How to bunny-up over 1Mt!!!!

[Sid il Bradipo]

Infatti sospettavo venissi giù in due tempi!!Così diventa meglio!Io per adesso vengo giù piatto dopo il pedal-kick adesso proverò a msbilanciarmi un pò più indietro per vedere se riesco a smorzare un pò la botta!!
Ancora una volta grazie per le dritte!! :eek:



Sid

Prodotti MTB scontati

 

[madchild]

no problem il forum e fatto per questo

 

[Sid il Bradipo]

A proposito di forum sto pensando che una sezione riservata al Trial ci vorrebbe proprio!!

Sid

 

[Spina-Pazza *Spiuma Team*]

A proposito di forum sto pensando che una sezione riservata al Trial ci vorrebbe proprio!!

Sid

per adesso accontentiamoci che il diretùr finalmente ha scritto trial in questa sezione! è troppo presto...siamo in due o tre a farlo, lasciarlo così è già qualcosa in quanto lo street attira molto di più, bisogna integralo pian piano in quanto richiede un sacco di allenamento e dedizione.

Grande MadChild...dopo un 3 giorni intensivi alla fiera, ho quasi imparato a saltellare sull'anteriore...per adesso sono a un 6-7 saltelli, sto trovando il punto di equilibrio...è solo questione di provare e riprovare, poi ho imparto il 180° in pedal-kick quasi da fermo...oggi vado a provare nuovi trick...


allenatevi ragazzi, allenatevi, e poi scoprirete quante porte vi si apriranno con il trial...non esisterà più nulla che vi possa fermare, e poi unitelo allo street e ne uscirà un'arma micidiale.
allenate l'equilibrio ogni giorno...anche il fermarsi al semaforo è allenamento...i piedi a terra non devo esistere...cercate di stare sempre in equilibrio...

 

[madchild]

e vai spina, vedi che ti avevo detto che e tutto solo un giochino psicologico

vedrai che fra poco vai dove vuoi .... le palleggiate sull`anteriore andranno sempre meglio e così adesso sei nella fase che devi solo ancora trovare il punto giusto da restare ed imparare a tenere dritta la bici..... e poi si comincia con il girare sulla ruota davanti palleggiando e li si troverà ancora qualche problema ma niente d`impossibile --> non c`e niente di impossibile nel trial.....

 

[Sid il Bradipo]

A proposito di forum sto pensando che una sezione riservata al Trial ci vorrebbe proprio!!

Sid

per adesso accontentiamoci che il diretùr finalmente ha scritto trial in questa sezione! è troppo presto...siamo in due o tre a farlo, lasciarlo così è già qualcosa in quanto lo street attira molto di più, bisogna integralo pian piano in quanto richiede un sacco di allenamento e dedizione.

Grande MadChild...dopo un 3 giorni intensivi alla fiera, ho quasi imparato a saltellare sull'anteriore...per adesso sono a un 6-7 saltelli, sto trovando il punto di equilibrio...è solo questione di provare e riprovare, poi ho imparto il 180° in pedal-kick quasi da fermo...oggi vado a provare nuovi trick...


allenatevi ragazzi, allenatevi, e poi scoprirete quante porte vi si apriranno con il trial...non esisterà più nulla che vi possa fermare, e poi unitelo allo street e ne uscirà un'arma micidiale.
allenate l'equilibrio ogni giorno...anche il fermarsi al semaforo è allenamento...i piedi a terra non devo esistere...cercate di stare sempre in equilibrio...

Azz non mi ero accorto che aveva aggiunto Trial a Dirt e Street!!Pardon...
Bhe direi che già va benone!

Grande Spina, i saltelli sull'anteriore sono veramente una forza!Li ho visti fare solo una volta!Li fai con la forca ammortizzata o rigida??Io li ho visti fare con l'ammo, ma credo proprio si facciano anche con la rigida no??Non è una manovra da trial??

Io per adesso cerco di allenarmi con i saltelli sul posteriore, ma sono ancora lontanoooooooo dal saltellare, faccio una fatica boia a tenere su la bici!
E poi istintivamente quando la tiro su tengo le braccia contratte invece di distenderle è un maledettissimo riflesso condizionato

Sid

 

[BrIxMtB]

io invece per ora mi sto allenando molto sul pedalkick, riesco a farlo molto bene, però mi blocco quando si va oltre i 30cm, è uno doi tanti blocchi psicologici che voglio superare!

 

[Spina-Pazza *Spiuma Team*]

io invece per ora mi sto allenando molto sul pedalkick, riesco a farlo molto bene, però mi blocco quando si va oltre i 30cm, è uno doi tanti blocchi psicologici che voglio superare!

il pedal kick con l'altezza non centra niente brix!!!!

se vuoi superrare quel blocco trova un muro di terra inclinato, alto anche 1Mt, così puoi tentare di ollare un Mt senza farti problema di sorta se sbagli o non arrivi in cima, non rompi niente e se non arrivi in cima nè di capotti in avanti e nè indietro...






