E ok, ma prima si monta come si deve, poi si fan le regolazioni. Comunque cambiala sta catena, e compera uno smagliatore e un paio di false maglie
Comunque volevo aggiungere una cosa: mentre rimontavo il forcellino la catena si è tolta e piegata in maniera tale che ho dovuto smagliare, non la falsa maglia perché non ho lo strumento, ma una maglia normale. Ho rimontato il tutto e ora la catena ogni tanto risulta "pizzicata", non entra bene in un dent e del posteriore e fa fatica a girare. La cambierò indubbiamente ma potrebbe essere questo il problema della cambiata che finalmente è venuto fuori?
Potrebbe essere. Io la cambierei come prima cosa, per escludere il problema.
Poi mi chiedo: è usata "come nuova", quanto "come nuova"? Non è che abbia fatto più dei 1500 km che dici?
Sui rulli ci vogliono 5000km per far fuori la catena ;)Lui mi ha detto che il proprietario precedente l' ha usata pochissimo e poi ne ha presa una full carbonio. Quello che penso io a sto punto è che abbia usato la bicicletta sui rulli e poi l'ha rivenduta perché esteticamente era immacolata. Sostanzialmente mi ha fregato e sfortunatamente ormai non essendo più in zona non posso portagliela più indietro per fargli il cazziatone.
mah se il problema è trasmissione usurata...un 50 euro..torna nuova.Lui mi ha detto che il proprietario precedente l' ha usata pochissimo e poi ne ha presa una full carbonio. Quello che penso io a sto punto è che abbia usato la bicicletta sui rulli e poi l'ha rivenduta perché esteticamente era immacolata. Sostanzialmente mi ha fregato e sfortunatamente ormai non essendo più in zona non posso portagliela più indietro per fargli il cazziatone.
era riferito a me..No, parlavo della chiave per la cassetta
se hai un sintomo del genere ... il cavo fatica a scorrere all'interno della guaina .è da vedere se la guaina non abbia una strozzatura , ma ti conviene sostituirla.Salve ragazzi. Sono sempre Shadow991 ma ho problemi con l'account quindi utilizzo questo.
Ho fatto montare la catena e la cassetta nuova ma il problema persiste. Mi avevano suggerito di lubrificare il cavo e la guaina ma non ho risolto molto.
In pratica è come se per fare salire la catena il cambio avesse bisogno di più tensione del normale e quindi di conseguenza poi non riesce a scendere. Non posso nemmeno aiutarmi con il comando perché premendo a fondo mi fa la cambiata doppia (fa due scatti alla volta). Non so più a cosa pensare.
Già sostituitase hai un sintomo del genere ... il cavo fatica a scorrere all'interno della guaina .è da vedere se la guaina non abbia una strozzatura , ma ti conviene sostituirla.
Già sostituita
Ma prima non aveva nessun cavo optislick e funzionava correttamente. Proverò ad ingrassare ancora meglio il cavo e la guainaQuando avevo appena montato un XT 11V avevo il problema che per scendere la catena ci impiegava sempre un paio di pedalate e ho risolto con un cavo Optislick. Evidentemente nonostante fosse tutto nuovo, da qualche parte faticava a scorrere, non so se potrebbe fare al caso tuo.
Sono sempre Shadow991 ma con un altro account perché quello non riesco a recuperarlo. Alla fine era il comando del cambio il problema che una volta sostituito ho risolto. Volevo scriverlo ma poi con il problema dell'account e altre cose mi sono dimenticato.anche a me era capito un problema simile.
ho cambiato prima la catena che (misurata con il calibro apposta) era decisamente usurata.
Con la catena nuova, la bici sul cavalletto andava da dio, e cambiava benissimo, ma mene pedalavo, sotto sforzo, la catena saltava di brutto.
ho cambiato anche pacco pignoni ed ho risolto.
per fortuna le corone non mi è servito cambiarle
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