E siccome in macchina ci sono scuramente più morti, protezioni anche in macchina.
La prima gara di motomondiale a cui ho assisitio risale al Gran Premio delle Nazioni di Monza nel 1968 e da allora in termini di sicurezza qualcosa si è fatto. Al Tourist Trophy abbiamo collezionato 225 morti, non so se è il caso di continuare, io direi di no.
Dai cosa centra …. La cintura c’è e va messa e gli airbag fanno da se….E siccome in macchina ci sono scuramente più morti, protezioni anche in macchina.
Le macchine hanno airbag e ABS obbligatori, solo per fare un esempio, e devono superare dei crash test, non mi sembra un esempio calzanteE siccome in macchina ci sono scuramente più morti, protezioni anche in macchina.
le proprie idee sono una cosa l'aspetto giuridico è un'altra. E spesso non vanno daccordo...Io sono dell idea che ognuno è responsabile delle proprie azioni.
Se giri senza protezioni e ti fai male sono fatti tuoi.
Dai cosa centra …. La cintura c’è e va messa e gli airbag fanno da se….
Le macchine hanno airbag e ABS obbligatori, solo per fare un esempio, e devono superare dei crash test, non mi sembra un esempio calzante
Si certo, io parlo di una mia opinione puramente personale, li ci sarà sicuramente un inchiesta che chiarirà se ci sono colpe o altro.le proprie idee sono una cosa l'aspetto giuridico è un'altra. E spesso non vanno daccordo...
Se effettiavamente il ragazzo è morto a causa dei traumi subiti nell'impatto contro quella struttura non la vedo molto serena per gestori.
Esattamente, ho visto passerelle completamente tavolate o rampe ben più basse di quella, che se fatte male sono bel più pericolose.La sicurezza che un doppio in legno deve avere è quella di non traballare quando ci passi sopra e non di coprire il buco o pescare biker.
Se uno non è sicuro non salta o prova la fortuna. Poi ci sta chi è sicuro ma è sfortunato e cade lo stesso. Nessuno obbliga a saltare un doppio, in terra legno che sia.
Ma non diciamo bischerate , sarebbe come dire di eliminare le vie di fuga in un circuito di motogp perche tanto se sei sicuro le fai lo stesso a 260 in sicurezza ... quanti pro sono caduti ed erano sicurissim dui non cadere .... gli errori fanno parte della natura umana e ritenere che un esperto non sbagli proprio mai è semplicemente folle ... basti vedere gli errori dei pro alle olimpiadi quest'anno per capire che gli errori possono farli chiunque e che quindi è semplicemente FOLLE non tenerne conto solo perchè così fa + redbull no-limits ... un bike park è un lunapark per bikers , mica un luogo da sport estrermiLa sicurezza che un doppio in legno deve avere è quella di non traballare quando ci passi sopra e non di coprire il buco o pescare biker.
Se uno non è sicuro non salta o prova la fortuna. Poi ci sta chi è sicuro ma è sfortunato e cade lo stesso. Nessuno obbliga a saltare un doppio, in terra legno che sia.
invece è proprio l'aspetto della responsabilità oggettiva quello che va valutato. prima ancora di quella morale (sulla quale ognuno ha la sua).A prescindere dalle vie legali dove se la vedranno i professionisti e non 4 biker su un forum, il concetto che sfugge a tanti che parlano di sport pericolosi senza conoscerne nemmeno l'ABC è che in questo caso si è volutamente limitato la sicurezza per dare ad un gesto tecnico una maggiore adrenalina, quanto in tutti gli sport, anche nei più pericolosi la ricerca della sicurezza dove si può è sempre massima.
Qualcuno ha menzionato una delle gare motociclistiche più pericolose della storia, ebbene anche li fino a dove si può si cerca la sicurezza, ma non si aumenta il rischio di proposito: sulle curve con i muretti dove possono ci mettono delle protezioni, non è che il target sia se non fai la curva è bene che ti schianti sul muro, cosi come se non fai il salto è bene che ti schianti sulla staccionata
Non ci vuole un QI particolare per capire "ricerca della sicurezza" dove possibile ed " evitare rischi inutili"
Allora mettiamo le tagliole sotto al salto, cosi il genio che scrive " se non sai saltare resti a casa" magari è contento, si fa il suo bel filmatino con la GoPro e lo posta su Instagram... con le tagliole sotto sai quanti like in più rispetto a senza... sai quanto sei più figo...
