Imparare a saltare

glory giant · 16/10/08

Walks-Astray ha scritto:
non ho capito cosa intendi per "lanciare" la biga : D

ricorda che se fai cose che provocano allontanamento del tuo corpo dalla bici, stai sbagliando di grosso e rischi di farti male : D

avete detto ke devo stendere gli arti tutti e 4 no??

Walks-Astray · 16/10/08

si ma non e' una cosa improvvisa e istantanea tipo lancio... e' piu' un premere la bici contro la rampa, durante tutto il tempo che percorri la rampa stessa

e cmq ti ho detto che secondo me non e' una cosa da provare quando si e' alle prime armi perche' rende piu' difficile saltare
prova a fare salti piu' alti alzando le rampe, invece che pompando, e' molto piu' utile

glory giant · 16/10/08

Walks-Astray ha scritto:
si ma non e' una cosa improvvisa e istantanea tipo lancio... e' piu' un premere la bici contro la rampa, durante tutto il tempo che percorri la rampa stessa

e cmq ti ho detto che secondo me non e' una cosa da provare quando si e' alle prime armi perche' rende piu' difficile saltare
prova a fare salti piu' alti alzando le rampe, invece che pompando, e' molto piu' utile

faccio come dici sei tu ke ai (molta) + esperienza di me

Walks-Astray · 16/10/08

puoi anche mettere una "H" davanti a qualche verbo ogni tanto anche : D

mustang4484 · 20/10/08

Ciao ragazzi una cosa volevo dirvi se un salto di 2 m finisce in piano invece che in discesa quanto è più pericoloso secondo voi?

glory giant · 20/10/08

Walks-Astray ha scritto:
puoi anche mettere una "H" davanti a qualche verbo ogni tanto anche : D

ee si hai ragionescusa........ uff piove sempre nn smette mai e io a casa come un c******e ma sto fruttando questo poco tempo per costruire dei salti..........

glory giant · 20/10/08

mustang4484 ha scritto:
Ciao ragazzi una cosa volevo dirvi se un salto di 2 m finisce in piano invece che in discesa quanto è più pericoloso secondo voi?

ciao.... secondo me e molto + pericoloso xke se ti permetti ad atterrare con la ruota davanti ti fai molto male...... cosa ke con una discesa d'arrivo nn succede...... ma è meglio ke te lo fai dire da walks-astray è più esperto di me.. io sto ancora imparando

Walks-Astray · 20/10/08

mustang4484 ha scritto:
Ciao ragazzi una cosa volevo dirvi se un salto di 2 m finisce in piano invece che in discesa quanto è più pericoloso secondo voi?

e' molto piu' pericoloso
due metri non sono pochi, e se l'atterraggio e' in piano sono quasi troppi...
e' molto piu' difficile mantenere il controllo quando atterri, e sottoponi la bici a uno stress notevole

il mio consiglio e' evitarli i salti in questo modo, sia che tu sia principiante che esperto, perche' sono pericolosi e non sono divertenti

NEMESI61 · 20/10/08

Walks-Astray ha scritto:
e' molto piu' pericoloso
due metri non sono pochi, e se l'atterraggio e' in piano sono quasi troppi...
e' molto piu' difficile mantenere il controllo quando atterri, e sottoponi la bici a uno stress notevole

il mio consiglio e' evitarli i salti in questo modo, sia che tu sia principiante che esperto, perche' sono pericolosi e non sono divertenti

Mi permetti di non essere pienamente d'accordo con te.
Se uno fa un salto a candela, chiaramente è un modo volontario di farsi male, ma un salto fatto in velocità con atterraggio in piano con leggero anticipo di forcella ha comunque una sua logica, l'incidenza determinata dall'alta velocità della bike renderà comunque l'impatto con il terreno più agevole, certo con un landing in discesa tutto è più facile, ma comunque le variabili, in ogni caso, sono sempre molte. Non demoniziamo troppo l'atterraggio con la forcella altrimenti non avrebbe senso che le case costrutrici di forcelle continuino a sfornare modelli sempre più performanti e con scursioni sempre più grandi.
Ciao.

Walks-Astray · 20/10/08

a me lo dici? : D
io sono il piu' grande sostenitore degli atterraggi di punta del forum!

sono daccordo con te, un salto di 2 metri, anche se c'ha il flattone, non e' un gran problema se si prende a gran velocita' e si atterra con l'anteriore

ma e' vero anche che e' comunque piu' difficile dello stesso salto con un atterraggio in discesa
ed e' vero anche che la difficolta' e il pericolo aumentano molto al diminuire della velocita', dato che diventa sempre piu' difficile "rimediare" alla flattata anticipando con l'anteriore

nella pista dove giro io (nusenna, gara UISP) c'e' un salto del genere, un paio di metri e flattone totale... ormai abbiamo imparato a farlo senza rincriccarci sempre: arriviamo a tutta manetta, schiacciamo il salto il piu' possibile e atterriamo di anteriore pieno (anche perche' subito dopo c'e' una curva)
si fa, ma e' di sicuro il salto piu' "duro" della pista

NEMESI61 · 21/10/08

La cosa che più speso mi frena e mi spaventa è la mia ernia del disco L5-S1, una vera maledizione per i salti.
Ciao.

