Grazie a tutti, domani provo a raccogliere un po' tutti i suggerimenti ricevuti ed a vedere se qualcosa funziona; in particolare, provero' con:
- lubrificazione/ingrassaggio stelo e filettatura perni passanti
- spray al silicone su nippli / sedi dei raggi
- filo di grasso nel punto di incrocio tra i raggi
- controllo serraggi, ad esempio forcellino del cambio
- verifica manuale della tensione dei raggi (per capire se ce ne sono di manifestamente non in tensione)
- verifica dei dischi (anche se questo mi sembra improbabile perche' qualche rumore lo fa anche in pianura quando non uso i freni da minuti)
- altro (tutto meno probabile, secondo me)
Dopo aver fatto tutto cio' provero' a pressioni massima e minima per le ruote (direi a 1.2 e 0.4 bar) per capire se cambia qualcosa, visto che a pressione minima anche raggi piu' laschi dovrebbero lavorare meglio.
Poi vi aggiorno.
Ciao.
Se hai sentito un rumore dopo una lunga discesa significa che qualcosa si scalda , e quel qualcosa potrebbe essere anche il disco e se hai dischi con rivettatura , magari shimano fanno rumore .
La raggiatura la senti perchè tende a risuonare e sfrigolare, dunque, se hai un problema del genere è facile da individuare.
La prima cosa da fare è controllare la tensionatura della raggiatura, vedere se tutti i raggi lavorano con la medesima tensione .
Poi lubrificare leggermente con spry al silicone la sede degli stessi, ma difficile che una ruta da mtb faccia tanto rumore.
Controlla anche il serraggio della ruota, le parti a contatto con il telaio e i bloccaggi repidi se li hai , se hai i perni passanti lubrifica la filerttaura e lo stelo
ultimamente anche a me quando freno con l'anteriore si sentono dei rumori provenire dai raggi
Anch'io ho avuto un problema simile, sentivo un "tic" metallico ed era il tubo del freno e del cambio che facevano rumore nel punto dove si inseriscono nel telaio (passaggio interno dei cavi)
Infatti mi dava un rumore metallico che durante la pedalata vivrando e sbattendo contro il telaio e il rumore sembrava provenisse da dietro e precisamente dalle ruote. Io ho solo postato quello che mi é capitato ma nulla é da escludere
Prova. Si ho avuto una esperienza simile con i vecchi cerchi
potresti provare a spruzzare un pizzico d'olio al silicone tra accoppiamento dei raggi e in ogni nipple.
Tanto per vedere se dipende da loro.
Se la bici è nuova o se sono nuove le ruote, probabilmente è solo un assestamento dei raggi. Generalmente dopo le prime uscite il "problema" scompare. Se le ruote non sono nuove o se la cosa perdura, prova comunque a controllarne (o far controllare) la tensione.
nel mio caso, dopo essere impazzito a cercare ogni possibile causa, era bastato fissare il perno passante della ruota posteriore di 1/4 di giro.
un altro buon candidato negli scricchiolii e a volte la sella/reggisella, ma temo si sia ot con il problema di emmellevu
non ho capito una cosa; quando dici che ti scricchiolava il telaio in carbonio perchè era legato ai mozzi? e come hai risolto? grazie
Vi aggiorno tutti, così come avevo preannunciato.
Ho fatto tutto ciò che avete consigliato:
- lubrificazione/ingrassaggio stelo e filettatura perni passanti
- spray al silicone su nippli / sedi dei raggi
- filo di grasso nel punto di incrocio tra i raggi
- controllo serraggi, ad esempio forcellino del cambio (1 serraggio un poco lasco)
- verifica manuale della tensione dei raggi (per capire se ce ne sono di manifestamente non in tensione: no, non ce ne sono in maniera evidente)
- verifica dei dischi (sono di 2 materiali ed il effetti questo può giustificare qualche rumorino di assestamento al termine di una lunga discesa)
- altro (ho visto che una coppia di pastiglie era quasi terminata ed l'ho sostituita)
Poi lavaggio e lubrificazione completa.
La bici funziona benissimo, ma ogni tanto fa ancora quel leggero rumore metallico. Ed ho notato una cosa nuova: raramente, ma lo fa anche girando le pedivelle al contrario mentre la bici è sul cavalletto. Quindi direi che il rumorino è dovuto alla catena o al movimento centrale.
Però:
- il movimento centrale funziona come un violino, non ha il minimo gioco nè attriti particolari
- la catena è nuova (avrà fatto 200 km); l'unica cosa che mi fa pensare è che decidendone la lunghezza, con una maglia in più sarebbe stata leggermente lunga, con una maglia in meno leggermente corta (stiamo parlando di 1 cm sì e no); ho deciso leggermente corta (mantenendo il numero maglie che aveva originariamente) ... ma non credo possa esser questo
Se vi vengono altre idee ... scrivete a ruota libera.