Ho misurato, 68mm la larghezza della camera. La lunghezza del M. C. purtroppo ho un calibro strano, comunque col metro da sarta mi restituisce quasi 12 cm...
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Info smontaggio movimento centrale Scott Aspect 920 2014
- Creatore Discussione donatod87
- Data di inizio
- Watchers 2
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Non lo devo adattare devo trovare lo stesso uguale al mio è poi valutare magari se prenderne uno migliore
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Eh, "quasi 12cm" credo non sia sufficientemente preciso..
scr1 (grazie del passaggio..) mi ha completamente destabilizzato con il passo italiano..
Eh ma come misuro preciso?? Come metro da sarta sono 118mmEh, "quasi 12cm" credo non sia sufficientemente preciso.. [emoji38]l:
scr1 (grazie del passaggio..) mi ha completamente destabilizzato con il passo italiano..
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118mm preciso... Ora quale prendere...da 68mm e 118mm??
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Ma quale passo italiano... Io ho passo inglese... 😂 sicuro... Ho levato il M. C. lato corona in senso orario e non antiorario... Quindi ingleseMa che calibro è?! A passo italiano?
118mm è una misura plausibile per un M.C. e un errore minimo non va a pregiudicare chissà cosa, giusto la linea catena leggermente spostata, però insomma..
Ma con la scatola da 68mm è confermata 'sta roba del passo italiano?
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Ah, vabbuò..
..allora direi 68x118 http://www.bike-discount.de/it/comp...ink-bottom-bracket-68-118mm-458388/wg_id-8746
Esatto... Ma c'è anche questo però stessa misuraAh, vabbuò..
http://www.bike-discount.de/it/comp...ink-bottom-bracket-68-118mm-458388/wg_id-8746
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Di questi interamente metallici ne ho letto bene, nel senso che venivano considerati come la versione "premium" dei movimenti, ancora più duraturi ed affidabili (fonte: gattonero). Il problema è che sono discussioni di anni e anni fa, più di 10. Forse cambia poco, ma dubito che siano ancora in produzione e credo che siano dei fondi di magazzino. La serie LX è proprio roba vecchiotta e non so se un MC in magazzino da un decennio può aver perso qualcosa..
Mi ero posto lo stesso problema, poi - anche perché non c'era la mia misura - avevo preso quello scrauso e via, senza ripensamenti.
La mia mtb è una Scott aspect 920...inizio 2015 possibile che monti un M. C. vecchio e per per giunta non fanno più?
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No. Ovvero monta un movimento recente di cui però c'è ancora in circolazione la versione con corpo metallico che ora non fanno più (o almeno così sono portato a credere). Gli standard Octalink sono sempre quelli.
Che poi, volendo, il sistema Octalink è già obsoleto di suo ed ormai è utilizzato solo su montaggi entry level dove non possono spennarti con calotte varie che durano un decimo dei vecchi MC..
Vero... Quelli buoni costano sui 100euro. Vabbe sai che ti dico questo è sicuro il modello che mi serve... È prendo questo senza scervearmi che ne pensi?No. Ovvero monta un movimento recente di cui però c'è ancora in circolazione la versione con corpo metallico che ora non fanno più (o almeno così sono portato a credere). Gli standard Octalink sono sempre quelli.
Che poi, volendo, il sistema Octalink è già obsoleto di suo ed ormai è utilizzato solo su montaggi entry level dove non possono spennarti con calotte varie che durano un decimo dei vecchi MC..
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Io farei proprio così. Anzi, ho fatto così. Se poi non ti dura 100.000km hai già tutto l'occorrente per sostituirlo, lo butti e ne metti uno nuovo a costo ridicolo.
Cmq è materiale affidabile e se non ti impegni a rovinarlo con l'idropulitrice da 10cm ne fai di strada..
Piuttosto, se non l'hai già, prendi un bel barattolo di grasso al litio e non lesinare durante il montaggio, che male non fa. Evita solo le viti delle pedivelle (meglio un frenafiletti, al limite) che sennò tendono a svitarsi.
Io uso questo: http://www.bike-discount.de/it/comprare/dynamic-galli-bearing-grease-100g-84737
Ho comprato già questo... Va bene lo stesso?
Mentre a livello di pulizia interna della camera va bene così? Perché ho quelle macchioline che non si levano proprio...
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Direi che va bene. In genere si consiglia litio o rame, ma alla fine credo vane bene anche il Teflon. Si tratta soprattutto di evitare il grippaggio e proteggere superficialmente i materiali.
Dentro la scatola dl MC ci finisce tutta l'acqua che entra nel telaio, è normale che restino delle macchie. Pulisci come riesci, poi sporca tutto con un velo di grasso.
Piuttosto controlla dove il tuo telaio ha i fori per lo scolo dell'acqua. Se non sotto il movimento centrale, come sembra, potrebbe averli alla fine dei foderi bassi del carro posteriore, in zona cambio, per intenderci. Una volta individuati abituati a favorire il deflusso dell'acqua, dopo il lavaggio o un'uscita sotto la pioggia.
Se i fori fossero nei foderi, tenendo la bici impennata, vedresti uscire l'acqua che di solito si ferma nella scatola del movimento centrale.
È una piccola accortezza che male non fa, anche se si tratta di una lega d'alluminio..
I 2 piccoli vanno verso la parte posteriore... Quello grande è rivolto verso il tubo grandeHo questi fori qui...
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Sono le giunzioni dei tubi del telaio. Controlla i foderi bassi del carro e quasi certamente troverai i forellini che dicevo.
L'acqua entra un po' dappertutto, principalmente dal tubo sella e dalla scatola dello sterzo e finisce nella scatola del MC. Impennando la bici, superando il dislivello negativo dei foderi, mandi l'acqua lungo i foderi bassi fino ai forellini da cui potrà fuoriuscire.
Grazie della dritta.... Purtroppo ho un altro piccolo problema quando freno col freno anteriore ho la ruota che mi fa troppo gioco nell'asse. Ho chiesto e mi è stato detto che c'è una chiave per stringere quel pezzo ma non so di quale chiave si tratta... Possiamo provare a risolvere anche questo problema? [emoji23]
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