HECKLER!!!! mettete le vostre foto quì

samu_87

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Mah... io ho avuto la old heckler (in verità 2) nomad e vp-free... è chiaro che con un monocross l'ammo col propedal (meglio se escludibile) è indispensabile... però a livello di pedalata in salita la heckler non mi faceva rimpiangere la nomad... in discesa è un altro discorso, ma in salita nò.
Tant'è che poi alla fine avevo accoppiato il vp-free per fare solo discesa e l'heckler per le uscite pedalate... abbinare due bici molto pedalabili come la heckler e il nomad mi sembra una scelta un pò limitante.... certo se uno ha i soldi e di bici ne ha 4-5 allora il discorso cambia :sbavon:

Secondo me non è vero (infatti ho Nomad e Heckler), mi spiego meglio.

Ho montato Nomad con Fox Van 36 Rp23BV monterò Reverb e mi starà sui 14,5 kg; mentre Heckler ha Fox Float 32 Rp23 e pesa sui 13 kg. A parte 1,5kg di differenza che non sono molti ma neanche pochi il comportamento delle due bici è diverso; intanto sento più il bisogno della forcella abbassabile sulla Heckler in quanto è corta e si impenna più facilmente sul pendente, di contro c'è che è super veloce nello stretto.
La Nomad invece è una bomba nel veloce e dove c'è da mollare quindi l'ho montata con copertoni da enduro mentre Heckler dietro ha una gomma quasi da XC.

Insomma le ho diversificate il più possibile e devo dire che sono due bici diverse e si sente, senza entrare nel merito di cosa sia meglio o cosa sia peggio sono davvero due bici diverse.

Per quanto riguarda la pedalata, io ho Nomad 2 e se tarato bene lo puoi usare anche senza Pro Pedal, mentre su Heckler secondo me no, essendo sensibilissimo ondeggia parecchio più del nomad.
 

oddiokasko

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Secondo me non è vero (infatti ho Nomad e Heckler), mi spiego meglio.

Ho montato Nomad con Fox Van 36 Rp23BV monterò Reverb e mi starà sui 14,5 kg; mentre Heckler ha Fox Float 32 Rp23 e pesa sui 13 kg. A parte 1,5kg di differenza che non sono molti ma neanche pochi il comportamento delle due bici è diverso; intanto sento più il bisogno della forcella abbassabile sulla Heckler in quanto è corta e si impenna più facilmente sul pendente, di contro c'è che è super veloce nello stretto.
La Nomad invece è una bomba nel veloce e dove c'è da mollare quindi l'ho montata con copertoni da enduro mentre Heckler dietro ha una gomma quasi da XC.

Insomma le ho diversificate il più possibile e devo dire che sono due bici diverse e si sente, senza entrare nel merito di cosa sia meglio o cosa sia peggio sono davvero due bici diverse.

Per quanto riguarda la pedalata, io ho Nomad 2 e se tarato bene lo puoi usare anche senza Pro Pedal, mentre su Heckler secondo me no, essendo sensibilissimo ondeggia parecchio più del nomad.
Premesso che tutte le scelte sono giuste se ci piacciono ;-) anche perchè non ho idea di dove e quanto giri e sopratutto che tipo di giri fai...
Sicuramente il comportamento è diverso (non costerebbero una il doppio dell'altro se no) anche perchè come sappiamo una è (secondo me) il miglior monocross che c'è in commercio, ma sempre monocross è, l'altra invece è un vpp... cioè (sempre secondo me) uno dei sistemi ammortizzanti articolati tra i migliori che ci sono.
Quello che dicevo è semplicemente che forse, per quanto bici diverse, sono destinate per un' uso simile... io per anni ho cercato la bici unica per far tutto... una volta arrivato al nomad l'ho allestita con due "completi" diversi... poi alla fine sono tornato indietro e ho preso due bici diverse per fare due cose diverse. E' chiaro che per chi fa - in linea di massima - percosi molto pedalati, sempre strizzando un' occhio alla discesa è chiaro che si deve rivolgere a questo tipo di mezzi... mi stupiva solo un pò il fatto che alla fine si hanno due bici, diverse, ma comunque orientate verso la stessa disciplina...
dopodichè ci mancherebbe altro, anche perchè magari così si ha di più la possibilità di apprezzare la differenza dei sistemi ammortizzanti sullo stesso percorso.
La cosa che invece non ho capito è se anche tu sei daccordo sul fatto che l'heckler va meglio in salita e il nomad in discesa o la pensi in maniera opposta ;-)
 

