I NANI SVIZZERI -Uscite Pescia e dintorni,bischerate e video- parte 2

cirrus.frank · 9/7/13

Ma voi un c'avevate altro che inventare che whats up? un ci leggo un tubo sul cellulare,accidenti alla vecchiaia e poi un capisco chi e' che scrive perche' mi vengono fuori solo i numeri di telefono accidenti a queste diavolerie moderne!!!!
Comunque mi par d'aver capito che eravate in diversi e vi siate divertiti, a parte qualcuno. Alla fine che giro avete fatto?

f.a.b.1 · 9/7/13

cirrus.frank ha scritto:
Ma voi un c'avevate altro che inventare che whats up? un ci leggo un tubo sul cellulare,accidenti alla vecchiaia e poi un capisco chi e' che scrive perche' mi vengono fuori solo i numeri di telefono accidenti a queste diavolerie moderne!!!!
Comunque mi par d'aver capito che eravate in diversi e vi siate divertiti, a parte qualcuno. Alla fine che giro avete fatto?

eravamo in 7 ...forcellino e panoramico....qualche problemino tecnico x alcuni...ma alla fine.non e' andato in terra nessuno ed a parte qualche ramo in faccia e qualche dritto in curva e' andata bene.poi la visibilita' era limitata anche dal fatto che chi ti precede alza una nuvola di polvere assurda...infatti sul forcellino ho fatto prendere un po di vantaggio a yuri xche non vedevo niente....su whatsapp se non memorizzi i numeri di cellulare tra i contatti non viene il nome sopra chi scrive il messaggio....

cirrus.frank · 9/7/13

e si,ma bisognerebbe sapere a chi corrispondono questi numeri.
News sulle maglie?

Ora che ci ripenso, poi sarei io lo stucco? quando piove e' motoso e viscido, quando e' asciutto c'e' il polverone.... ma un vi va' mai bene nulla .
Allora stavolta il BRO non e' smazzato? bene si vede che comincia a migliorare,dopo tutte le lezioni che gli hai dato sarebbe anche l'ora ,senno' ti ripudia come insegnante.

fattoria.-86 · 9/7/13

oooo fab che ti illudi.. mcgiver mi ha aspettato e mi faceva luce per il cambio camera d'aria altrimenti era un casino.. di gia nn sono un gran meccanico e poi mi era preso un po il panico e anche scendere dopo e' stato un po un casino mi ero indurito e stavo parecchio arretrato..

fattoria.-86 · 9/7/13

piuttosto volevo mettere il tubles alla mia mtb.. allora i cerchi sono tubles ready quindi di cosa avrei bisogno per fare il passaggio.. e che gomma mi consigliate considerate che prediligo la sicurezza e l'affidabilità che il rotolamento.. e poi ci sono modelli che sono piu facili da stallonare rispetto ad altri... intanto comincerei con la ruota posteriore che è quella che mi da piu problemi di foratura

f.a.b.1 · 9/7/13

cirrus.frank ha scritto:
e si,ma bisognerebbe sapere a chi corrispondono questi numeri.
News sulle maglie?

Ora che ci ripenso, poi sarei io lo stucco? quando piove e' motoso e viscido, quando e' asciutto c'e' il polverone.... ma un vi va' mai bene nulla .
Allora stavolta il BRO non e' smazzato? bene si vede che comincia a migliorare,dopo tutte le lezioni che gli hai dato sarebbe anche l'ora ,senno' ti ripudia come insegnante.

le maglie son pronte l'ultima di luglio come avevano detto in precedenza...ora non so quanti giorni ci vorranno per la spedizione,,,presumo i promi di agosto dovrebbero essere qui....il bro va gia sodo di suo non gli devo insegnare niente...a parte che e' flessibile e leggiadro come una mensola di marmo...ma nonostante questo viaggia bene.....io l'ho solo instradato ho ben poco da insegnare...

f.a.b.1 · 9/7/13

fattoria.-86 ha scritto:
oooo fab che ti illudi.. mcgiver mi ha aspettato e mi faceva luce per il cambio camera d'aria altrimenti era un casino.. di gia nn sono un gran meccanico e poi mi era preso un po il panico e anche scendere dopo e' stato un po un casino mi ero indurito e stavo parecchio arretrato..

