1. Non ho fatto il pistolotto a Roy Batty (miiii che suscettibilità...). Parlavo fondalmente con l'amico McVit.
2. McVit: ti avevo chiesto che tubi fossero, tempo fa e tu non lo sapevi (allora). Sul sito Ancillotti, non c'è nulla. Diciamo che vale l'ipotesi di cattivo marketing.
3. Le specifiche dei tubi M5 non le ho trovate sul sito Specialized. E soprattutto non so che farmene.
Vediamo di chiarire meglio il mio punto di vista: un artigiano telaista è tendenzialmente (non esclusivamente, nè necessariamente, sennò qualcuno si incazza) un assemblatore di tubazioni acquistate presso produttori. Ovviamente l'artigiano è (si spera, e di sicuro lo è l'Ancillotti) un frame designer.
Quindi il valore aggiunto che l'artigiano può dare è, tendenzialmente, la qualità di "assemblatura" del telaio (saldatura, verniciatura, sgolatura, etc.), e di disegno. Il resto della qualtà è nella "materia prima" dei fornitori: nel nostro caso tubi,ammortizzatore (parzialmente fatto in casa), boccole, o-ring. Che un tubo sia di un certo tipo di lega non è certo un criterio di qualità esaustivo (anche se alcune riviste italiche si limitano spesso a tale livello di descrizione, non dico di giudizio, che sarebbe troppo). Basta vedere i cataloghi dei produttori di tubazioni per capire che entrano in gioco altri parametri qualitativi, con impatto, ovviamente, sul prezzo di acquisto. Io non so se un Oria "7020", o che altro, sia meglio di un Deda "vattelapesca". Però, per incompetenza noi acquirenti e, purtroppo spesso, anche degli addetti ai lavori che dovrebbero aiutarci a valutare il valore di un componente, ci limitiamo a farci guidare da criteri non oggettivi che sono dettati dalla bontà delle politiche di marketing del produttore. Magari Oria "7020" sarà meglio di Easton RAD. Ma nessun lo sa. E nessuno si è preoccupato di smitizzarlo. Stop . Adesso la Scarab va provata.... 8-)
2. McVit: ti avevo chiesto che tubi fossero, tempo fa e tu non lo sapevi (allora). Sul sito Ancillotti, non c'è nulla. Diciamo che vale l'ipotesi di cattivo marketing.
3. Le specifiche dei tubi M5 non le ho trovate sul sito Specialized. E soprattutto non so che farmene.
Vediamo di chiarire meglio il mio punto di vista: un artigiano telaista è tendenzialmente (non esclusivamente, nè necessariamente, sennò qualcuno si incazza) un assemblatore di tubazioni acquistate presso produttori. Ovviamente l'artigiano è (si spera, e di sicuro lo è l'Ancillotti) un frame designer.
Quindi il valore aggiunto che l'artigiano può dare è, tendenzialmente, la qualità di "assemblatura" del telaio (saldatura, verniciatura, sgolatura, etc.), e di disegno. Il resto della qualtà è nella "materia prima" dei fornitori: nel nostro caso tubi,ammortizzatore (parzialmente fatto in casa), boccole, o-ring. Che un tubo sia di un certo tipo di lega non è certo un criterio di qualità esaustivo (anche se alcune riviste italiche si limitano spesso a tale livello di descrizione, non dico di giudizio, che sarebbe troppo). Basta vedere i cataloghi dei produttori di tubazioni per capire che entrano in gioco altri parametri qualitativi, con impatto, ovviamente, sul prezzo di acquisto. Io non so se un Oria "7020", o che altro, sia meglio di un Deda "vattelapesca". Però, per incompetenza noi acquirenti e, purtroppo spesso, anche degli addetti ai lavori che dovrebbero aiutarci a valutare il valore di un componente, ci limitiamo a farci guidare da criteri non oggettivi che sono dettati dalla bontà delle politiche di marketing del produttore. Magari Oria "7020" sarà meglio di Easton RAD. Ma nessun lo sa. E nessuno si è preoccupato di smitizzarlo. Stop . Adesso la Scarab va provata.... 8-)