samu_87

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Premesso che tutte le scelte sono giuste se ci piacciono ;-) anche perchè non ho idea di dove e quanto giri e sopratutto che tipo di giri fai...
Sicuramente il comportamento è diverso (non costerebbero una il doppio dell'altro se no) anche perchè come sappiamo una è (secondo me) il miglior monocross che c'è in commercio, ma sempre monocross è, l'altra invece è un vpp... cioè (sempre secondo me) uno dei sistemi ammortizzanti articolati tra i migliori che ci sono.
Quello che dicevo è semplicemente che forse, per quanto bici diverse, sono destinate per un' uso simile... io per anni ho cercato la bici unica per far tutto... una volta arrivato al nomad l'ho allestita con due "completi" diversi... poi alla fine sono tornato indietro e ho preso due bici diverse per fare due cose diverse. E' chiaro che per chi fa - in linea di massima - percosi molto pedalati, sempre strizzando un' occhio alla discesa è chiaro che si deve rivolgere a questo tipo di mezzi... mi stupiva solo un pò il fatto che alla fine si hanno due bici, diverse, ma comunque orientate verso la stessa disciplina...
dopodichè ci mancherebbe altro, anche perchè magari così si ha di più la possibilità di apprezzare la differenza dei sistemi ammortizzanti sullo stesso percorso.
La cosa che invece non ho capito è se anche tu sei daccordo sul fatto che l'heckler va meglio in salita e il nomad in discesa o la pensi in maniera opposta ;-)

La heckler ha geometrie più consone alla salita e va meglio ma vuole per forza il pro pedal e anche la forcella abbassabile non è sconsigliata, mentre col nomad si fatica forse un po' di più però il sistema è più efficiente in salita e anche la lunghezza del carro fa si che non abbia così bisogno di una forcella abbassabile.

Io in generale faccio discese che bisogna raggiungere pedalando, percorsi da super enduro e qualche volte durante l'anno bike park anche se preferisco il naturale tipo scaffa del gatto a sestola. Quindi a me serve una bici che mi permetta in discesa ma che non mi ammazzi in salita che è la nomad, e una bici che mi faccia divertire in discesa e dal peso contenuto per fare giri di allenamento infrasettimanale in zona ed è la heckler, se avessi preso una bici con utilizzo più leggero non mi sarei divertito in discesa e quindi probabilmente non partirei neanche da casa! :celopiùg:
 

elias

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samu_87

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Ottimo acquisto... per la forca effettivamente non è la migliore riuscita di marzocchi... magari protonizzala o dalla via per una più semplice lyric, anche a molla ;-)

Ottimo acquisto si!! Se la forca ha problemi di gioco fra boccole e steli mi sa che neanche protone ci può far niente. In ogni caso prima provala!

Se vuoi poi venderla io starei su aria davanti, per far rimanere la bici bella leggera che secondo me è il suo. E cmq una forca abbassabile!
 

elias

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Ottimo acquisto... per la forca effettivamente non è la migliore riuscita di marzocchi... magari protonizzala o dalla via per una più semplice lyric, anche a molla ;-)

Grazie....per la forka voglio provarla prima ...magari è una di quelle "graziate" se non và posso passarla a molla (come feci con la 66) o come suggerisci tu prendere una lyric o fox 36 ..staremo a vedere:cucù:


GRAZIE SAMU...anche per i consigli....
 

kurth

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stepping-razor

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2019 Santa Cruz Bronson v3 CC X01
ciao a tutti. sto contemplando cosa fare....

ho una santa cruz heckler, telaio del 2004 con swinger 4-way, con la componentistica acquistata nuova fine 2009/inizio 2010 (quindi abbastanza nuova) montata così:
FORCELLA Rock Shox Pike 454 Coil U-Turn
FRENI Avid Juicy 7 ant (185mm) e post (160mm)
GUARNITURA Shimano XT 770 175mm
DERAGLIATORE ANT. Shimano XT 770
DERAGLIATORE POST. Sram X9 Long Cage
CAMBIO Sram X9 Trigger Shifters
CASSETTA Shimano XT 770 9-speed (11-34)
CATENA Shimano XT
RUOTE: DT Swiss Wheels Custom MTB Wheels:
MOZZI DT Swiss MTB 340 Disc Rear 32h Black 6 Bolt 135mm
MOZZI DT Swiss Whels Hubs MTB 340 Disc Front 20mm 32h Black 6 Bolt 110mm
CERCHI DT Swiss Wheels Rims MTB 26" EX 5.1 XC-FR Disc Rim 32h Black 26inch Presta
RAGGI DT Swiss Wheels Spokes - Builds Spokes Competition Stainless DB Black 2mm-1.8mm
Velox Wheels Rim Tapes Rim Tape Cloth 22mm
MANUBRIO RaceFace Handlebars Riser Atlas AM Low Riser Black 685mm - 0.75" Rise - 31.8mm
RUOTE Schwalbe Fat Albert.......

