Il nuovo SRAM X01
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
In effetti, valutando il gruppo X01 a prescindere dai prezzi, non lo collocherei al di sotto del gruppo X0, ma almeno alla pari o addirittura sopra.il deragliatore x9 type 2 di cui parlo io è posteriore
(è type 2)
precisavo solo che nell'articolo c'è scritto che il gruppo
si pone tra x0 e x9
questo non è esatto...
se i prezzi sono quelli riportati da nebbia94
Vedremo in futuro i prezzi, ma non penso che siano inferiori a quelli del gruppo X0.
il deragliatore x9 type 2 di cui parlo io è posteriore
(è type 2)
precisavo solo che nell'articolo c'è scritto che il gruppo
si pone tra x0 e x9
questo non è esatto...
se i prezzi sono quelli riportati da nebbia94
però controllando su internet
(listini di AMG) un gruppo X0 senza freni viene intorno ai 1300, un X9, sempre senza freni, intorno ai 715
Considerando che magari in irlanda il listino è diverso, potrebbe realmente collocarsi tra X0 e X9
il deragliatore x9 type 2 di cui parlo io è posteriore
(è type 2)
precisavo solo che nell'articolo c'è scritto che il gruppo
si pone tra x0 e x9
questo non è esatto...
se i prezzi sono quelli riportati da nebbia94
questo mi ha raccontato Sram. Non penso che CRC proponga i prezzi di listino, a cui si riferisce l'articolo
Salve , premetto che pedalo solo da 80 giorni , ma mi permetto di dire che non ci vuole molto a capire che se nei miei percorsi mi capita anche solo per qualche centinaio di metri di utilizzare il rapporto post. 22 x 36 Ant. vuol dire che non sarei in grado di utilizzare un post. 42-32 Ant. , questa che era fino a ieri la corona più piccola da poter montare sull' XX1
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Mentre invece lo poteva fare agevolmente chi era in grado di spingere una XX con corone 28-42.
Ora c'è di buono l'arrivo della corona da 30z e vediamo come cambia la cosa per noi bolsi .
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Quasi ci siamo , se ci alleniamo ancora un poco dimagrendo e rafforzando il nostro motore cuore e gambe , forse l'anno prossimo saremo in grado di spingere su tutte le salite il nostro 42x30 che corrisponde al nostro attuale 32 x 22 , ma a sorpresa proprio ora che in pianura e falsi piani cominciavamo a spingere bene il 11x36 e ad avere una buona velocità ci accorgeremo che saremo piantati per via del papporto lungo che si è accorciato .......
Va bene un'altro anno di allenamento e monto la 32z tanto si può .
Premetto che idealmente anche io vorrei avere un 11V , ma finchè non ho la sicurezza che riuscirò a sfruttarlo per trarne dei vantaggi e non degli svantaggi , non lo monterò mai , sebbene odio il rumore del deragliatore e amo quello della catena che sale e scende sui pignoni spostata dal cambio posteriore , continuerò a soffrire incrociando 2 o 3 rapporti ogni volta che devo deragliare .... ma se non ho il fisico è inutile che ....
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Mentre invece lo poteva fare agevolmente chi era in grado di spingere una XX con corone 28-42.
Ora c'è di buono l'arrivo della corona da 30z e vediamo come cambia la cosa per noi bolsi .
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Quasi ci siamo , se ci alleniamo ancora un poco dimagrendo e rafforzando il nostro motore cuore e gambe , forse l'anno prossimo saremo in grado di spingere su tutte le salite il nostro 42x30 che corrisponde al nostro attuale 32 x 22 , ma a sorpresa proprio ora che in pianura e falsi piani cominciavamo a spingere bene il 11x36 e ad avere una buona velocità ci accorgeremo che saremo piantati per via del papporto lungo che si è accorciato .......
Va bene un'altro anno di allenamento e monto la 32z tanto si può .
Premetto che idealmente anche io vorrei avere un 11V , ma finchè non ho la sicurezza che riuscirò a sfruttarlo per trarne dei vantaggi e non degli svantaggi , non lo monterò mai , sebbene odio il rumore del deragliatore e amo quello della catena che sale e scende sui pignoni spostata dal cambio posteriore , continuerò a soffrire incrociando 2 o 3 rapporti ogni volta che devo deragliare .... ma se non ho il fisico è inutile che ....
Ho confrontato i prezzi di alcuni pezzi a caso sram, e i prezzi che CRC da come di listino sono abbastanza simili a quelli riportati sul sito sram
Salve , premetto che pedalo solo da 80 giorni , ma mi permetto di dire che non ci vuole molto a capire che se nei miei percorsi mi capita anche solo per qualche centinaio di metri di utilizzare il rapporto post. 22 x 36 Ant. vuol dire che non sarei in grado di utilizzare un post. 42-32 Ant. , questa che era fino a ieri la corona più piccola da poter montare sull' XX1
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Mentre invece lo poteva fare agevolmente chi era in grado di spingere una XX con corone 28-42.
