparato lattice nelle camere d'aria attuali, perchè quando vado a controllare la pressione, vedo fuoriuscire del lattice, e devo dire che finora non ho mai forato, quindi sarei curioso anche di questa cosa...
 
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kraken90

Biker tremendus
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Preferisco sostituirle entrambe così eventualmente tolgo le camere d'aria visto che ho i cerchi tubeless ready, anche se in realtà non ho ben capito se Cannondale mi ha sparato lattice nelle camere d'aria attuali, perchè quando vado a controllare la pressione, vedo fuoriuscire del lattice, e devo dire che finora non ho mai forato, quindi sarei curioso anche di questa cosa...
Non ricordi se il venditore ti ha fatto la trasformazione in tubeless? Di base arrivano con le camere d'aria normali quindi se hai altro te lo ha messo il venditore. Se hai già la trasformazione ti basta comprare i copertoni ed il lattice ma devi avere un compressore o una pompa da officina per far tallonare il copertone, invece se non hai la trasformazione devi anche anche comprare e mettere il nastro se non sei in grado di fare queste operazioni allora meglio rivolgersi ad un negozio.
 
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Ginolatilla

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Non ricordi se il venditore ti ha fatto la trasformazione in tubeless? Di base arrivano con le camere d'aria normali quindi se hai altro te lo ha messo il venditore. Se hai già la trasformazione ti basta comprare i copertoni ed il lattice ma devi avere un compressore o una pompa da officina per far tallonare il copertone, invece se non hai la trasformazione devi anche anche comprare e mettere il nastro se non sei in grado di fare queste operazioni allora meglio rivolgersi ad un negozio.
Ciao Kraken90, sulla vecchia bici lo avevo fatto io, ma su questa nuova avevo chiesto al venditore dove l'ho acquistata la trasformazione, ma essendo solo i cerchi tubeless ready e non i copertoni non ha potuto soddisfare la mia richiesta, resta il fatto però che all'interno della camera d'aria c'è lattice. Ho chiesto al venditore se lo avesse messo lui e mi ha detto di no, ma ha detto che a volte succede che lo fa casa madre...
 
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kraken90

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Ciao Kraken90, sulla vecchia bici lo avevo fatto io, ma su questa nuova avevo chiesto al venditore dove l'ho acquistata la trasformazione, ma essendo solo i cerchi tubeless ready e non i copertoni non ha potuto soddisfare la mia richiesta, resta il fatto però che all'interno della camera d'aria c'è lattice. Ho chiesto al venditore se lo avesse messo lui e mi ha detto di no, ma ha detto che a volte succede che lo fa casa madre...
Allora visto che sai già come fare hai un problema in meno, smonti e ti togli il dubbio. Il venditore ha fatto bene a non trasformati le gomme non ideone dato che avresti rischiato parecchio. Poi dipende dal budget puoi decidere quale marca prendere, e poi decidere il tipo di gomma inutile consigliarti un pirelli o un maxxis da 50/60€ se vuoi spendere meno o consigliarti una altra marca che per 30€ ti da un gomma tubeless
 
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Ginolatilla

Biker serius
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In realtà non ne faccio una questione di prezzo. Certo è che essendo un principiante, forse acquistare una gomma TOP è inutile per me perché forse non la sfrutterei, ma non lo so.
ho provato a fare un giro per cercare di capirci qualcosa di più....

Ho tirato fuori questi modelli, ma chiedo consiglio a voi se per me vanno bene o se c'è qualcosa di più "adatto" a quello che ne faccio io...
Credo comunque che non mi sposterei dalla misura montata da casa madre (2.25) anche se non ho mai provato altro...

Schwalbe Nobby Nic 29" SnakeSkin TL-Easy Addix Speedgrip

Schwalbe Magic Mary 29" SnakeSkin TL-Easy Addix Soft

Michelin Force AM 29" Competition

Non so se qualcuno ha esperienza con altri marchi tipo maxxis, piuttosto che WTB (che sono quelle con cui esce la bici da casa madre)...
Accetto consigli, perché non ci capisco nulla, da tenere a mente che però vorrei dei copertoni tubeless così tolgo la camera d'aria.
Grazie
 
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maurosalva

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In realtà non ne faccio una questione di prezzo. Certo è che essendo un principiante, forse acquistare una gomma TOP è inutile per me perché forse non la sfrutterei, ma non lo so.
ho provato a fare un giro per cercare di capirci qualcosa di più....

Ho tirato fuori questi modelli, ma chiedo consiglio a voi se per me vanno bene o se c'è qualcosa di più "adatto" a quello che ne faccio io...
Credo comunque che non mi sposterei dalla misura montata da casa madre (2.25) anche se non ho mai provato altro...

Schwalbe Nobby Nic 29" SnakeSkin TL-Easy Addix Speedgrip

Schwalbe Magic Mary 29" SnakeSkin TL-Easy Addix Soft

Michelin Force AM 29" Competition

Non so se qualcuno ha esperienza con altri marchi tipo maxxis, piuttosto che WTB (che sono quelle con cui esce la bici da casa madre)...
Accetto consigli, perché non ci capisco nulla, da tenere a mente che però vorrei dei copertoni tubeless così tolgo la camera d'aria.
Grazie
Il Magic Mary è un po' estremo. Dipende cosa uno cerca, però prima di arrivare ai Magic valutarei Hans Dampf e Eddy Current (per l'anteriore)
 
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In realtà non ne faccio una questione di prezzo. Certo è che essendo un principiante, forse acquistare una gomma TOP è inutile per me perché forse non la sfrutterei, ma non lo so.
ho provato a fare un giro per cercare di capirci qualcosa di più....