ho pochi soldi da spendere purtroppo, ma facendo una pazzia, potrei arrivare a circa 1500. vorrei fare un unpgrading e mi trovo davanti ad un bivio:

1) fare permutare la bici completa (me l'hanno valuatata circa 800 euro), e aggiungendo il resto farmi una nuova magari con schema ammortizzante più "evoluto"
2) sostitutire il telaio con una diversa, magari usata ma più nuova, e tenermi i componenti montati

ora, la premessa che faccio e che anche se potrei, per esempio, buttarmi su una mondraker dune o una enduro comp, mi scoccerebbe un po' scendere come livello di montaggio (juicy 7 vs juicy 3, x9 vs x5, xt vs...ecc).

nel primo caso sicuramente la bici sarebbe più "moderna" ma probabilmente comincerei a sostituire pezzi e spendere molto di più, cosa che non vorrei fare.

nel secondo caso, non saprei cosa scegliere meglio della heckler che già ho. subisco il fascino delle santa cruz e ho visto la butcher, ma vorrei tenermi la pike (140mm) e non sono sicuro che abbia senso. ci sono altre 140-150mm di escursione valide da considerare secondo voi? Un nuovo telaio heckler?

fatemi avere le vostre opinioni e/o considerazioni. grazie in anticipo.
 

oddiokasko

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ciao a tutti. sto contemplando cosa fare....
Io se fossi al posto tuo con 1500 euro ci prenderei un nomad usato, meglio se prima serie e una bella fox 36 talas o una lyric sempre usate e ci metterei sù i tuoi pezzi, che vanno più che bene... e ti vendi telaio e forca dell' heckler che sempre secondo me ci puoi fare 5/600 euri.... e il fascino santa cruz è più che soddisfatto ;-)
 

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Io se fossi al posto tuo con 1500 euro ci prenderei un nomad usato, meglio se prima serie e una bella fox 36 talas o una lyric sempre usate e ci metterei sù i tuoi pezzi, che vanno più che bene... e ti vendi telaio e forca dell' heckler che sempre secondo me ci puoi fare 5/600 euri.... e il fascino santa cruz è più che soddisfatto ;-)

ciao oddiokasko, sempre prodigo di consigli (per fortuna). so che conosci il mio dilemma che ormai mi sto portando dietro da un po'. :pirletto:

ti dico: magari! ma la trovo una nomad usata a quel prezzo? e tu intendi con o senza ammo? e perchè prima serie? non ci è stata un grosso miglioramento generale nel sistema vpp nella nomad 2?
 

oddiokasko

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Io dico prima serie perchè ho provato quella... se vuoi un paragone puoi chiedere a mariuccio che, mi pare ha avuto tutte e due.

Quella vecchia si trova a circa 1000 euro con ammo... tipo questa:

http://mercatino.mtb-forum.it/showproduct.php/product/136389/cat/6

Per la nomad 2 ce ne vogliono circa 1500

http://mercatino.mtb-forum.it/showproduct.php/product/133414/cat/6

e con altri 500 ci prendi una fox 36 talas...

http://mercatino.mtb-forum.it/showproduct.php/product/134948/cat/12

Totale tra i 1500 ed i 2000 tra telaio e forcella... usati, ma comunque in ottime condizioni e di qualità.. ed il resto dalla heckler ;-)
 

samu_87

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Io dico prima serie perchè ho provato quella... se vuoi un paragone puoi chiedere a mariuccio che, mi pare ha avuto tutte e due.

Quella vecchia si trova a circa 1000 euro con ammo... tipo questa:

http://mercatino.mtb-forum.it/showproduct.php/product/136389/cat/6

Per la nomad 2 ce ne vogliono circa 1500

http://mercatino.mtb-forum.it/showproduct.php/product/133414/cat/6

e con altri 500 ci prendi una fox 36 talas...

http://mercatino.mtb-forum.it/showproduct.php/product/134948/cat/12

Totale tra i 1500 ed i 2000 tra telaio e forcella... usati, ma comunque in ottime condizioni e di qualità.. ed il resto dalla heckler ;-)

Secondo me nomad 2 Rulez!
 

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