Per le ruote...le 928 costano un botto ti conviene orientarti su qualcos'altro allora.....purtroppo non un granché quindi dovrei recuperare alcuni componenti da quella di adesso e vendere il resto ...la vedo buia
Ibis Ripley LS
- Creatore Discussione joordan
- Data di inizio
per il reggisella valuta anche lo Yep uptimazer ,ottimo prodotto se hai bisogno di un contatto fai un fischio, io vado a prenderlo direttamente dal produttore venerdì
valuta per il manubrio un flat ,senza rise , se monti la 140 è già bella alta
imho, se monti la doppia tieniti un pacco pignoni 10v e una 26/38 o 24/38 anche se di solito si monta la 36 ,soprattutto sulla 29 che ha uno sviluppo metrico maggiore
io ho su la ss cane Creek e mi sembra ottima
x i pedali anch'io ho xt trail
manopole come ti dice joordan ,ognuno fa x sé
per la sella quella è ottima,ma ogni culo ha la sua...imho...boh
x il manubrio , il fatbar carbon è da sbavo!!
Grazie x le risposte. [MENTION=106438]joordan[/MENTION]: perché dici no alle talas?
Tra stem e manubrio non dovrei essere molto alto: di serie esce con stem 6 gradi e manubrio che arriva quasi a 20 (vado a memoria) ritengo che fatte le debite proporzioni non dovrei essere su un chopper. Fa conto che la ss è zero stack e non metterei spessori. Te quindi hai 0 rise sul tuo manubrio?
La trasmissione non dovrebbe avere problemi. Parlo di 11v perché le 10 nuove non si trovano praticamente più.... [MENTION=66287]ga75[/MENTION]: niente uptimizer : mi verrà consegnato il ks, mi va bene così. Sono certo è un ottimo prodotto
Il fatbar sarebbe quello alu. Secondo me è bellissimo, abbinato o al duo stem o all'apex sta da Dio. Semmai ti interessasse su clcbike è in vendita a una 60ina di euro, in offerta
Tra stem e manubrio non dovrei essere molto alto: di serie esce con stem 6 gradi e manubrio che arriva quasi a 20 (vado a memoria) ritengo che fatte le debite proporzioni non dovrei essere su un chopper. Fa conto che la ss è zero stack e non metterei spessori. Te quindi hai 0 rise sul tuo manubrio?
La trasmissione non dovrebbe avere problemi. Parlo di 11v perché le 10 nuove non si trovano praticamente più.... [MENTION=66287]ga75[/MENTION]: niente uptimizer : mi verrà consegnato il ks, mi va bene così. Sono certo è un ottimo prodotto
Il fatbar sarebbe quello alu. Secondo me è bellissimo, abbinato o al duo stem o all'apex sta da Dio. Semmai ti interessasse su clcbike è in vendita a una 60ina di euro, in offerta
Si flat il manubrio e stem a -6 senza spessori. E mi trovo bilanciatissimo.
Ma calcola che stem etc dipendono dalle tue misure
Ma calcola che stem etc dipendono dalle tue misure
Ma figurati...10v con doppia lo trovi dove vuoi. E cmq 11v con doppia non ha senso e non si può nemmeno usare in quella
Combinazione
La Talas non è mai stato un granché..e sulla ripley non sentirei mai l'esigenza di abbassare a 110..per di più sulla standard che ha angolo ben più chiuso della mia LS
Combinazione
La Talas non è mai stato un granché..e sulla ripley non sentirei mai l'esigenza di abbassare a 110..per di più sulla standard che ha angolo ben più chiuso della mia LS
[MENTION=149776]latecomer[/MENTION] perché vuoi montare un 11v con la doppia 28-38?
In pratica ti trovi con lo stesso range di una doppia 10v con corone 22-36 e cassetta 11-32 ma con rapporti scalati molto peggio!
In pratica ti trovi con lo stesso range di una doppia 10v con corone 22-36 e cassetta 11-32 ma con rapporti scalati molto peggio!
Per la trasmissione a 10v hai ragione, si trova! Evidentemente avevo le fette.. Di panettone😀... Sugli occhi. A questo punto potrei fare una 2x10 e quando vorrò provare 1x11 cambierò tutto il gruppo
Altra cosa: una doppia xt (non ho modo al momento di verificare il codice ma ha diciamo 3 anni) che al momento ho nella scatola da 73mm la posso usare in quella della ripley che è 92. So che devo cambiare il mc ma mi è venuto sto dubbio. Grazie
edit: ci sta, giusto? http://www.mtb-mag.com/montaggio-trasmissione-10v-nuovo-telaio-guarnitura/
edit: ci sta, giusto? http://www.mtb-mag.com/montaggio-trasmissione-10v-nuovo-telaio-guarnitura/
Se son troppo lunghe che problema è? Si taglia e via.
Verifica piuttosto che i tubi non siano troppo corti...
Seguo con interesse gli sviluppi.....
Come già detto se devi pedalare molto, magari su asfalto prima di raggiungere la salita, una doppia è più sfruttabile.... e sicuramente con una 10V risparmi.... magari scegli una guarnitura già pronta per eventuale conversione a monocorona per non dover cambiare tutto il gruppo!
Sulla forcella.... idem come sopra.... sicuramente poterla mettere a 110 aiuta in pedalata per poi avere comunque 140 quando devi scendere!
Freni, gli Hope sono ottimi.... ma quale modello?
Tubi lunghi.... ad accorciare fai sempre in tempo!
Ruote cosa metti?
Ciao
Come già detto se devi pedalare molto, magari su asfalto prima di raggiungere la salita, una doppia è più sfruttabile.... e sicuramente con una 10V risparmi.... magari scegli una guarnitura già pronta per eventuale conversione a monocorona per non dover cambiare tutto il gruppo!
Sulla forcella.... idem come sopra.... sicuramente poterla mettere a 110 aiuta in pedalata per poi avere comunque 140 quando devi scendere!
Freni, gli Hope sono ottimi.... ma quale modello?
Tubi lunghi.... ad accorciare fai sempre in tempo!
Ruote cosa metti?
Ciao
Gli hope pronti sul mercatino sono o evo tech4 oppure evo race4
Vedevo sul sito hope che però non ci sono collarini compatibili con i comandi xt 2x10 x intenderci. O sbaglio. Proverò anche a scrivere ad hope stessa
Ruote sono le mia da xc, come già scritto mozzi pop, raggi sapim cx Ray, cerchi drc climber
Grazie x il contributo������
P. S. Non è mica che mi confermi che la mia guarnitura xt è compatibile con il BB92. Se così fosse la recupero e riduco ancor di più la spesa x la trasmissione, spostando più avanti la spesa x il mondo 1x11
confermo come [MENTION=59581]pirpa[/MENTION] ,la monti con un mc bb92 shimano