Per quanto riguarda il faro del link, ti rimando a questo indirizzo: [url]http://www.chirio.com/test_magicshine.htm[/URL]
Roberto è tecnico ed obiettivo quanto basta.
Personalmente ti posso consigliare alcune cose per le randonne:
non lesinare sui fari per questo tipo di "prove", circolare su strade aperte al traffico, di notte e in posti dispersi può essere pericoloso....molto.
Parlo per esperienza.
Qualunque faro tu scelga testalo bene bene bene prima di una randonne notturna, restare al buio durante una 400km non è il massimo.
Sempre per il faro, che abbia almeno 2 batterie, e........
............non accanirti sul viaggiare leggero, lasciando magari in auto la batteria di scorta e una luce d'emergenza.
Un pochino t'invidio, sono ormai 4 anni che non ne faccio più.
Ultimo, una domanda: PBP?
Ciao
questo è quello che va per la maggiore nel mondo randonne BDC o almeno quello che ho capio io esclusi i sistemi dinamo nella ruota anteriore
[URL="http://www.cateye.com/en/product_detail/345"][url]http://www.cateye.com/en/product_detail/345[/URL][/URL]
[URL="http://www.sigmasport.com/en/produkte/beleuchtung/powerlights/powerled_black/"][url]http://www.sigmasport.com/en/produkte/beleuchtung/powerlights/powerled_black/[/URL][/URL]
[URL="http://www.sigma-black-edition.com/en/?flash=1"][url]http://www.sigma-black-edition.com/en/?flash=1[/URL][/URL]
[URL="http://www.sigmasport.com/de/produkte/beleuchtung/fahrrad_beleuchtung/smilux/"][url]http://www.sigmasport.com/de/produkte/beleuchtung/fahrrad_beleuchtung/smilux/[/URL][/URL]
sicuro che per le vostre escursioni..forse di meno durata..e sicuramente più tecniche utilizzate piu potenza di fuoco
ma in BDC serve tanta autonomia a discapito credo di potenza
Ciao!
Sono anch'io un aspirante alla PBP.
Quello che dice 24hpassion e che ho evidenziato, va tenuto ben presente.
Giustamente, come hai osservato tu, nei percorsi fuoristrada serve piu potenza, ma anche con la BDC quando si affrontano discese in notturna, e' bene non lesinare sulle luci.
Ho fatto l'anno scorso la 1001Miglia e l'anno prima la Madrid-Gjion-Madrid, oltre a numerose altre randonne notturne con questa configurazione di luci : 2 faretti PowerLed Black della Sigma , piu' un faretto da casco della Petzl. Con questa configurazione mi sono trovato bene in ogni situazione , anche nelle notti senza luna durante qualche discesa dai passi Alpini e anche sotto la pioggia. Quest'anno vorrei pero' cambiare ... ho la tentazione di passare ad un faro piu' professionale ... finanze permettendo!