capito, non ne avevo mai sentito parlare.
Disciplina che si è sviluppata negli ultimi 10 anni
nell'XC di buon livello, in cui sono coinvolto (non direttamente come corridore) il T Type prende piede, la questione dei 50g è molto vecchia scuola. certo si guarda anche il peso, ma si guarda soprattutto ad avere la bici ultimo modello appena uscita. sia che te la paghi sia che te la dia la squadra.
Di divide ce ne sono un po', tour divide, alp divide, french divide , Italy divide. Ovviamente a parte l Italy divide le altre sono gare da più giorni e anche i più forti qualcosa se la portano dietro, le borse sono essenziali ma per chiuderle nei tempi limitati bisogna andare leggeri , per farti un esempio l alp divide richiede di fare 4200 metri di dislivello al giorno per 8 giorni per chiudela con il rotto della cuffia( la dovrò fare prox anno) nn puoi portarti dietro chissà quante cose
Pensavo di no , con solitamente tracciati belli puliti nell xc credevo che il t type fosse meno gettonato rispetto a un xtr. Per quanto riguarda l.enduro e all Mountain per chi va forte ne ho sentiti parecchi che gli si sono piegati o rotti per una semplice pietra che è volata. Forse li ha veramente più senso
Il video se ci clicchi sopra parte già al minuto in cui il tipo ha il problema, perdi 20 secondi a vederlo, in una discussione in cui avrai perso ore visto che ci stai scrivendo da 3 giorni (per un oggetto che non ti interessa).
Come immaginavo... vedendo qualche secondo non contestualizzato non ci ho capito nulla.
Certo nessun cambio è esente da problemi, infatti è giusto parlarne, non nascondersi dietro a un dito scrivendo "questo cambio è una rivoluzione, finalmente il sistema di trasmissione definitivo" (non parlo di te).
In linea generica forse si, MA:
Ma qui non parliamo di roba esotica tipo quelle pastiglie da 200€ fatte di non ricordo quale materiale, piuttosto di una soluzione innovativa che ha proposto sram e, giustamente, se la fa pagare cara.
Si ovviamente è molto più complicato è vero , il mio ragionamento l' ho fatto sul nuovo o in un ipotetico acquisito del gruppo completo. Di certo non cambierei la bici solo per avere un t type a meno che nn ho soldi da buttare
ma infatti. Di cosa stiamo discutendo? Ultracycling in mtb, gente che si monta le bici, pro dell'XC...
Bè no, il mio campo è sicuramente la nicchia e lo potrebbe essere anche i vari biker competitivi da xc(e nn ne sono così sicuro su questo ultimo) ma effettivamente il t type è una evoluzione, nn così eccezionale ma cmq lo è e su questo non si può discutere, infatti se vai a prendere una bici nuova nella maggioranza dei casi c'è un t type a meno che bon prendi un modello a low budget, ora lasciamo stare la situazione catastrofica economica del nostro paese e fra non molto di tutta Europa per colpa dei nostri politici e lo loro scelte scellerate criminali , xrò il mondo va avanti con noi o senza di noi e per uno svizzero che lavora al distributore e prende 5000 euro(nn sto.scherzando) prendere una MTB fiammante da 7000 non è una spesa così eccessiva. Poi c'è il cicloturismo che sta tirando tantissimo e assolutamente non è una nicchia e anche in Italia sta prendendo piede (un po' in ritardo come al solito) ma ti assicuro che il t type in quel settore è molto apprezzato. Poi ovviamente c'è il pinion, che sarà sempre una nicchia per ovvi motivi ma nel prossimo futuro almeno per me potrebbe diventare una realtà per i miei progetti di viaggio.
è quello che ho scritto anche io, forse non si capiva.
Ma infatti, ora parliamoci chiaro, il t type non è una moda o una operazione di marketing, è un miglioramento , piccolo ma lo è, ovviamente non essenziale, è già lo standard sul nuovo e mi dispiace non si tornerà indietro a meno che non si inventeranno qualcosa di nuovo , poi c'è sempre il vizio di criticare ogni cosa , come quando si è passati dalle ruote 26 a quelle più grandi e c'è ancora qualcuno che convinto che le ruote da 26 sono migliori, se fosse stato così sicuramente le 28(reali) o rinominate dagli inglesi 29 (marketing) non avrebbero preso piede e staremo tutti ancora guidando con le 26 o al massimo 27,5.