Ho tirato fuori questi modelli, ma chiedo consiglio a voi se per me vanno bene o se c'è qualcosa di più "adatto" a quello che ne faccio io...
Credo comunque che non mi sposterei dalla misura montata da casa madre (2.25) anche se non ho mai provato altro...

Schwalbe Nobby Nic 29" SnakeSkin TL-Easy Addix Speedgrip

Schwalbe Magic Mary 29" SnakeSkin TL-Easy Addix Soft

Michelin Force AM 29" Competition

Non so se qualcuno ha esperienza con altri marchi tipo maxxis, piuttosto che WTB (che sono quelle con cui esce la bici da casa madre)...
Accetto consigli, perché non ci capisco nulla, da tenere a mente che però vorrei dei copertoni tubeless così tolgo la camera d'aria.
Grazie
Visto il tipo di bici metterei al massimo un Nobby Nic all anteriore e qualcos'altro al posteriore, gli altri che hai menzionato sono esagerati per una front da 100mm di escursione, in casa maxxis qualcosa di simile può essere il forekaster, comunque anche questi due in base al tuo utilizzo possono essere esagerati resta da vedere cosa intendi tu per all mountain
 
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Il Magic Mary è un po' estremo. Dipende cosa uno cerca, però prima di arrivare ai Magic valutarei Hans Dampf e Eddy Current (per l'anteriore)

Quindi tu mi consigli la coppia Scwhalbe Hans Dampf e Eddy Current. Non avevo mai valutato il fatto di montare 2 gomme differenti...

Visto il tipo di bici metterei al massimo un Nobby Nic all anteriore e qualcos'altro al posteriore, gli altri che hai menzionato sono esagerati per una front da 100mm di escursione, in casa maxxis qualcosa di simile può essere il forekaster, comunque anche questi due in base al tuo utilizzo possono essere esagerati resta da vedere cosa intendi tu per all mountain

Anche io pensavo alla Nobby Nic, ma pensavo di metterle sia davanti che dietro.... come detto all'amico sopra, Non avevo valutato il fatto di montare 2 gomme differenti...
Io prevalentemente vado su sterrati, ghiaia, fondo sconnesso, ma comunque può capitare di utilizzare ciclabili o asfalto soprattutto per arrivare al percorso. Difficilmente se non quasi mai, vado su tratti fangosi. Sono sempre un principiante e di certo non faccio DH, anzi, da quando sono cascato dopo una discesa troppo allegra finita con un dosso che mi ha fatto perdere il controllo e finire in mezzo ai rovi, diciamo che vado pure piuttosto calmo... Diciamo che faccio sentieri per godermi la natura e stare quelle 3-4 ore da solo con me stesso e la natura, ma ovviamente negli sterrati si trova di tutto dai canaloni ai sassi alla ghiaia.

Sono in cerca di consigli, io non conosco ne Schwalbe ne tantomeno Maxxis o altri marchi.
 
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kraken90

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Quindi tu mi consigli la coppia Scwhalbe Hans Dampf e Eddy Current. Non avevo mai valutato il fatto di montare 2 gomme differenti...



Anche io pensavo alla Nobby Nic, ma pensavo di metterle sia davanti che dietro.... come detto all'amico sopra, Non avevo valutato il fatto di montare 2 gomme differenti...
Io prevalentemente vado su sterrati, ghiaia, fondo sconnesso, ma comunque può capitare di utilizzare ciclabili o asfalto soprattutto per arrivare al percorso. Difficilmente se non quasi mai, vado su tratti fangosi. Sono sempre un principiante e di certo non faccio DH, anzi, da quando sono cascato dopo una discesa troppo allegra finita con un dosso che mi ha fatto perdere il controllo e finire in mezzo ai rovi, diciamo che vado pure piuttosto calmo... Diciamo che faccio sentieri per godermi la natura e stare quelle 3-4 ore da solo con me stesso e la natura, ma ovviamente negli sterrati si trova di tutto dai canaloni ai sassi alla ghiaia.

Sono in cerca di consigli, io non conosco ne Schwalbe ne tantomeno Maxxis o altri marchi.
In genere si montano gomme differenti, all anteriore una che garantisca più grip ed al posteriore una che scorre meglio. Da quello che descrivi anche il nobby nic potrebbe essere esagerato ed anche all'anteriore potresti mettere qualcosa di meno aggressivo ma volendo va bene anche il nobby nic invece al posteriore metterei sicuramente qualcosa di più scorrevole tipo rocket ron o racing ray per restare in casa schwalbe
 
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Ginolatilla

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Da quello che descrivi anche il nobby nic potrebbe essere esagerato
Scusa Kraken90, il Nobby Nic è esagerato in che senso? te lo chiedo perché ho visto che le gomme che mi avete suggerito si aggirano tutte sulla stessa fascia di prezzo, quindi vorrei capire. Nel senso che se è una gomma migliore metto quella. Se invece le prestazioni della gomma non fanno al caso mio allora ok. Grazie delle risposte!!
 
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Scusa Kraken90, il Nobby Nic è esagerato in che senso? te lo chiedo perché ho visto che le gomme che mi avete suggerito si aggirano tutte sulla stessa fascia di prezzo, quindi vorrei capire. Nel senso che se è una gomma migliore metto quella. Se invece le prestazioni della gomma non fanno al caso mio allora ok. Grazie delle risposte!!
Credo parli del discorso grip/scorrevolezza.
Se prendi una gomma con troppo grip rispetto a quanto se ne necessita, poi necessariamente scorre poco.
Ma è tutto relativo. Nel senso che se ad uno non frega nulla della scorrevolezza e vuole massimizzate tenuta e minimizzare rischi di scivolare, può tranquillamente prendere una gomma anche esagerata.
Basta esserne consapevoli e non tornare qua dicendo che su asfalto non scorre per niente.
 
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