Verissimo Marco,e' entrato talmente a fiamma che "whippando" si e' scomposto tutto x l'atterraggio...e a quella velocita' e quel terreno non la riprendi piu' un imbarcata del genere...x carita' la mia non e' una critica nei suoi confronti xche non faccio nemmeno la millesima parte di quello che va lui...e' solo un commento alla vista della caduta...oltretutto son di parte xche tifo x lui!sembra quasi che si sia scomposto per fare il moto whip
Verissimo Marco,e' entrato talmente a fiamma che "whippando" si e' scomposto tutto x l'atterraggio...e a quella velocita' e quel terreno non la riprendi piu' un imbarcata del genere...x carita' la mia non e' una critica nei suoi confronti xche non faccio nemmeno la millesima parte di quello che va lui...e' solo un commento alla vista della caduta...oltretutto son di parte xche tifo x lui!
...dalle immagini li il tracciato fa una leggera curva a sx,quindi presumo che rendendosi conto della sua velocita' esagerata ha tentato di preparare la bici gia' in aria x l'atterraggio e la conseguente linea di traiettoria...a mio parere a quella velocita' non ti puoi permettere certe cose su un tratto come quello...piu' o meno molto simile allo sbaglio in Val di Sole,ha volato 10mt piu' degli altri e non ha tenuto la curva...a mio parere e' un campione x carita' xche i risultati parlano,xo' deve fare ancora esperienza,quella che ha magari Peat,...invece che dargli 1.60 al 1' intertempo gliene dava solo 60cent la controllava e arrivava in fondo.Butta via delle gare x esagerare.si, ma è abbastanza ingenuo fare un moto whip per dar spettacolo e poi fracassarsi al suolo e perdere la prima posizione. Mah...
si, ma è abbastanza ingenuo fare un moto whip per dar spettacolo e poi fracassarsi al suolo e perdere la prima posizione. Mah...
non credo lo abbia fatto per dare spettacolo: il whip è un trick utile per "stare meno in aria", cioè è possibile prendere un salto a stecca (o comunque più forte rispetto alla normale velocità di superamento dell'ostacolo) e whippare per non mangiarsi via tutto l'atterraggio in volo e atterrare in flat.
E' nel suo stile atterrare MOLTO con l'anteriore,lui dovrebbe avere una fiducia pazzesca del suo anteriore forca-gomma-setup...atterrando in quel modo sei piu' scorrevole,non prendi la doppia incassata dell'atterraggio col post che a quelle velocita' e quei salti te lo rialza dopo aver compresso la forca,e non perdi quei centesimi preziosi come succede se si atterra a ruote pari,xche la maggior parte delle volte la bici si comprime tutta quindi,x un attimo rimane "goffa" ed ha bisogno di rilancio...nel suo modo sicuro e' il piu' scorrevole e veloce...solo che bisogna regolarsi e controllarla.Sembra che si sia impuntato con la ruota davanti.
Ho riguardato la sequenza mettendo in pausa al momento "topico" e si vede che è arrivato con la ruota dietro ancora alzata. Nel'impatto si comprime sul manubrio e da lì è un rodeo... fino alla fine non ha mollato la bici.. se il terreno fosse stato più liscio secondo me ce l'avrebbe fatta a rimanere in sella.
però stavolta sembra aver centrato un buco..
No no in entrata ha tentato il whip,e dalla diretta in vista post si e' visto anche meglio entrare intraversato,molto probabilmente x prepararla in traiettoria...ma ha toccato terra veramente troppo imbarcato.Mmmm.. a me non sembra che abbia whippato.. semplicemente ha scollinato e tagliato la traiettoria che probabilmente si era prefissato... l'anteriore gli inizia a scivolare nel momento della compressione e esplode...
Probabilmente è atterrato troppo forte verso il piatto....
Guarda bene.. io direi proprio dove inizia la conca del piatto...