Per caso qualcuno sa dirmi qualcosa sulle nuove ruote FRM ZTR Disc?
Le volevo prendere? Voi che ne dite? Ecco le foto..
Le volevo prendere? Voi che ne dite? Ecco le foto..
I 50 gr del liquido sigillante, aggiunti ai 37 gr del flap ammontano a meno di 90 gr, ovviamente decisamente meno di una camera d'aria. In aggiunta a ciò, per i supermaniaci del peso, è possibile anche evitare l'uso del flap in gomma, utilizzando una valvola tipo Mavic UST che viene fornita con la ruota, ed il cui peso di soli 6 gr
FRM FL-M Disc ZTR: Accelerazione 6. Rigidità 6
DT Swiss 1540: Accelerazione 5. Rigidità 5
Mavic Crossmax SL Disc: Accelerazione 4. Rigidità 3
gattonero ha scritto:Lampo, il tuo esempio mi pare un pò troppo estremo...!
Usare in gara un Twister supersonic+camera Supersonic è darsi la zappa sui piedi al nastro di partenza...!
Già col Phyton che è leggerino (500gr quello per camera) si fora, figuriamoci una da 370gr... :???:
Per contro, che le Ust siano imperforabili è tutto da vedere!
Gli agonisti che conosco non sanno ancora cosa decidere tra camera e Ust...
Lampo 13 ha scritto:Non sono molto informato sulle coperture UST,
quali sono le più leggere con dimensioni 1.95/2.00
e battistrada tipo supersonic?
K41 ha scritto:qui si parla di pneumatici tradizionali latticizzati, non di ust.
E i pneumatici tradizionali col lattice per un uso xc sono imperforabili e anche imbattibili come leggerezza. Senza contare poi la scorrevolezza da "tubolare"...
BU ha scritto:Lampo 13 ha scritto:Non sono molto informato sulle coperture UST,
quali sono le più leggere con dimensioni 1.95/2.00
e battistrada tipo supersonic?
Credo le Python Light UST da 635gr