News Guerrilla Gravity: 4 diverse bici in un unico telaio
- Creatore Discussione frenk
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Ti piacerebbe! Non ho controllato se è già stato scritto ma non produrranno più telai completi in alluminio
si vabbè parecchi anni....qua cambiano formati e standard ogni 6 mesi...capirai....ho un paio di cerchi ottimi in carbonio, poi han stravolto gli standard, ora per usarli o prendo un telaio "vecchio" oppure devo farli rifare e comprare i mozzi....
Non è un problema, ho già troppi telai sulla lista della spesa e le GG erano comunque infondo alla lista.
troppo costoso e complicato dover cambiare foderi e componenti varii per avere una bici differente, gli unici a "guadagnarci" sono i guerrilleros che con un solo frame han 4 modelli in catalogo.
No sul sito dell’importatore solo Sterline e comunque ancora solo i modelli in alu.guarda, apprezzo molto il progetto che ritengo forse un po' rudimentale ma molto interessante, ma se analizzo l'oggetto dal punto di vista estetico pur non essendo BRUTTA non mi dice un granchè ...tutti aspetti pero' che a fronte di ( se verra' dimostrata) una polivalenza eccezzionale potrebbero essere trascurabili...de gustibus...azz...pensa che invece io ho già scritto per capire se c'è importatore europeo e c'è, in uk (quindi europa ancora per poco). mi piacciono e le seguo da un bel po'
per curiosita' hai trovato anche i prezzi in euro?
Guerilla Gravity è parecchio conosciuto come marchio a noi fans delle "hardtail cattive"...... direi mooolto molto meglio la front piuttosto che 4 full in 1a!!
Vedi l'allegato 268694
Sexy!!!
Progetto innovativo e perciò interessante. Ma se sostituisco i foderi superiori devo poi cambiare anche la forcella?
Ma le bici le guardi in salotto o le usi?Personalmente l'ultima cosa da considerare è l'estetica,che in molti casi può andare a discapito della funzionalità.guarda, apprezzo molto il progetto che ritengo forse un po' rudimentale ma molto interessante, ma se analizzo l'oggetto dal punto di vista estetico pur non essendo BRUTTA non mi dice un granchè ...tutti aspetti pero' che a fronte di ( se verra' dimostrata) una polivalenza eccezzionale potrebbero essere trascurabili...de gustibus...azz...pensa che invece io ho già scritto per capire se c'è importatore europeo e c'è, in uk (quindi europa ancora per poco). mi piacciono e le seguo da un bel po'
per curiosita' hai trovato anche i prezzi in euro?
O meglio sotto ai ricarichi di prezzo dei telai orientali.se la possono anche tenere...davvero brutta...
forse non hai capito la portata della news: questi producono negli Stati Uniti, usando anche un robot, e riescono a stare sotto i prezzi dei telai fatti in Oriente.
Beh onestamente essendo un oggetto totalmente inutile, un vizio, anche l'estetica vuole la sua parte. Non stiamo parlando di uno strumento di lavoro che deve privilegiare la funzionalità. Non vedo il problema se uno non compra una bici pur tecnicamente perfetta ma che ritiene brutta.
gargasecca
Il maestro
Pensa...io la uso in montagna e la tengo in salotto...vicino al 50"...se permetti, visto che la pago, se deve far schifo...la lascio in negozio.
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Ultima modifica:
Infatti ho detto che pur non essendo bella a mio parere, a fronte di un effettiva funzionalità l ' aspetto estetico potrebbe passare in secondo piano...Ma le bici le guardi in salotto o le usi?Personalmente l'ultima cosa da considerare è l'estetica,che in molti casi può andare a discapito della funzionalità.guarda, apprezzo molto il progetto che ritengo forse un po' rudimentale ma molto interessante, ma se analizzo l'oggetto dal punto di vista estetico pur non essendo BRUTTA non mi dice un granchè ...tutti aspetti pero' che a fronte di ( se verra' dimostrata) una polivalenza eccezzionale potrebbero essere trascurabili...de gustibus...azz...pensa che invece io ho già scritto per capire se c'è importatore europeo e c'è, in uk (quindi europa ancora per poco). mi piacciono e le seguo da un bel po'
per curiosita' hai trovato anche i prezzi in euro?
se la loro convenienza si riflette anche sui prezzi finali anche il biker ci "guadagna".