P.S: i saltelli sull'anteriore non riesco a farli con l'ammortizzata...solo con la rigida

2° P.S: i saltelli sul post...dipende molto anche dall'assetto che hai dato alla bici...da quando ho messo una pipa lunga (110mm) e manubrio girato in avanti stare in surplace sul posteriore è diventato mooolto più facile e con meno sforzo; poi un'altra cosa da considerare è la pressione delle gomme...con le pressioni alte è ancora più difficile.

 

[Sid il Bradipo]

Mmmm ho una pipa abastanza lunga direi, non è molto rialzata, ma direi che sia circa come la tua!!
Ciò che mi dà da pensare è la pressione delle gomme, ora che ci penso la mia forse è un pò altina ecco perché mi torna ancora più hard!!Proverò a tirarla un pò giù!
Infatti ho sempre notato che le bike da trial hanno sempre la ruota ben schiacciata (non ci avevo mai pensato "asino")!!Ma con pressioni basse e il fatto che si prendono belle botte anche su degli spigoli, quanto si rischia di pizzicare??

Sid

 

[madchild]

pizzicare: nel trial ogni tanto capita però se usi penum. da downhill tipo michelin / maxxis praticamente quello che vuoi da 2.5 e molto improbabile anche se giri con poca pressione!

per le saltellate sul anteriore va bene non avere la ruota durissima anche per le mani però non e che sia quello il punto + importante!!

chiaramente con una pipa + lunga hai + reattività per spostare il peso e va bene ..... però devi anche li trovare una via di mezzo perchè per altre cose magari vorresti avere una + corta

io adesso provo a mettere su una pipa da 20" levelboss sulla mia 26" xtp e vediamo come funzia .... sono alto e così la pipa che ho su mi sembra corta però quelle da 20" sono da paura si vedrà se funziona la combinazione .... marc vinco (koxx trial team int.) sembra soddisfatto ......

 

[AlllE]

Ma la pressione dei pneumatici nel tial a quanto va?
Io quando trialeggio su muretti o alrto la tengo a 2.0-2.2 bar con la gomma da 2.4".(parlo di ruota post)

All'inizio del topic parlavate di uscire in 180 o 360 da un drop, ma in pivoting o preoprio in bunny hop poi la giri in volo?
Io per adesso sto provando il 360 in pivoting ma mi sono gia preso l'attacco al manubrio nelle 00 un paio di volte.
Credo comunque di aver capito che bisogna girare la bike di 180 poi staccare l'ant e girare ancora la bike di 45 per poi atterrare e finire.Giusto?

Grazie!

 

[madchild]

beh la pressione deve essere in corrispondeza al tzuo peso e al tuo feeling che hai in bici... non e che si può dir che devi mettere 1 bar o 2 (per esempio .-)) ......

per fare le rotazioni giù da un muretto si può girare sul davanti sul dietro si può anche saltare e girare nell aria .... insomma e possibile tutto solo che qualche cosa e + difficile e qualche altra più facile!

secondo me la + facile e di girare sull anteriore staccare e continuare la girata.... poi girare sul retro staccare e continuara a girare e poi la cosa + dura da fare saltare e poi girare tutto in uno!

 

[Sid il Bradipo]

Mamma mia s'é dura!!
Io non riesco a girarla neanche puntando sull'anteriore faccio fatica a girarla quando sto col posteriore per aria....Si alza ma non gira!!
Dannato carro pelandrone!!

Sid

 

[AlllE]

beh la pressione deve essere in corrispondeza al tzuo peso e al tuo feeling che hai in bici... non e che si può dir che devi mettere 1 bar o 2 (per esempio .-)) ......

per fare le rotazioni giù da un muretto si può girare sul davanti sul dietro si può anche saltare e girare nell aria .... insomma e possibile tutto solo che qualche cosa e + difficile e qualche altra più facile!

secondo me la + facile e di girare sull anteriore staccare e continuare la girata.... poi girare sul retro staccare e continuara a girare e poi la cosa + dura da fare saltare e poi girare tutto in uno!

Grazie 1000! o-o

Vi ammiro molto voi che fate trial!
Bisogna starci su molto per imparare..
infatti ho preso una bike da street per iniziare a fare qualcosa.
Come dice Spina l'accopiata Trial-Street è micidiale e si arriva davvero dove si vuole!
Ciao
Alle

 

[Spina-Pazza *Spiuma Team*]

beh la pressione deve essere in corrispondeza al tzuo peso e al tuo feeling che hai in bici... non e che si può dir che devi mettere 1 bar o 2 (per esempio .-)) ......

per fare le rotazioni giù da un muretto si può girare sul davanti sul dietro si può anche saltare e girare nell aria .... insomma e possibile tutto solo che qualche cosa e + difficile e qualche altra più facile!

secondo me la + facile e di girare sull anteriore staccare e continuare la girata.... poi girare sul retro staccare e continuara a girare e poi la cosa + dura da fare saltare e poi girare tutto in uno!