Ci continuiamo a dimenticare che si tratta di un tracciato aperto a tutti, puoi mettere tutti i cartelli che vuoi, ma devi avere la responsabilità morale di aver comunque cercato la sicurezza dove possibile, e in quella costruzione vi è una voluta mancata sicurezza, come se maggiori sono le conseguenze di una non riuscita del salto, maggiore è l'esaltazione della riuscita dello stesso.
ma sui forum son tutti fenomeni...
sid
Ma stai vaneggiando?secondo te mettere i materassi in curva al TT è un modo per renderla una gara sicura?ci sono altri 50 km di trappole continue tra muretti dossi e curve cieche e te dici che un bike park è più pericoloso per un doppio?!?ma per favore...A prescindere dalle vie legali dove se la vedranno i professionisti e non 4 biker su un forum, il concetto che sfugge a tanti che parlano di sport pericolosi senza conoscerne nemmeno l'ABC è che in questo caso si è volutamente limitato la sicurezza per dare ad un gesto tecnico una maggiore adrenalina, quanto in tutti gli sport, anche nei più pericolosi la ricerca della sicurezza dove si può è sempre massima.
Qualcuno ha menzionato una delle gare motociclistiche più pericolose della storia, ebbene anche li fino a dove si può si cerca la sicurezza, ma non si aumenta il rischio di proposito: sulle curve con i muretti dove possono ci mettono delle protezioni, non è che il target sia se non fai la curva è bene che ti schianti sul muro, cosi come se non fai il salto è bene che ti schianti sulla staccionata
Non ci vuole un QI particolare per capire "ricerca della sicurezza" dove possibile ed " evitare rischi inutili"
Allora mettiamo le tagliole sotto al salto, cosi il genio che scrive " se non sai saltare resti a casa" magari è contento, si fa il suo bel filmatino con la GoPro e lo posta su Instagram... con le tagliole sotto sai quanti like in più rispetto a senza... sai quanto sei più figo...
Ci continuiamo a dimenticare che si tratta di un tracciato aperto a tutti, puoi mettere tutti i cartelli che vuoi, ma devi avere la responsabilità morale di aver comunque cercato la sicurezza dove possibile, e in quella costruzione vi è una voluta mancata sicurezza, come se maggiori sono le conseguenze di una non riuscita del salto, maggiore è l'esaltazione della riuscita dello stesso.
ma sui forum son tutti fenomeni...
sid
Morire in un salto come quello è una stramaledetta sfiga lo confermo e lo riconfermo...puoi romperti una spalla, un braccio, costole, ecc ecc ma morire in un salto è sfiga tant è che ha fatto notizia perché di altri sinceramente morti così non me ne ricordo...Giocare a ramino e morire perchè ti cade il lampadario in testa è una stramaledetta sfiga.
Un incidente, anche mortale, nei bike park in cui ogni giorno ci sono infortunati più o meno gravi, che fanno parte del gioco, praticando DH che è uno sport estremo in cui bisogna accettare il rischio di farsi molto male... non è una stramaledetta sfiga, ma un'eventualità non così remota. È quello che capita appena dopo il farsi molto male. Purtroppo per noi praticanti. Ma è meglio saperlo che invocare la sfiga.
Molti dei commenti penso che vengano da gente che non ha mai girato in park o mai fatto salti al di sopra dei 50cm.
Le rampe sono fatte così, e oltre a mettere i materassini nella parte dell atterraggio (cosa che in questo salto c'era ma in altri park più rinomati e con salti ben più alto, non sono presenti) , non penso si potrebbe fare molto di più per aumentare la sicurezzasicurezza senza snaturare i bike park.
Con ciò non sto dicendo che ora la gente è libera di andare ad ammazzarsi in bici nel weekend, ma che questo è stato l'unico incidente di questo genere che sento da quando frequento i park.
Penso che ho sentito più notizie di morti con BDC su strada che in park...