Il giusto prezzo

[Big Steak One]

Andando per gradi

Giant Dirt-E 2+
https://www.giant-bicycles.com/int/dirt-eplus-2
se vuoi essere sicuro delle misure della forcella
devi misurare l'interno del forcellini, e così pure del carro

ruote 27,5"
https://www.bike-discount.de/it/shop/ruota-27,5-set-6297/marchio-dt_swiss/l-24

cassette 9V Shimano
https://www.bike-discount.de/it/shop/9-velocita-401/marchio-shimano

dischi Shimano
https://www.bike-discount.de/it/shop/dischi-per-freni-283/marchio-shimano/l-24

copertoni
se prendi ruote con canale da 30 mm. dovresti rivedere gli attuali tuoi parametri

camere d'aria
https://www.bike-discount.de/it/shop/camere-27,5-1810/l-24

e buon ..

Lo dicevo io...fai il duro ma sei da cuore tenero
Allora concentriamoci solo sulle ruote.
Parto col dirti che li ho misurati col calibro e il carro mi dà 138mm...contando che non era serrato, stretto dallo sgancio rapido per intenderci, ci troviamo col 135. Un pò di flessione il carro lo fa. Giusto?

Sul link che mi hai inviato se metti l'ordine in base al prezzo gli articoli si posizionano in questo modo:

Tutti....a partire al primo fino a quello precedente al cerchiato in azzurro sono tutti 142.
Quello cerchiato in azzurro è ambiguo, ovvero questo:
https://www.bike-discount.de/it/com...spline-two-27,5-cl-ta-sram-xd-wheelset-502388

Non fa differenza tra Hub F o R e ha misura come il mio anteriore, in più è per SRAM....ma non ci interessa.

Questo invece cerchiato in rosso...
https://www.bike-discount.de/it/com...spline-two-27,5-cl-ta-shimano-wheelset-505007

È il primo della scaletta a mostrare finalmente la misura del mio carro...135.
Ma cacchiarola...398 e 81
Considerando che sono i 1700, di qualità superiore ai 1900, costano di più.

Non è che magari anche per i 1900 più economici c'è la conversione a 135 e sul sito non è indicato?

Ho scaricato il pdf delle conversioni che non riesco a postare sotto forma di file ma come screenshot si:

Col pallino nero credo siano le conversioni fattibili e col pallino trasparente le option? Boh
Ho fatto uno screen del dettaglio che potrebbe essere l'unica conversione fattibile ossia il 10×135...ma non sono sicuro.
Ci sono anche i 5×135 e i 12×135

Nessun pallino nero per i 12×135 e qualche pallino nero per i 5× e i 10×, per il resto tutti trasparenti.

Che dici, forse faccio prima ad imparare lo Svizzero con le sue varianti di dialetto e a chiamarli, che a trovare le ruote giuste?

N'cià facc' cchiù

Prodotti MTB scontati

 

[Big Steak One]

Mandata mail per sapere se anche le 1900, più economiche, le hanno col 135...vediamo.
Poi lascia stare che anziche 6 fori per i dischi ci vanno i center-lock, quello non ha nessuna ripercussione sul resto, i dischi vanno attaccati ai mozzi giusto?

 

[franz_quattro]

Attenzione che le ruote cerchiate hanno canale da 20 e 22,5 mm.

le X1700 hanno compreso adattatori CL-IS e QR tipo RWS corpetto XD
le M1700 stessa fornitura, ma con corpetto Shimano, con canale 22,5

però, devi essere sicuro che la tua forcella non sia Boost (15x110)

per le possibili conversioni, dai un'occhiata qui sotto, è molto più attuale

anteriore
https://www.dtswiss.com/en/support/conversion-charts/end-cap-solution-mtb-front/

posteriore
https://www.dtswiss.com/en/support/conversion-charts/end-cap-solution-mtb-rear/


p.s.
comunque, la differenza tra QR normale e DT SWiss RWS la vedi sotto

a Sx un classico QR standard con asse da 5 mm.
al centro sempre un QR ma DT Swiss con sistema RWS
a Dx un DT Swiss RWS Thru bolt da 10x135 mm. per posteriore naturalmente

 

[franz_quattro]

Mandata mail per sapere se anche le 1900, più economiche, le hanno col 135...vediamo.
Poi lascia stare che anziche 6 fori per i dischi ci vanno i center-lock, quello non ha nessuna ripercussione sul resto, i dischi vanno attaccati ai mozzi giusto?