Grazie 1000! o-o

Vi ammiro molto voi che fate trial!
Bisogna starci su molto per imparare..
infatti ho preso una bike da street per iniziare a fare qualcosa.
Come dice Spina l'accopiata Trial-Street è micidiale e si arriva davvero dove si vuole!
Ciao
Alle

ciao bello!!!


prima di tutto una cosa...se sul muretto fai 180° e poi continui è immprobabile...con 180° ti trovi di nuovo sul muretto!!! stacca da 90° in poi.

per le pressioni...dipende anche dalla camera d'aria. io ad esempio con la michelin da 2.5 da DH con dentro una camera normale e peso 60Kg sono a 1.3Bar più o meno, quando tenevo dentro la gazza da DH viaggiavo a 1.1 Bar epr avere la stessa morbidezza.

comunque arrivo a sentire il cerchio sugli spigoli a volte ma non pizzico mai...

non vedo l'ora di prendermi una bella mod da 20"!!!

 

[The Kid]

@SID
Per girare il posteriore di 180° è necessario avere la ruota ant già girata di 90° al momento dell'inchiodata.
Prova in un bel pianone arrivando lento con una specie di semicurva.
Magari ci becchiamo alla SestHollata :-?

 

[Sid il Bradipo]

Grazie dei consigli The Kid!
Spero proprio di esserci alla Sestohollata, ma comincio ad avere qualche dubbio almeno per quanto riguarda il 17, perché è il mio compleanno!A me piacerebbe venire su ma non so se i miei gradirebbero...
Però potrei raggiungervi da metà giornata in poi....
Bho vedremo!Comunque grazie adesso proverò un pò tutte le manovre!

Una domandaa su un copertone da 26x2.1" e camera d'aria normale per me che peso 62-3kg che pressione consigliereste??Considerando che potrei prendere spigoli a go-go!!

Sid

 

[The Kid]

Più la sezione è stretta più la pressione è alta.
Il consiglio se vuoi trialeggiare è quello di utilizzare gomme un po' + cicciotte, a sezione quadra e spalla rigida. Non male i Michelin da DH o al limite quelli rossi da 2,2 da freeride (se li trovi ancora).

 

[madchild]

heila andate veramente nel dettaglio qua he con pressioni etc...

io la pressione la metto vedendo cosa c`e da fare dato che se salti giù da 2.5 metri devi avere la pressione un pò + alta che se provi a saltare su 1 metro a causa di grip ammo etc.....

secondo me le gomme + raccomandabili sono le nuove try - all sticky poi le maxxis da dh (minion dh) in miscela 42a (il 40a lo userei solo in gara dato che fai una gg di trial duro e le puoi muttare) e poi ci sono ancora le michelin hot s e qualche modello da dh anche della michelin che funziona molto bene...

una camera da fr va bene perchê pesano di meno delle dh e sono una cosa di mezzo ... con ca. 1.2 mm di speessore vanno molto bene.....

per le rotazioni l`importante e dare un casino di slancio portandosi l^energia di quando si e ancora dritti sulla bici per fare la rotazione! poi se posso essere sincero se provato da un ostacolo alto 50 cm andate per il 180° perche un 360° richiede ancora più energia e flow da quella altezza!!!

 

[AlllE]

beh la pressione deve essere in corrispondeza al tzuo peso e al tuo feeling che hai in bici... non e che si può dir che devi mettere 1 bar o 2 (per esempio .-)) ......

per fare le rotazioni giù da un muretto si può girare sul davanti sul dietro si può anche saltare e girare nell aria .... insomma e possibile tutto solo che qualche cosa e + difficile e qualche altra più facile!

secondo me la + facile e di girare sull anteriore staccare e continuare la girata.... poi girare sul retro staccare e continuara a girare e poi la cosa + dura da fare saltare e poi girare tutto in uno!

Grazie 1000! o-o

Vi ammiro molto voi che fate trial!
Bisogna starci su molto per imparare..
infatti ho preso una bike da street per iniziare a fare qualcosa.
Come dice Spina l'accopiata Trial-Street è micidiale e si arriva davvero dove si vuole!
Ciao
Alle

ciao bello!!!


prima di tutto una cosa...se sul muretto fai 180° e poi continui è immprobabile...con 180° ti trovi di nuovo sul muretto!!! stacca da 90° in poi.
per le pressioni...dipende anche dalla camera d'aria. io ad esempio con la michelin da 2.5 da DH con dentro una camera normale e peso 60Kg sono a 1.3Bar più o meno, quando tenevo dentro la gazza da DH viaggiavo a 1.1 Bar epr avere la stessa morbidezza.

comunque arrivo a sentire il cerchio sugli spigoli a volte ma non pizzico mai...

non vedo l'ora di prendermi una bella mod da 20"!!!

:?: :?:
Cioè io sul muretto ci arrivo frontalmente e lo faccio fino in fondo poi inchiodo mi giro 180 e salto giù mantenendo la spinta di rotazione per il 360°..
lo fanno anche in JIB per dire.

Grazie Spina!
Ciao
Alle