La monocorona è sempre un compromesso, non potrai mai replicare esattamente gli estremi di una guarnitura doppia.
Pacco pignoni 10-42. Vediamo che corona scegliere.
34 denti: avresti lo sviluppo metrico del 38x11, ma il 24x36 sarebbe più corto del 34x42 (0.6 contro 0.8)
32 denti: perderesti qualcosa in velocità di punta rispetto al 38x11, ma avvicineresti i rapporti più corti (arriveresti a 0.76 con il 32X42 contro lo 0.6 del 24x36).
Decidi tu.
Con il monocorona, come si suol dire, la coperta è sempre un po' corta...
Io speravo che si collocasse nella fascia di prezzo tra X7 e X9...o al pari dell'X7.
Nessuno da rilevanza al fatto secondo me più interessante di tutti, ovvero che le corone X-Sync sono finalmente a BcD 104, ovvero compatibili e montabili su qualsiasi guarnitura attualmente in commercio??
con X0 nella sigla la vedo dura la tua ipotesi
esatto.La monocorona è sempre un compromesso, non potrai mai replicare esattamente gli estremi di una guarnitura doppia.
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Con il monocorona, come si suol dire, la coperta è sempre un po' corta...
Mah...se leggi indietro mi sembra sia già stato scritto.
Chissà se la compatibilità è totale o solo il BcD coincide...
Nessuno da rilevanza al fatto secondo me più interessante di tutti, ovvero che le corone X-Sync sono finalmente a BcD 104, ovvero compatibili e montabili su qualsiasi guarnitura attualmente in commercio??
Giusto per contributo informativo, le corone con i denti di tenuta catena con girobulloni 104 sono già disponibili sul mercato ma ovviamente di altra marca non ancora SRAM, esistono le WolfTooth e a breve dovrebbero arrivare anche della E*13. LE WolfTooth si trovano anche da 30 denti compatibili con girobulloni 104mm
Cambio trigger 134.20
Corone 91.49
Deragliatore 244.01
Guarnitura 244.01
Cambio rotante 121.99
Prezzi dati di listino in euro
Tutti disponibili neri o rossi
Buono a sapersi ma ... che catena usano?
Sarebbe bello che Shimano uscisse con un gruppo simile ma, anziché il corpo ruota libera XD, utilizzasse un corpo ruota libera standard in modo da poterlo montare su tutte le ruote. Sarebbe un brutto colpo per SRAM. Attualmente l'XX1 è possibile montarlo solo sugli ultimi modelli di ruote/mozzi e non sempre c'è la possibilità di conversione.
mauron ha scritto:un dera x9 type 2 non costa neanche 90 neurini
Il "deragliatore" del listino non è quello anteriore - che nel gruppo X01 logicamente non c'è - ma quello posteriore.
Che poi i componenti costino di più del gruppo X0 e magari del XX... c'era da aspettarselo.
Le novità di alta (o medio-alta) gamma non hanno mai prezzi "abbordabili"...
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