e lo so che t'aspettava se c'ero io m'importava una sega ti lasciavo li al buio.....poi se non ho capito male aveva dei problemi con le luci, l'ultima uscita sono riuscito a stargli relativamente vicino finche' non sono smazzato......non mi illudo mi accontento di come vado..io al 100x100 non vado mai non sono in grado di rimediare agli imprevisti x mancanza di riflessi,xche non ho il fisico e soprattutto la tecnica.....ieri poi ho rischiato pure troppo ero bollito dalla giornata lavorativa in vecchiaia si recupera piu' lentamente...sul panoramico poi i riflessi erano al lumicino

f.a.b.1 · 9/7/13

fattoria.-86 ha scritto:
piuttosto volevo mettere il tubles alla mia mtb.. allora i cerchi sono tubles ready quindi di cosa avrei bisogno per fare il passaggio.. e che gomma mi consigliate considerate che prediligo la sicurezza e l'affidabilità che il rotolamento.. e poi ci sono modelli che sono piu facili da stallonare rispetto ad altri... intanto comincerei con la ruota posteriore che è quella che mi da piu problemi di foratura

x i tubeless il discorso e' complesso....se i tuoi cerchi sono tubeless ready puoi montare sia gli ust che appunto i tubeless ready......dietro piu' scorrecoli davanti un po piu' larghe e tassellate......prendi le maxxis sono le migliori indipendentemente dal modello......poi non so se ci fai i giri xc di 90 km non esagerare ...magari stai sul 2,1......oppure 2,25 anteriori (esempio ardent)......2.1 posteriori (esempio ignitor o crossmark).........se vuoi creare una piccola enduro aumenta (esempio highroller 2,35 ant e post oppure minion 2,35 ant. e highroller 2,35 posteriore)....vedi te

ZeroGravityBro · 9/7/13

cirrus.frank ha scritto:
e si,ma bisognerebbe sapere a chi corrispondono questi numeri.
News sulle maglie?

Ora che ci ripenso, poi sarei io lo stucco? quando piove e' motoso e viscido, quando e' asciutto c'e' il polverone.... ma un vi va' mai bene nulla .
Allora stavolta il BRO non e' smazzato? bene si vede che comincia a migliorare,dopo tutte le lezioni che gli hai dato sarebbe anche l'ora ,senno' ti ripudia come insegnante.

O che devo sempre smazzare io??? comunque io mi son divertito parecchio ieri sera, e scendere al buio è una sensazione spettacolare!

cirrus.frank · 9/7/13

ah perche' te eri senza luce?

fattoria.-86 · 9/7/13

f.a.b.1 ha scritto:
x i tubeless il discorso e' complesso....se i tuoi cerchi sono tubeless ready puoi montare sia gli ust che appunto i tubeless ready......dietro piu' scorrecoli davanti un po piu' larghe e tassellate......prendi le maxxis sono le migliori indipendentemente dal modello......poi non so se ci fai i giri xc di 90 km non esagerare ...magari stai sul 2,1......oppure 2,25 anteriori (esempio ardent)......2.1 posteriori (esempio ignitor o crossmark).........se vuoi creare una piccola enduro aumenta (esempio highroller 2,35 ant e post oppure minion 2,35 ant. e highroller 2,35 posteriore)....vedi te

scusa l'ignoranza ma che differenza c'e tra copertone ust e tubeless ready per caso i ready possono montare le camere?

ZeroGravityBro · 9/7/13

cirrus.frank ha scritto:
ah perche' te eri senza luce?

No che senza luce...però cmq anche col faro che ti illumina fa sempre una sensazione strana!

f.a.b.1 · 9/7/13

fattoria.-86 ha scritto:
scusa l'ignoranza ma che differenza c'e tra copertone ust e tubeless ready per caso i ready possono montare le camere?

in teoria le possono montare entrambe le camere d'aria...ma a quale scopo?!?!?!
ust e'uno standard creato da mavic...tubeless ready da qualcun'altro....le differenze credo stiano nel cerchietto (spero di non aver detto una tavanata)

fattoria.-86 · 9/7/13

f.a.b.1 ha scritto:
in teoria le possono montare entrambe le camere d'aria...ma a quale scopo?!?!?!
ust e'uno standard creato da mavic...tubeless ready da qualcun'altro....le differenze credo stiano nel cerchietto (spero di non aver detto una tavanata)

allora ricapitolando avrei bisogno di un nastro per tubles di una valvola diciamo speciale e del liquido antiforatura (ieri yuri mi parlava di un liquido che ha provato di colore verde e dice che è una bomba) e di un copertone.... io sarei intenzionato ad un ignitor 2.10... secondo te è scorrevole ma robusto alle forature?

etrusco55 · 9/7/13

fattoria.-86 ha scritto:
piuttosto volevo mettere il tubles alla mia mtb.. allora i cerchi sono tubles ready quindi di cosa avrei bisogno per fare il passaggio.. e che gomma mi consigliate considerate che prediligo la sicurezza e l'affidabilità che il rotolamento.. e poi ci sono modelli che sono piu facili da stallonare rispetto ad altri... intanto comincerei con la ruota posteriore che è quella che mi da piu problemi di foratura