Ora c'è di buono l'arrivo della corona da 30z e vediamo come cambia la cosa per noi bolsi .
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Quasi ci siamo , se ci alleniamo ancora un poco dimagrendo e rafforzando il nostro motore cuore e gambe , forse l'anno prossimo saremo in grado di spingere su tutte le salite il nostro 42x30 che corrisponde al nostro attuale 32 x 22 , ma a sorpresa proprio ora che in pianura e falsi piani cominciavamo a spingere bene il 11x36 e ad avere una buona velocità ci accorgeremo che saremo piantati per via del papporto lungo che si è accorciato .......
Va bene un'altro anno di allenamento e monto la 32z tanto si può .
Premetto che idealmente anche io vorrei avere un 11V , ma finchè non ho la sicurezza che riuscirò a sfruttarlo per trarne dei vantaggi e non degli svantaggi , non lo monterò mai , sebbene odio il rumore del deragliatore e amo quello della catena che sale e scende sui pignoni spostata dal cambio posteriore , continuerò a soffrire incrociando 2 o 3 rapporti ogni volta che devo deragliare .... ma se non ho il fisico è inutile che ....
Veramente l'xx1 monta corone fino alla 28, ed è più versatile, con l'x01 sram si è data la zappa sui piedi per quanto riguarda la guarnitura
Sorry non lo sapevo , ma il concetto non cambia , il range offerto dai 11 rapporti a prescindere da 32 o 28 z non cambia è cmq troppo corto da una o dall'altra parte , il 2x10 è realmente più ampio come range e offre la possibilità di andare davvero ovunque potendo ancora esprimere una buona velocità in pianura ad amatori donne e bolsi come me che non fanno XC su percorsi chiusi dove magari adattando la corona al percorso puoi svangarla ....
Sì ma il profilo dei denti non è identico (altrimenti invaderebbero il brevetto di SRAM, che credo gli farebbe causa giustamente).
La linea catena, per chi l'ha citata, è la stessa della corona centrale di una tripla comunque, almeno sull'XX1 (ma a rigor di logica mi aspetto anche sul X01), quindi perfettamente compatibile con tutte le triple e/o le finte doppie presenti sul mercato (credo ancora la maggioranza).
rimango dell'avviso che è l'1X11 è adatto a chi ha una gran bella gamba e fa crosscountry, oppure chi fa escursioni a cui il ritmo in salita non è importante ( trail-all mountain)
chi fa giri sopra i 60 km, con gamba media, alla fine avere la doppia davanti ti salva la gamba
o...dipende sempre dall'allenamento eh!
chi fa giri sopra i 60 km, con gamba media, alla fine avere la doppia davanti ti salva la gamba
o...dipende sempre dall'allenamento eh!
Io rimango dell'idea che va provato.
Ok la matematica non è un "pignone", però poi quando si sale in sella subentrano tante altre variabili e alla fine quello che sembra svantaggioso può rivelarsi utile.
Io cercherò di montarlo su una mia bici, ci girerò e vedrò se fa per me o meno.
Ok la matematica non è un "pignone", però poi quando si sale in sella subentrano tante altre variabili e alla fine quello che sembra svantaggioso può rivelarsi utile.
Io cercherò di montarlo su una mia bici, ci girerò e vedrò se fa per me o meno.
Prima di spendere fatti bene i conti e se il range che dovrai utilizzare sarà quello che va dall'11 al 28 , ti fai un mesetto imponendoti di non salire mai oltre tale rapportatura con la corona piccola intenso, potresti risparmiarti tanti soldi credimi ...
Ciao a tutti vi parlo per esperienza che sto attualmente vivendo a novembre sono andato per comprarmi un epic29 carbon comp e sono uscito la Swork che appunto monta xx1. A parte la follia economica pensavo di non riuscire a pedalarla in salita ma mi convinto il negoziante dicendo che come si pedalava la Swork nulla aveva a che fare con la mia vecchia full 26 da 12,5 kg. Ed in effetti vi dico che non tornerò mai più indietro. Se la bici e' leggera vedrete che salirete ovunque anche con il 42/32. Il fatto e' che se non potete scalare siete obbligati a spingere e lo farete, provato sulla mia pelle di 47 anni e solo 5 in bike. In due mesi sono diventato il più forte della cerchia di 8/10 amici con cui esco. Poi e' stracomodo da c......e tiri per salire spingi scendere se unisci a due valvole inerziali ecco la bici perfetta tu devi pensare solo a pedalare e raidare. XX1forever.
OT: Info sulle corone E.13:
[url]http://www.pinkbike.com/news/First-Look-ethirteen-TRS-Race-Product-Line.html[/URL]
Ancora non disponibili...
Fine OT
[url]http://www.pinkbike.com/news/First-Look-ethirteen-TRS-Race-Product-Line.html[/URL]
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Fine OT