Alla mail, rispondono dopo un paio di gg.
non rompere i cabasisi a B-D, chiedi qui

https://www.bike-discount.de/it/comprare/dt-swiss-m-1900-spline-27,5-cl-ta-shimano-wheelset-502738
Scope of delivery:

• M 1900 Spline 27,5" CL TA Shimano Wheelset
• 2 x Center Lock®/IS adapter
• 2 x Tubeless ready rim tape
• 5/135mm End caps
• 5/100mm End caps
• 2 x Tubeless Valve
• 2 x 5mm RWS

l'attacco disco è CL ma hanno gli adattatori CL-IS (sei fori)

magari così rende meglio il concetto

 

[Big Steak One]

Alla mail, rispondono dopo un paio di gg.
non rompere i cabasisi a B-D, chiedi qui

https://www.bike-discount.de/it/comprare/dt-swiss-m-1900-spline-27,5-cl-ta-shimano-wheelset-502738
Scope of delivery:

• M 1900 Spline 27,5" CL TA Shimano Wheelset
• 2 x Center Lock®/IS adapter
• 2 x Tubeless ready rim tape
• 5/135mm End caps
• 5/100mm End caps
• 2 x Tubeless Valve
• 2 x 5mm RWS

l'attacco disco è CL ma hanno gli adattatori CL-IS (sei fori)

magari così rende meglio il concetto

Aaaaahhhhhh quindi SCOPE DELIVERY, ovvero FORNITURA, significa che hanno gli adattatori?
Ovvero da 142 montano stesso loro un mozzo da 135?
Cioè io so che da 135 puoi aumentare in modo autonomo con gli adattatori fino a quando vuoi ma non il contrario se non cambiando i mozzi per le dimensioni ridotte del carro...o no?
Mentre da 145 a 135 lo fanno loro?
Scusa il caos ma ho ancora qualche minuto giu in spiaggia dove ho segnale

 

[Big Steak One]

Attenzione che le ruote cerchiate hanno canale da 20 e 22,5 mm.

le X1700 hanno compreso adattatori CL-IS e QR tipo RWS corpetto XD
le M1700 stessa fornitura, ma con corpetto Shimano, con canale 22,5

però, devi essere sicuro che la tua forcella non sia Boost (15x110)

per le possibili conversioni, dai un'occhiata qui sotto, è molto più attuale

anteriore
https://www.dtswiss.com/en/support/conversion-charts/end-cap-solution-mtb-front/

posteriore
https://www.dtswiss.com/en/support/conversion-charts/end-cap-solution-mtb-rear/


p.s.
comunque, la differenza tra QR normale e DT SWiss RWS la vedi sotto

a Sx un classico QR standard con asse da 5 mm.
al centro sempre un QR ma DT Swiss con sistema RWS
a Dx un DT Swiss RWS Thru bolt da 10x135 mm. per posteriore naturalmente

A sin e al centro sono identici come diametro, cambia solo la marca e il sistema di chiusura...RWS (che non so cosa significa ma mi istruisco)
A dx invece è simile al mio Q-Lock che ho sull'anteriore...però i forcellini del mio carro non hanno l'asola così grossa.

 

[franz_quattro]

Allora il mozzo posteriore è diametro interno 12 mm.
con gli adattatori si può trasformare in 12x135 - 12x142 perno passante
e in 5x135 sgancio rapido o QR - oppure con forcellini aperti a 10x135

 

[Big Steak One]

Allora il mozzo posteriore è diametro interno 12 mm.
con gli adattatori si può trasformare in 12x135 - 12x142 perno passante
e in 5x135 sgancio rapido o QR - oppure con forcellini aperti a 10x135

MAROOOOOOOOOOOOOOOO T'AGGIA FÀ NA STATUA D'OROOOOOOOOOOOOOOO

Devo elogiare il tuo nome agli angeli

 

[franz_quattro]

A sin e al centro sono identici come diametro, cambia solo la marca e il sistema di chiusura...RWS (che non so cosa significa ma mi istruisco)

Ratchet Wheel-mounting System (RWS)

A dx invece è simile al mio Q-Lock che ho sull'anteriore...però i forcellini del mio carro non hanno l'asola così grossa.

È simile ad un perno passante, ma cambiano diametri e con l'aggiunga del dado di serraggio
i perni passanti sono da 15 e 12 e anche 20 mm. invece i Thru Bolt di DT Swiss sono 9 e 10 mm.

