no. lì non c'era impatto. Quello è il tipico caso che rientra in garanzia in quanto difetto di produzione.
iaco70
Biker paradisiacus
Esatto, le tue considerazioni sono mosse da presupposti sbagliati, ossia dalla non conoscenza di cosa sia la garanzia su un prodotto e cosa copra nello specifico di una mtb. Non trovo nulla da eccepire a scott per quanto hai te stesso ammesso.
quindi te lo hanno passato in garanzia? a questo punto non vedo motivo per proseguire oltre nella discussione
sono d'accordo ma solo fino ad un certo punto...
ti faccio un esempio: forcella dirt jump marzocchi che si apre dopo un salto. In marzocchi dicono che la causa è il salto quindi no garanzia.
Da qui partono i ragionamenti su cosa va considerato esterno all'uso e cosa invece danneggiato con uso normale. Il limite tra difetto di progettazione e difetto di costruzione è molto labile
mi sa che hai seguito un'altra discussione : )quindi te lo hanno passato in garanzia? a questo punto non vedo motivo per proseguire oltre nella discussione
magari leggere tutto prima di parlare...
la cosa non è chiara, ma all'evidenza del difetto "occulto" io non avrei pagato nulla; se fosse stato per la sassata, ok, ma se il telaio era rotto anche da un'altra parte la garanzia avrebbe dovuto coprire ... quindi i soldi del primo triangolo io li avrei chiesti di ritorno.
Ho la tua stessa bici e quella zona per esperienza l'ho protetta con un rockguardz. Il problema di questi telai in carbonio è che non amano i colpi anche perché sono molto leggeri. Quella zona se fosse rinforzata a dovere quel colpo sarebbe stato solo un danno estetico ma la bici non sarebbe così leggera, pro e contro... Più che altro mi domando perché non l'hai fatta riparare da un bravo artigiano del carbonio, per un danno del genere secondo me avresti speso meno di 200€.
io ho capito che comunque ha pagato. Però chiarirà l'interessato
approfitto però per rigirarti questa domanda:
Non dico che c'è un torto e una ragione, ma solo anche io mi chiedo il senso di alcune garanzie. O meglio di non garanzie
approfitto però per rigirarti questa domanda:
Se esci dal concessionario con un Hummer rialzato cazziemazzi e al primo dosso rallentatraffico ti si lascia giù il semiasse, che fai? chiedi il cambio in garanzia o è solo un danno da utilizzo?
Non dico che c'è un torto e una ragione, ma solo anche io mi chiedo il senso di alcune garanzie. O meglio di non garanzie
capisco il tuo punto di vista e non hai tutti i torti; purtroppo la "garanzia" è un elenco di clausole che sono per lo più a favore del produttore, non dell' acquirente...
La garanzia legale non è un "elenco di clausole", ma un principio astratto come quello di qualsiasi legge.
Bisognerebbe iniziare a contestare le interpretazioni di parte nelle sedi opportune, invece che lamentarsi al bar
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però, per capirsi,
I 12gr di una protezione lo sa il costruttore che devono esserci, non il cliente che si fida.
Il peso si lima altrove. Altrimenti tanto vale fare un telaio con i buchi o mettere una gomma di cartavelina o un manubrio di stagnola, dicendo che se si vuole leggerezza non si può pretendere che regga.
Per me una bici seria è leggera e robusta. Altrimenti sono buoni tutti
io non posso sentire che una MTB (di alta gamma) non ama i colpi. Ovvero non ama il fuoristrada.
I 12gr di una protezione lo sa il costruttore che devono esserci, non il cliente che si fida.
Il peso si lima altrove. Altrimenti tanto vale fare un telaio con i buchi o mettere una gomma di cartavelina o un manubrio di stagnola, dicendo che se si vuole leggerezza non si può pretendere che regga.
Per me una bici seria è leggera e robusta. Altrimenti sono buoni tutti
Anni fa vidi una scena simile con uno che aveva lo stessomproblema con un telaio Specialized in carbonio e hanno fatto muro
beh oddio.... se mi beccano a 240 in tangenziale ho poco da spiegare che è un principio astratto...La garanzia legale non è un "elenco di clausole", ma un principio astratto come quello di qualsiasi legge.
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