Kosso ha scritto:riccardosl45 ha scritto:mah io se fossi in te andrei sugli hope o sugli hayes
dipende poi da quanto vuoi spendere....se volevi stare su quelle fascie di prezzo io andrei sugli hayes secondo me tutti sti problemi sono un po' delle cagate basta dirlo al meccanico che te li monti bene e ti controlli i punti sensibili...
se hai la possibilità di spendere qualcosa in piu vai sugli hayes mag e non hanno nessun problema di sorta
Pensavo di farlo da me, cioè intallarli da solo.
Adesso che mi son letto i vari documenti della manutenzione sono parecchio perplesso. Mi vengono i dubbi che sia in grado di fare uno spurgo e roba del genere ...
Ora mi viene un dubbio: se faccio una freneta tosta e lunga, si scalda tutto e c'è il rischio di far bollire l'olio e così tutta la storia della leva che non frena ... ma se uno ha un freno meccanico che succede ?
ciau
Bike Planet ha scritto:Ah... una cosa per i meno "smaliziati"... e tirando l'acqua al ns. mulino (per carità...): per qualunque impianto frenante verificare bene le dotazioni di serie prima di comprare. Ad esempio, visto che si parlava di Hayes come idraulico, noi ad esempio diamo in dotazione i terminali per ricostruire la connessione dopo il taglio a misura ma anche il kit di carica e spurgo... ma, importante soprattutto per gli HD, facciamo scegliere a Voi l'adattatore di montaggio... e ce ne sono ben 7 diversi per accontentare qualunque esigenza. Doverlo invece comprare separatamente può essere infatti un "bagno di sangue" (da noi al massimo Euro 23,50... ma alcuni avrebbero un "listino ufficiale" prossimo a Euro 50,00
Ciao
monorotula ha scritto:Bike Planet ha scritto:Ah... una cosa per i meno "smaliziati"... e tirando l'acqua al ns. mulino (per carità...): per qualunque impianto frenante verificare bene le dotazioni di serie prima di comprare. Ad esempio, visto che si parlava di Hayes come idraulico, noi ad esempio diamo in dotazione i terminali per ricostruire la connessione dopo il taglio a misura ma anche il kit di carica e spurgo... ma, importante soprattutto per gli HD, facciamo scegliere a Voi l'adattatore di montaggio... e ce ne sono ben 7 diversi per accontentare qualunque esigenza. Doverlo invece comprare separatamente può essere infatti un "bagno di sangue" (da noi al massimo Euro 23,50... ma alcuni avrebbero un "listino ufficiale" prossimo a Euro 50,00
Ciao
Adattatori per cosa, per la pinza?
Bike Planet ha scritto:Una buona notizia sugli Avid meccanici... sono uno degli articoli scesi di prezzo ultimamente nel ns. listino... e di ben 10 Euro. Quando si può lo si fa più che volentieri... e spero che passando per Sram/AMG la prossima stagione possano scendere ancora o-o
Kosso ha scritto:riccardosl45 ha scritto:mah io se fossi in te andrei sugli hope o sugli hayes
dipende poi da quanto vuoi spendere....se volevi stare su quelle fascie di prezzo io andrei sugli hayes secondo me tutti sti problemi sono un po' delle cagate basta dirlo al meccanico che te li monti bene e ti controlli i punti sensibili...
se hai la possibilità di spendere qualcosa in piu vai sugli hayes mag e non hanno nessun problema di sorta
Pensavo di farlo da me, cioè intallarli da solo.
Adesso che mi son letto i vari documenti della manutenzione sono parecchio perplesso. Mi vengono i dubbi che sia in grado di fare uno spurgo e roba del genere ...
Ora mi viene un dubbio: se faccio una freneta tosta e lunga, si scalda tutto e c'è il rischio di far bollire l'olio e così tutta la storia della leva che non frena ... ma se uno ha un freno meccanico che succede ?
ciau
FedericoZ ha scritto:Non ci vuol niente a spurgarli solo pazienza!
Potresti trovare un paio si shimano deore idraulici che sono OTTIMI solo una volta ho avuto la leva bloccata dall'olio caldo ma ero in agosto e avevo fatto via bonomea in discesa.
Gli hayes non sono modulabili secondo me e in più i miei sulla DMR perdono già olio da non so dove !(e credo che non cercherò mai dove perdono mi darò da fare solo quando mi lascieranno in strada)
ma sei hai trovato per una 90euro una coppia prendili pure indifferente la marca.
Curiosa considerazione...di norma ho sentito valutazioni spesso positive sui marta, unico problema quello della ridotta capacità del serbatoio, brillantemente risolto dal sivende di Rupa...c'è il link in un post recente sui marta 2004 (il problema era riferito a questi)Andrez ha scritto:Io ho i Julie da piu di 2 anni. Mai nessun problema, cambio l'olio 1 volta all'anno, la frenata è modulabilissima e grazie al disco anteriore da 180 anche discretamente potente. Mai avuto problemi di spurgo.
Ho provato altri magura tipo i marta, sono piu leggeri ma meno performanti (meno modulabili)
Con le pastiglie consumate oltre la metà la corsa della leva si allunga un pò. Io cambio le pastiglie 2 volte all'anno in modo da avere sempre una risposta molto pronta. I migliori risultati li ho avuti con le pastiglie EBC rosse.
Ciao.
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