Signo90 · 21/10/08

scusate la mia ignoranza.. ma cos'è un atterraggio flat??

Walks-Astray · 21/10/08

quando l'atterraggio di un salto non e' in discesa ne' in salita : D

Signo90 · 22/10/08

aaaah giusto..
adesso ho capito.. grazie!!

un'altra informazione.. la mia commencal va bene x fare freeride?
grazie in anticipo..

NEMESI61 · 22/10/08

Signo90 ha scritto:
aaaah giusto..
adesso ho capito.. grazie!!

un'altra informazione.. la mia commencal va bene x fare freeride?
grazie in anticipo..

Stai scherzando vero, è una bici da cross country.
Ciao non scherzare su certe cose, ci sono biker molto suscettibili a riguardo.
E' un'ottima bike con caratteriche che la rendono estremamente polivalente, a seconda dell'allestimento si adattta a tutti i tipi di fr, ma anche al dh non troppo spinto, chiaramente non è una bici da cross country.

Signo90 · 22/10/08

ok grazie!
volevo avere una conferma xkè quello ke me l'ha venduta mi ha detto ke nn è proprio una bici da discesa.. e mi sembrava strano..
l'ho appena presa e x ora nn l'ho ancora provata su percorsi freeride o su percorsi abbastanza impegnativi..
cmq x quel poco ke l'ho usata è molto pedalabile in salita!:)

commendatore · 8/2/09

ciao a tt scusate ho iniziato da poco a girare in 1 piccola pista ma nn riesco a sltare "mi impunto sempre cn la ruota davanti e nn atterro giusto" mi potete spiegare cm si fa ?

Danybiker88 · 9/2/09

commendatore ha scritto:
ciao a tt scusate ho iniziato da poco a girare in 1 piccola pista ma nn riesco a sltare "mi impunto sempre cn la ruota davanti e nn atterro giusto" mi potete spiegare cm si fa ?

Vai alle prime pagine di questo topic, oppure leggiti questo mio articolo:
http://www.27gears.it/tecnica-di-guida/556/tecnica-di-guida-drop-e-salti/

turbolince · 14/4/09

Ciao a tutti
il mio problema invece sta nei pedali, uso i flat e sono terrorizzato dal ritrovarmi senza i piedi sui pedali al momento del contatto col terreno, mi sono autoanalizzato e ho pensato che proprio per non perdere il contatto tendo a premere i piedi sui pedali mentre le ruote sono staccate e quindi spingo giù la bici, alla fine la bici va più giù della lunghezza della gamba e ho la senzasione che mi stanno andando via i pedali.
In effetti una volta ho fatto un brutta caduta per questo motivo...forse dovrei concentrarmi e stare fermo coi piedi..consigli?
grazie ciao

Danybiker88 · 14/4/09

turbolince ha scritto:
Ciao a tutti
il mio problema invece sta nei pedali, uso i flat e sono terrorizzato dal ritrovarmi senza i piedi sui pedali al momento del contatto col terreno, mi sono autoanalizzato e ho pensato che proprio per non perdere il contatto tendo a premere i piedi sui pedali mentre le ruote sono staccate e quindi spingo giù la bici, alla fine la bici va più giù della lunghezza della gamba e ho la senzasione che mi stanno andando via i pedali.
In effetti una volta ho fatto un brutta caduta per questo motivo...forse dovrei concentrarmi e stare fermo coi piedi..consigli?
grazie ciao

Anche se uso gli agganci, ti posso dire che per saltare con i pedali flat devi posizionare il piede che sta davanti con il tallone più in basso delle punta e quello che sta dietro con la punta più bassa dle tallone, in modo da formare una specie di V.
Posiziona il pedale al centro del piede, in modo da avere un miglior grip.
Comunque qualcuno più pratico di salti con i flat sicuramente saprà esserti più utile ed eventualmente smentirmi se ho detto cavolate.

Imparare a saltare

Biker novus

Biker grossissimus

Biker novus

Biker grossissimus

Biker popularis

Biker novus

Biker novus

Biker grossissimus

Biker dantescus

Biker grossissimus

Biker dantescus

Signo90

Ospite

Biker grossissimus

Signo90

Ospite

Biker dantescus

Signo90

Ospite

Biker novus

Redazione

Biker superis

Redazione

Classifica giornaliera dislivello positivo

Classifica mensile dislivello positivo

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency