Ci manca solo "pioggia di vacche" e siamo a posto..E pure la caduta rami! Bastardi!
Da me il cartello massimo che ho trovato è 28%..
Ci manca solo "pioggia di vacche" e siamo a posto..E pure la caduta rami! Bastardi!
L'ultima volta ho beccato un tratto in discesa col 50% non scherzo, era un tratto piuttosto largo lungo sui 30m e con terreno compatto e qualche sasso.. In salita impossibile letteralmente sulla bici e quasi quasi anche a piedi, tanto che abbiamo dovuto passare le bici a mò di catena (eravamo in 10)...in discesa sinceramente mi sono un po' intimorito ma poi l'ho lasciata scorrere, il mio amico con una cali rigida,freni vbrake e gomme scrause da 1.5 se l'è fatta al primo colpo (non so come ma credo che prenderà la spectral ci distruggerà nei tratti tecnici)E pure la caduta rami! Bastardi!
Metodo veloce lanci uno sputo in orizzontale e calcoli il tempo che impiega a scendere a terra, se ci mette 2 secondi siamo al 5-%, 2.5 secondi 10%, 3.4 secondi 20%, 5 secondi 30%, 7 secondi 50%, 9 secondi 100%, se senti "all'anima de li mortacci tua" ti trovi su un dirupo con una strada di sotto e un passante sfigato che passava durante il test.
Smartphone, prendo tratto liscio e appoggio il telefono, oppure faccio una foto e appena arrivo a casa misuro l'angolo che si forma tra il terreno e gli alberi
Si lo so, già con una pendenza del 45 è difficilissimo fermarsi...nel ripidone appena ho toccato il freno anteriore ho perso subito aderenza e per un pelo l'ho recuperataProprio l'altro giorno ho affrontato un single track con pendenze intorno al 50% e sfiga vuole sono scivolato proprio sul tratto ripido.. non vi dico il casino per rialzarmi. All'inizio non riuscivo neanche a fermarmi avevo la bici che strisciava e io sotto con le mani a valle e le gambe a monte avrò fatto 5-6 metri così, poi sono riuscito a impuntarmi con le mani e piano piano e mettermi con i piedi a valle.. un macello [emoji23][emoji23] tutto questo il più delicato possibile perché bastava una leggera perdita di aderenza che mi ritrovavo a valle direttamente [emoji43]
Sent from my iPhone using MTB-Forum mobile app
Ieri ho avuto la brillante idea di farmi una piccola discesa su sterrato al 40% con la ruota davanti straconsumata, ci passano solo i cingolati e jeep a scendere, sembrava di scivolare sulle uova, con i v-brake ho dovuto tirare fino in fondo le leve per rallentare prima delle curve.. La sensazione del terreno smosso che cede sotto le ruote in discese così ripide fa venire la strizza.Si lo so, già con una pendenza del 45 è difficilissimo fermarsi...nel ripidone appena ho toccato il freno anteriore ho perso subito aderenza e per un pelo l'ho recuperata
Sent from my E5603 using MTB-Forum mobile app
Si, vero, a me fa venire la pelle d'oca.Ieri ho avuto la brillante idea di farmi una piccola discesa su sterrato al 40% con la ruota davanti straconsumata, ci passano solo i cingolati e jeep a scendere, sembrava di scivolare sulle uova, con i v-brake ho dovuto tirare fino in fondo le leve per rallentare prima delle curve.. La sensazione del terreno smosso che cede sotto le ruote in discese così ripide fa venire la strizza.
No è una calì, la forcella è come se fosse rigida, i vbrake hanno gioco e la trasmissione sale quando vuoi scendere[emoji23]È un'Atala come la mia? La forca e lo stemma sono inconfondibili... Ci vuole fegato a fare queste cose con quella bici.. La mia ormai la tiro oltre i suoi limiti nei percorsi, fino ad ora non mi ha deluso, sullo sterrato e anche su sabbia è lo stesso un trattore. La cosa buona è che la forca fa talmente tanta caciara che se si è in compagnia non hai bisogno di urlare "pistaaaaaaaa" quando ci si lascia andare.
Ahahahah allora prega Calì ogni volta che ci sale in sella.. vbrake che fanno gioco meno male che non sono come i cantilever che si spaccano facilmente in discesa. Hanno una leva enorme per fortuna..No è una calì, la forcella è come se fosse rigida, i vbrake hanno gioco e la trasmissione sale quando vuoi scendere[emoji23]
Sent from my E5603 using MTB-Forum mobile app
Guarda ho provato una volta a scendere un semplice tratto tecnico con quella...ti giuro un incubo, non frenava per niente e il bello è che è tipo super buttata in avanti con un manubrio da 500mm credoAhahahah allora prega Calì ogni volta che ci sale in sella.. vbrake che fanno gioco meno male che non sono come i cantilever che si spaccano facilmente in discesa. Hanno una leva enorme per fortuna..
Se la trova la S faccia un fischio!Guarda ho provato una volta a scendere un semplice tratto tecnico con quella...ti giuro un incubo, non frenava per niente e il bello è che è tipo super buttata in avanti con un manubrio da 500mm credo
P.s. Prossima settimana comprerà la RR560 o la 560s
Sent from my E5603 using MTB-Forum mobile app
Ahahah non oso immaginare. Io ci faccio manutenzione sempre prima di uscire, pulisco piste frenanti e pattini e li regolo. Se messi bene ti assicuro che in discesa a 50kmh la bici si ferma anche in 20m più o meno se si frena bene.Guarda ho provato una volta a scendere un semplice tratto tecnico con quella...ti giuro un incubo, non frenava per niente e il bello è che è tipo super buttata in avanti con un manubrio da 500mm credo
P.s. Prossima settimana comprerà la RR560 o la 560s
Sent from my E5603 using MTB-Forum mobile app
Si lo so...i vbrake su l'asciutto se tenuti bene frenano eccome, è come hai appena detto la leva che non dà quel feeling diretto...il mio amico conta che aveva i pattini secchi anche e i cavi semi arrugginiti quindi pensa un po'...Ahahah non oso immaginare. Io ci faccio manutenzione sempre prima di uscire, pulisco piste frenanti e pattini e li regolo. Se messi bene ti assicuro che in discesa a 50kmh la bici si ferma anche in 20m più o meno se si frena bene.
In realtà sono freni molto potenti, però la frenata ti da la sensazione che non frena in parte perchè la forza frenante è dissipata direttamente sulla ruota e non sul disco come i freni a disco, danno sensazioni diverse le leve..
Quanto prima mi faccio una Canyon Neuron..