 

[Big Steak One]

@franz_quattro siccome i cerchi sono in giacenza, non penso che me li fottano in questa settimana che sto in ferie, quando torno a casa rimisuro tutto con precisione e facciamo l'ordine?
Oppure è meglio farlo adesso con le info che hai?

 

[franz_quattro]

Stanno mettendo in stock le nuove serie DT Swiss con canali da 30 e 35
per me, meglio sarebbe aspettare un pò, che diano il via ai saldi

 

[Big Steak One]

Ratchet Wheel-mounting System (RWS)


È simile ad un perno passante, ma cambiano diametri e con l'aggiunga del dado di serraggio
i perni passanti sono da 15 e 12 e anche 20 mm. invece i Thru Bolt di DT Swiss sono 9 e 10 mm.

Quindi se sull'anteriore ci siamo...scusa ma te lo faccio rivedere
Da quest'altra foto riesci anche a capire il diametro della chiusura posteriore?

Se così fosse ordino adesso, compresi i dischi e la cassetta pignoni, magari con la precisazione per la particolarità mozzo post che mi serve.

Piccolo particolare.
Attualmente monto come sai, un HG200 9v 11-36, su BD hanno 11-34...per la mia KMC X 9e non cambia nulla, giusto?

 

[Big Steak One]

Stanno mettendo in stock le nuove serie DT Swiss con canali da 30 e 35
per me, meglio sarebbe aspettare un pò, che diano il via ai saldi

Ok

con gli adattatori si può trasformare in 12x135 - 12x142

Però questo continuo a non capirlo. Come si fa a "ridurre" un mozzo che è largo 142 a 135col flex?
Anche il mio IGNORANTISSIMO concessionario mi ha detto che è impossibile montare un Boost sul mio 135.

 

[Big Steak One]

Da questa immagine capisco che se si compra un 135 lo puoi allargare autonomamente con gli "End Caps".
Viceversa da largo (140e passa) a stretto deve essere per forza predisposto gia dalla fabbrica un mozzo del genere...
Se è così finalmente ho capito

 

[Hot]

Stanno mettendo in stock le nuove serie DT Swiss con canali da 30 e 35
per me, meglio sarebbe aspettare un pò, che diano il via ai saldi

Credo che su RCZ i saldi ci siano già... ma non complichiamo la vita a BSO

 

[Hot]

Vedi l'allegato 260641
Da questa immagine capisco che se si compra un 135 lo puoi allargare autonomamente con gli "End Caps".
Viceversa da largo (140e passa) a stretto deve essere per forza predisposto gia dalla fabbrica un mozzo del genere...
Se è così finalmente ho capito

Non ne sono sicurro

 

[Big Steak One]

Allora il mozzo posteriore è diametro interno 12 mm.
con gli adattatori si può trasformare in 12x135 - 12x142 perno passante
e in 5x135 sgancio rapido o QR - oppure con forcellini aperti a 10x135

12mm sono la bellezza di un centimetro e 2 mm...dalle foto del posteriore che ho messo qui non sembra proprio di tale diametro, al massimo di 5.
Forcellini aperti...mi dirai tu quando stai comodo.
Davvero sono mortificato per tutte le mie domande e per il tempo che mi stai dedicando e soprattutto per la mia "compulsività". Il tempo stringe e sta volgendo pure al brutto

 

[Big Steak One]

Credo che su RCZ i saldi ci siano già... ma non complichiamo la vita a BSO

Weeee Hot ci sei anche tuuuu

Non ne sono sicurro

In che senso?

 

[Hot]

In che senso

Che avresti capito

 

[franz_quattro]

Devi misurare l'interno dei forcellini della forcella se la battuta è 100 o 110 mm.
110 mm. è la misura dello standard Boost,
quello che si vede è un perno passante, si suppone diametro 15 mm.

la tua ruota posteriore ha un QR, dovrebbe essere 10x135 con QR asse da 5 mm.

il mozzo può essere largo 142 ma se togli l'adattatore per perno passante
e ci monti gli altri in dotazione può diventare 10x135 con asse del QR da 5
o con RWS da 10 mm. ma con altro tipo di adattatori

vediamo se così capisci meglio

Credo che su RCZ i saldi ci siano già... ma non complichiamo la vita a BSO

A volte, tutta la ferraglia non è compresa