Guarnitura shimano si allenta

Fermo80

Biker scrausissimus
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Scarsa
Se ci si deve affidare alla ghiera (che va serrata a 1,5 nm max) perchè la pedivella non esca significa che l'accoppiamento sull'albero è andato.
Sicuramente c'è qualcosa che non quadra, anche perché si vede a occhio che quella ghiera non è pensata per assolvere a chissà quali compiti strutturali; il problema sarebbe capire cosa.
Da qualche parte dovrei ancora avere i i vari pezzi, mi ero ripromesso anche di darci un'occhiata "con calma" ma a quanto pare sto ancora aspettando la giusta calma
Che poi non è detto che a guardarli mi dicano qualcosa, ma pazienza
 

fr@nky

Biker marathonensis
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Cannondale Jekyll Carbon Team my 2015 - Canyon LUX CF SL 8.0 PRO RACE my 2019
Sicuramente c'è qualcosa che non quadra, anche perché si vede a occhio che quella ghiera non è pensata per assolvere a chissà quali compiti strutturali; il problema sarebbe capire cosa.
a cosa serva ormai è un dato assodato, direi
 

Speak

Biker tremendus
16/8/07
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Come no, lo risolve alla grande: non si sfila più la pedivella e non si strappa il filetto della ghiera.
Altri sistemi per farla funzionare non li ho trovati, cosa dovrei fare cambiare guarnitura ?
Poi sinceramente capire la vera causa (secondo me errore di tolleranze, non ho altre idee) non me ne frega nulla, con 2€ sono a posto.

Anzi a pensarci bene la prima volta che mi era successo non avendo trovato ancora le ghiere e non avendo ancora un tornio in grado di filettare per farmele mi ero fatto due tappi (tipo quelli della serie sterzo) e con un pezzo di barra filettatata tenevo a pacco le due pedivelle. Poi ho cambiato tornio ma ho trovato anche le ghiere già fatte per un apio di €
 

marcus69

Biker incredibilis
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Capoterra-CA
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Ok.ma capisci bene che il problema risiede altrove.altrimenti anche Shimano avrebbe messo la vite di precarico in alluminio e non di plastica caricata.perfetto se la tua soluzione abbia risolto il "tuo"problema ma ,mi sembra come quello che se si brucia il fusibile da 5A poi lo mette da 10A.
 
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grosa

Biker novus
7/2/18
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La procedura di montaggio che seguo è corretta.
- bullone centrale usato solo per mantenere in sede la pedivella prima di stringere le viti
- viti strette a circa 14nm come indicato sul manuale in "contemporanea"
- le chiavi sono di qualità
-la linguetta è usata come da manuale

Ho un movimento centrale ultegra sulla bici da corsa, stesso sistema, manutenuto diverse volte, mai dato problemi.

Domani mi arrivano bulloni e il nuovo bullone centrale. Smonto tutto e vi condivido le foto richieste in #31.
Dopodichè rimonto tutto e faccio un ultima prova. Vi tengo aggiornati.
Grazie a tutti!
 

grosa

Biker novus
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Ciao a tutti. Ho seguito i consigli di #31, ora sembra sia ok. Le calotte risultavano allentate, suppongo il problema principale sia stato quello
 
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