Inclinazione forcella e guida

Blackmouse78

Geronto-biker Albionicus
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Inspired Fourplay Pro
E' da un po' che vorrei togliermi una curiosità: che influenza ha l' angolo della forcella rispetto al terreno sulla guidabilità di una bici? Mi spiego meglio: se prendo una BDC e guardo in basso dal manubrio ho il mozzo praticamente lungo la verticale, su una MTB no! E più si va verso bici da DH più l' angolo si apre, giusto?
L' impressione è che in discesa con un' impostazione da BDC si sarebbe troppo caricati in avanti e sarebbe tutto un allegro ribaltarsi qua e la... :maremmac:
E' solo una questione di distribuzione dei pesi o c' è dell' altro?
 

sembola

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una nera e l'altra pure
Blackmouse78 said:
E' da un po' che vorrei togliermi una curiosità: che influenza ha l' angolo della forcella rispetto al terreno sulla guidabilità di una bici?

All' ingrosso: più lo sterzo è "aperto" più la bici è stabile: se invece è più "verticale" la bici è meno stabile (per stabilità intendo la caratteristica di mantenere la direzione)

A seconda del campo di utilizzo si ottiene un mezzo più nervoso e sensibile oppure stabile alle alte velocità.

Ovviamente molte altre variabili influenzano il comportamento, dalle gomme all' assetto al baricentro ....
 

Comaz15

Biker dantescus
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Focus Sam²
...molto dipende anche dall'attacco manubrio: più è lungo e meno reattivo è lo sterzo, quindi si possono adottare angoli più "verticali" (71-72°).

Quando si sale con l'esc. bisogna considerare che man mano che la forca si comprime, l'angolo di sterzo aumenta (verticalizza) e il rischio "impuntamento" diventerebbe più consistente.
 

BePy

Biker ultra
sembola ci ha azzeccato...è questione di stabilità.
alcune bici danno la possibilità di variare gli angoli di sterzo e di sella in base al percorso...

i pesi nn c'entrano nulla...quelli derivano da dove è posizionato il pedalante sul biciclo.
 

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