Oggi ho avuto
un altro esame bikerstico. Dopo la rottura del cerchio causa SPD (archiviati, non fanno per me. Lo so che sono utili, ma non fanno per me : ), oggi ho imparato definitivamente che è necessario imparare bene le tacchette indicatrici del cambio.
Preso da un momento di euforia, incitando me stesso a scendere più veloce della solita carrozzina per neonati come mio solito, ho iniziato a pedalare in discesa scassata, mi serviva il rapporto lungo, lo richiamo, lui fatica, io insisto, poi lo aiuto con una doppia cambiata...il tutto per andare
ad incrociare corona grande con pignone piccolo....e STANG!
Mi si è aperta la catena sul perno di chiusura (l'unico più scuro nelle catene
shimano hg-x),
non me ne accorgo subito, incuriosito dagli strani rumori, faccio pochi metri e mi fermo al
Parco avventura in Panoramica (been lucky).
E qui scopro il fattaccio.
Ora. Mi chiedo perchè il mio sivende, su specifica mia richiesta per congiunzioni di ricambio, abbia sorriso dicendomi che in caso di rottura catena bastava smagliare, prendere un pistoncino/congiunzione dalla maglia rimossa e giuntare.
Sarà che non l'avevo mai fatto prima in vita mia, ma
il
primo tentativo è andato vano.
Inserendo il pistoncino prima rimosso, la testa perde la filettatura una volta espulso, così se spinto nuovamente fra altre 2 maglie, questo rende la giuntura così rigida da non potersi muovere nemmeno forzando con le mani.
EDIT. HO RIVISTO il tutorial...ho sbagliato io a far uscire del tutto il perno ! arrgghhhhhhhhhh
Secondo tentativo, accorcio ancora la catena, altre 2 maglie in meno. Le nuvole nere sopra i pini in direzione Baldissero mi mettono fretta. Il sole alle mie spalle cerca di consolarmi. Con lo smagliacatene spingo il pistoncino piano piano piano, provo a flettere, non flette, spingo ancora, flette anche se un po rigida.
Va bene così.
Ho le mani sporche di "grasso" nato dallo sporco misto al Wet. Un lampo alla MacGyver e mi ritrovo a spalmare le mani nel fango vicino alla fontanella "Turet", usando la terra come sapone.Risciacquo.Funziona.
Torno a casa piano piano senza cambiare, impensierito dal suono sinistro che le 2 maglie non perfettamente unite emettono ogni giro di pignone.
(ho sbagliato qualcosa io?)>>>SI MA me ne sono accorto ora che ho rivisto il tutorial : ) !
La falsamaglia alla "missing links" della KMC cmnque rimane un MUST
Finalmente a casa.
Tolgo la catena rotta, prendo la
KMC x10 L impacchettata, osservo il meccanismo "missing links" che non necessita di connettori a spinta (ce li ha ad incastro) per essere chiusa.
La monto, perfetta, suona a meraviglia. Mi chiama per nome, cambia più velocemente, flirta continuamente con la mia guarnitura,
è colpo di fulmine.
Mi domando perchè non sia un dannato standard, vado su CRC e ordino 2 missing links di ricambio.
Kmc tutta la vita, fino a tradimento coniugale.
Avrò sempre un paio di link di scorta nello
zaino. Per me e per chi ne avesse bisogno.
Un Hatu non deve essere mai negato a nessuno.
(allego scatti di natura morta insieme a meccanica morta)