Se non hai intenzione di passare a discese più ardite di quelle attuali, un ottimo grip ce l'hanno le Kenda Nevegal 2,1; buone anche le Maxxis Ignitor 2,1 (della maxxis ho provato anche le Crossmark, e le larssen, le ignitor sono forse un pò meno scorrevoli ma hanno nettamente più grip).
Tieni presente che a parità di misura nominale , ad es. 2,1, le Kenda Nevegal sono visibilmente più larghe, quindi un pò meno scorrevoli ma più sicure.

f.a.b.1 · 9/7/13

fattoria.-86 ha scritto:
allora ricapitolando avrei bisogno di un nastro per tubles di una valvola diciamo speciale e del liquido antiforatura (ieri yuri mi parlava di un liquido che ha provato di colore verde e dice che è una bomba) e di un copertone.... io sarei intenzionato ad un ignitor 2.10... secondo te è scorrevole ma robusto alle forature?

ora non sono il piu' adatto a parlarti di meccanica ma si ti serve il nastro (anche se hai le ruote tubeless in teoria potresti farne a meno ma metticelo) la valvola, il lattice (quello verde non lo conosco a dire il vero) e la gomma...le ignitor non sono malaccio x la ruota posteriore, sono abbastanza tassellate ma scorrono bene, le avevo anch'io un paio di anni fa e quasi quasi dietro le rimetto (pero' le 2,25)...se son tubeless delle forature te ne scordi indipendentemente dalla robustezza che magari e' utile soprattutto quando fai le curve in discesa a velocita' alta....x quello che ne so io..poi se qualcuno mi vuol correggere non mi offendo

Pilletta · 9/7/13

San Quirico e Cane feroce - YouTube
questo e il video della discesa fatta con fabio non é un granché devo impara ad usare il programma di editing

bp3m · 9/7/13

f.a.b.1 ha scritto:
in teoria le possono montare entrambe le camere d'aria...ma a quale scopo?!?!?!
ust e'uno standard creato da mavic...tubeless ready da qualcun'altro....le differenze credo stiano nel cerchietto (spero di non aver detto una tavanata)

La tecnologia UST ha un profilo del cerchio particolare e le gomme UST hanno il cerchietto che si incastra in questo particolare profilo per prevenire le stallonature. Quando si gonfiano gomme UST su cerchio UST è caratteristicco uno schiocco quando il cerchietto si incastra nel profilo. Inoltre le gomme UST hanno una spalla un pochino più rinforzata per fare fronte alla mancanza della camera d'aria e sono in grado di trattenere l'aria anche senza liquidi vari (indispensabili comunque per le forature)

bp3m · 9/7/13

fattoria.-86 ha scritto:
allora ricapitolando avrei bisogno di un nastro per tubles di una valvola diciamo speciale e del liquido antiforatura (ieri yuri mi parlava di un liquido che ha provato di colore verde e dice che è una bomba) e di un copertone.... io sarei intenzionato ad un ignitor 2.10... secondo te è scorrevole ma robusto alle forature?

Hai bisogno di sigillare il cerchio se no ti esce aria dall'attacco dei raggi, a questo servano o il nastro o il flap. Io con il nastro non mi sono trovato molto bene mentre mi sono trovato bene con i flap della Joe's.

Hai bisogno di un valvola tubeless per buttare aria dentro la gomma.

Hai bisogno di un copertone con una buona tenuta dell'aria, meglio se tubeless ready o UST.

Infine un buon liquido che sia in grado di chiudere le eventuali microporosità della gomma e garantire la tenuta dell'aria, soprattutto se gomma non UST, e in tutti i casi per ripararare le piccole forature. Io con gomme UST mi sono trovato bene con il pesto verde della SLIME, su gomme non UST con il lattice schiumoso MVTEK.

bp3m · 9/7/13

Pilletta ha scritto:
San Quirico e Cane feroce - YouTube
questo e il video della discesa fatta con fabio non é un granché devo impara ad usare il programma di editing

Ma poi impari anche a scegliere la musica?

I NANI SVIZZERI -Uscite Pescia e dintorni,bischerate e video- parte 2

Biker infernalis

Biker marathonensis

Biker infernalis

Biker superis

Biker superis

Biker marathonensis

Biker marathonensis

Biker marathonensis

Biker tremendus

Biker infernalis

Biker superis

Biker tremendus

Biker marathonensis

Biker superis

Biker superis

Biker marathonensis

Biker tremendus

Biker superis

Biker superis

Biker superis

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