concordo che il vantaggio nella flessibilità di utilizzo è solo se si vuole "cambiare bici senza cambiare tutta la bici"
Funzionale fin che vuoi ma visto che ora come ora le prestazioni di bici dello stesso segmento di marche diverse sono più o meno comparabili, devi volerti proprio male per comprarti una bici che ogni volta che la guardi non ti piaceMa le bici le guardi in salotto o le usi?Personalmente l'ultima cosa da considerare è l'estetica,che in molti casi può andare a discapito della funzionalità.guarda, apprezzo molto il progetto che ritengo forse un po' rudimentale ma molto interessante, ma se analizzo l'oggetto dal punto di vista estetico pur non essendo BRUTTA non mi dice un granchè ...tutti aspetti pero' che a fronte di ( se verra' dimostrata) una polivalenza eccezzionale potrebbero essere trascurabili...de gustibus...azz...pensa che invece io ho già scritto per capire se c'è importatore europeo e c'è, in uk (quindi europa ancora per poco). mi piacciono e le seguo da un bel po'
per curiosita' hai trovato anche i prezzi in euro?
E se poi per questa scelta sciagurata non riesci a trionfare alla gara della parrocchia con che coraggio guarderai negli occhi i tuoi amici? Pensaci !
gargasecca
Il maestro
Io non gareggio...mi diverto, è ben diverso.
E quando uno si diverte con quello che gli piace c'è ancora più gusto.
Non debbo dimostrare nulla ai miei amici...mi chiamano il maestro e ho detto tutto.
Buone pedalate...[emoji6]
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Mettendo da parte dispute estetiche, celolunghismi e filosofia ipertecnica mi permetto di fare alcune considerazioni.
Ci hanno propinato fenomenali innovazioni che tali non sono e ce le siamo più o meno bevute come acqua fresca.
Questa mi pare una bella innovazione perché è una logica industriale nuova (o quantomeno non usuale) che può rendere sostenibile industrialmente una produzione con numeri non eccessivi ma di grande qualità (che considero un'assunzione e non un dato di fatto). Ovviamente il tutto deve avere l'obiettivo di fornire un prodotto a prezzi inferiori ad una produzione artigianale e, se possibile, anche a quelle industriali. Per fare questo l'azienda ha puntato a fare economie di scala producendo un unico triangolo anteriore. Come effetto secondario si ha una flessibilità di configurazione, non tanto su frequenza settimanale, ma quantomeno stagionale (o in ottica cambio tipo bici). Inoltre offre terreno fertile agli "smanettoni" da officina (che non sono proprio pochi in considerazione dei numeri dell'azienda).
Magari sarà un luogo comune, ma non credo che negli usa diano denari "ad cazzum" come spesso vedo fare in Italia (maari importi minori ma comunque ad cazzum). Evidentemente hanno valutato il progetto come innovativo e in grado di generare impiego stabile per un certo numero di persone.
questo non significa che avrà per forza successo, ma secondo me le basi ci sono
Ci hanno propinato fenomenali innovazioni che tali non sono e ce le siamo più o meno bevute come acqua fresca.
Questa mi pare una bella innovazione perché è una logica industriale nuova (o quantomeno non usuale) che può rendere sostenibile industrialmente una produzione con numeri non eccessivi ma di grande qualità (che considero un'assunzione e non un dato di fatto). Ovviamente il tutto deve avere l'obiettivo di fornire un prodotto a prezzi inferiori ad una produzione artigianale e, se possibile, anche a quelle industriali. Per fare questo l'azienda ha puntato a fare economie di scala producendo un unico triangolo anteriore. Come effetto secondario si ha una flessibilità di configurazione, non tanto su frequenza settimanale, ma quantomeno stagionale (o in ottica cambio tipo bici). Inoltre offre terreno fertile agli "smanettoni" da officina (che non sono proprio pochi in considerazione dei numeri dell'azienda).
Magari sarà un luogo comune, ma non credo che negli usa diano denari "ad cazzum" come spesso vedo fare in Italia (maari importi minori ma comunque ad cazzum). Evidentemente hanno valutato il progetto come innovativo e in grado di generare impiego stabile per un certo numero di persone.
questo non significa che avrà per forza successo, ma secondo me le basi ci sono
quanto dovrebbe costare un telaio fatto in quel modo per essere considerato "economico"? Ho guardato l'allestimento "base" da 3.795usd e mi pare sia un prezzo abbastanza competitivo. Però non sono così tecnico-filosofo da esprimere un giudizio assoluto