News Guerrilla Gravity: 4 diverse bici in un unico telaio

uomoscarpia

Biker urlandum
11/4/12
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vicenza
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si vabbè parecchi anni....qua cambiano formati e standard ogni 6 mesi...capirai....ho un paio di cerchi ottimi in carbonio, poi han stravolto gli standard, ora per usarli o prendo un telaio "vecchio" oppure devo farli rifare e comprare i mozzi....
 

l.j.silver

Biker delirius tremens
7/10/03
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mordor
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fatti miei
troppo costoso e complicato dover cambiare foderi e componenti varii per avere una bici differente, gli unici a "guadagnarci" sono i guerrilleros che con un solo frame han 4 modelli in catalogo.
 

stilgar

Biker velocissimus
9/1/04
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Principato di Fino
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nera e gialla
No sul sito dell’importatore solo Sterline e comunque ancora solo i modelli in alu.
 

mrkus

Biker novus
12/3/15
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Trek fuel ex 9.8
Progetto innovativo e perciò interessante. Ma se sostituisco i foderi superiori devo poi cambiare anche la forcella?
 

gancio

Biker superis
4/12/08
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lodi
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MDE Damper-Radon pro 29
Ma le bici le guardi in salotto o le usi?Personalmente l'ultima cosa da considerare è l'estetica,che in molti casi può andare a discapito della funzionalità.
 

D-Lock

Biker dantescus
13/1/07
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Varese
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Ibis Ripley 4 + SC Stigmata
Ma le bici le guardi in salotto o le usi?Personalmente l'ultima cosa da considerare è l'estetica,che in molti casi può andare a discapito della funzionalità.

Beh onestamente essendo un oggetto totalmente inutile, un vizio, anche l'estetica vuole la sua parte. Non stiamo parlando di uno strumento di lavoro che deve privilegiare la funzionalità. Non vedo il problema se uno non compra una bici pur tecnicamente perfetta ma che ritiene brutta.
 
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gargasecca

Il maestro
17/8/05
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Orbea Rallon M-Team 2020 - Cinelli The Machine 1992
Ma le bici le guardi in salotto o le usi?Personalmente l'ultima cosa da considerare è l'estetica,che in molti casi può andare a discapito della funzionalità.
Pensa...io la uso in montagna e la tengo in salotto...vicino al 50"...se permetti, visto che la pago, se deve far schifo...la lascio in negozio.

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lucky69

Biker perfektus
14/9/07
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Infatti ho detto che pur non essendo bella a mio parere, a fronte di un effettiva funzionalità l ' aspetto estetico potrebbe passare in secondo piano...
 

mirc0

Biker cesareus
26/9/09
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.
troppo costoso e complicato dover cambiare foderi e componenti varii per avere una bici differente, gli unici a "guadagnarci" sono i guerrilleros che con un solo frame han 4 modelli in catalogo.
se la loro convenienza si riflette anche sui prezzi finali anche il biker ci "guadagna".
concordo che il vantaggio nella flessibilità di utilizzo è solo se si vuole "cambiare bici senza cambiare tutta la bici"
 

Code98

Biker serius
4/4/15
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Reggio Emilia
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Tues
Funzionale fin che vuoi ma visto che ora come ora le prestazioni di bici dello stesso segmento di marche diverse sono più o meno comparabili, devi volerti proprio male per comprarti una bici che ogni volta che la guardi non ti piace
 

gargasecca

Il maestro
17/8/05
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Orbea Rallon M-Team 2020 - Cinelli The Machine 1992
E se poi per questa scelta sciagurata non riesci a trionfare alla gara della parrocchia con che coraggio guarderai negli occhi i tuoi amici? Pensaci !
Io non gareggio...mi diverto, è ben diverso.
E quando uno si diverte con quello che gli piace c'è ancora più gusto.
Non debbo dimostrare nulla ai miei amici...mi chiamano il maestro e ho detto tutto.
Buone pedalate...[emoji6]

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mirc0

Biker cesareus
26/9/09
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Mettendo da parte dispute estetiche, celolunghismi e filosofia ipertecnica mi permetto di fare alcune considerazioni.
Ci hanno propinato fenomenali innovazioni che tali non sono e ce le siamo più o meno bevute come acqua fresca.
Questa mi pare una bella innovazione perché è una logica industriale nuova (o quantomeno non usuale) che può rendere sostenibile industrialmente una produzione con numeri non eccessivi ma di grande qualità (che considero un'assunzione e non un dato di fatto). Ovviamente il tutto deve avere l'obiettivo di fornire un prodotto a prezzi inferiori ad una produzione artigianale e, se possibile, anche a quelle industriali. Per fare questo l'azienda ha puntato a fare economie di scala producendo un unico triangolo anteriore. Come effetto secondario si ha una flessibilità di configurazione, non tanto su frequenza settimanale, ma quantomeno stagionale (o in ottica cambio tipo bici). Inoltre offre terreno fertile agli "smanettoni" da officina (che non sono proprio pochi in considerazione dei numeri dell'azienda).

Magari sarà un luogo comune, ma non credo che negli usa diano denari "ad cazzum" come spesso vedo fare in Italia (maari importi minori ma comunque ad cazzum). Evidentemente hanno valutato il progetto come innovativo e in grado di generare impiego stabile per un certo numero di persone.

questo non significa che avrà per forza successo, ma secondo me le basi ci sono
 

mirc0

Biker cesareus
26/9/09
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quanto dovrebbe costare un telaio fatto in quel modo per essere considerato "economico"? Ho guardato l'allestimento "base" da 3.795usd e mi pare sia un prezzo abbastanza competitivo. Però non sono così tecnico-filosofo da esprimere un giudizio assoluto
 

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