Hammerschmidt prime impressioni
- Creatore Discussione Maxgr81
- Data di inizio
quindi può supportare due copie di rapporti, ma questa cosa da dove la imposti? mentre lo stai montando?
stavo facendo 2 conti veloci.. una raceface diabolus dh + tendicatena mrp slalom3 carbon + movimento centrale raceface spendi circa i stessi soldi.
esatto. nel kit di montaggio hai le 2 corone la 22 o la 24. poi il resto vien da se
si ma se devo cambiare tutto non vado a cercare i pezzi più cari in assoluto
c'è gente che lo fa... ognuno monta la biga come meglio credo no?si ma se devo cambiare tutto non vado a cercare i pezzi più cari in assoluto
mcpelo68
BIKER SKLEROTIK
nessuno ha idea se sia possibile montarlo ANCHE sui telai senza ISCG ,usando magari questo adattatore... (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=11453) fissandolo al movimento centrale? perchè secondo me non dovrebbe esserci dei grossissimi problemi visto che viene usato per addattare il tendicatena ISCG a telai sprovvisti di tale attacco!!....
c'è gente che lo fa... ognuno monta la biga come meglio credo no?
si si, nulla da togliere a chi lo fa, io parlo per parere personale..
Beh i vantaggi sono numerosi:
- è come avere un monocorona ma hai comunque due rapporti, quindi:
doppio bash e guidacatena
puoi tenere la catena più corta e montare anche un cambio a gabbia corta (minori problemi di sbattacchiamento)
- è un monocorna da 22 (o 24) e quindi l'altezza da terra del bash è elevatissima (non rischi di grattare nei passaggi più tecnici)
- puoi cambiare da fermo e sotto sforzo
Secondo me comunque i maggiori vantaggi l'hammerschmidt li porta in ambito AM/Enduro o FR pedalato. Unisce i vantaggi del monocorona a quelli della doppia, indispensabile se pedali.
Certo se avesse 3 rapporti sarebbe ancora meglio.
Personalmente sono convinto che se scenderà di prezzo, lo monterò sulla nuova biga.
- è come avere un monocorona ma hai comunque due rapporti, quindi:
doppio bash e guidacatena
puoi tenere la catena più corta e montare anche un cambio a gabbia corta (minori problemi di sbattacchiamento)
- è un monocorna da 22 (o 24) e quindi l'altezza da terra del bash è elevatissima (non rischi di grattare nei passaggi più tecnici)
- puoi cambiare da fermo e sotto sforzo
Secondo me comunque i maggiori vantaggi l'hammerschmidt li porta in ambito AM/Enduro o FR pedalato. Unisce i vantaggi del monocorona a quelli della doppia, indispensabile se pedali.
Certo se avesse 3 rapporti sarebbe ancora meglio.
Personalmente sono convinto che se scenderà di prezzo, lo monterò sulla nuova biga.
la mia idea era di avere una Demo che mi portasse ovunque. ma la doppia mai... ed ecco finalmente la soluzione!!!
se avessi i soldi l'avrei già montato pure io !
deve essere di una comodità unica .... e come dici tu sul demo la doppia mai !
tienici informati sia sui pregi e se ne ha i difetti
deve essere di una comodità unica .... e come dici tu sul demo la doppia mai !
tienici informati sia sui pregi e se ne ha i difetti
non dimentichiamo una cosa fondamentale: lo puoi montare anche su bighe che non prevedono montaggio per il deragliatore. vedi il nuovo driver8, il socom, ecc
Jaky
Biker forumensus
Bè immagino che questo prodotto vedrà degli sviluppi in futuro che porteranno ad avere un peso e un prezzo più contenuti ed un maggior numero di rapporti...e poi chissà che altro...
sarebbe un controsenso (e imho buttare via soldi)avere una guarnitura che è un mattone e un tendicatena tutto in carbonio che pesa comunque più di un lg1 e costa il triplo....
x me il top vuol dire fsa gravity light e e-thirteen lg-1,al max su crc con 300-350euro porti via il tutto ed hai un insieme leggerissimo ma conunque resistente...250-300 euro di differenza non mi sembrano monetine
poi ognuno ha il suo punto di vista di quello che è "il top"
Federico FVG
Biker forumensus
ci saprai a dire come si pedala con il carro del Demo, così finalmente abbiamo un test empirico che confermerà o meno tutte le vagonate di discorsi sulla disposizione dei fulcri e la pedalabilità!!! vabbè che il Demo ha un FSR quindi efficiente in fase di pedalata, ma credo sia studiato appositamente per lavorare con corone più grandi... quindi il test sarà interessante!!
Ah, complimenti, ci sta benissimo!!
Ah, complimenti, ci sta benissimo!!
secondo me avrebero dovuto farlo con la corona da 32, o meglio avrebbero dovuto lasciare anche questa scelta... è vero che così gli ingombri sono minori ma molti telai full da freeride sono sviluppati perchè la sospensione renda al meglio (bobba ilmeno possibile) con il tirocatena per il 32... in questo modo uno avrebbe avuto un "22" ipotetico col tirocatena del 32 e quindi il miglior rendimento possibile.
non è escluso che magari si vedranon telai realizzati ad hoc in futuro comunque.
cia cia
non è escluso che magari si vedranon telai realizzati ad hoc in futuro comunque.
cia cia