Guarnitura shimano si allenta

[grosa]

Salve a tutti,
possiedo una mtb Rockrider st540 V1 acquistata lo scorso anno. Per mia sfortuna, a causa molto probabilmente di un errore di montaggio, mi sono ritrovato con la pedivella letteralmente a terra durante la pedalata. La mtb in questione monta una guarnitura shimano (credo sia la gamma più bassa, dovrebbe essere sistema HOLLOWTECH) doppia corona. Ho rimontato correttamente il tutto, ma circa ogni settimana devo smontare e riportare in sede la pedivella che puntualmente si sfila di qualche mm. Precisamente, quella dove è presente la ghiera di chiusura, in plastica, che risulta avere il filetto praticamente rovinato quindi suppongo che non mantiene in sede la pedivella.
La mia domanda è questa: mi basta sostituire la ghiera di chiusura, con una di alluminio magari, o devo sostituire tutta la guarnitura?

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[MagicTartaruga]

Difficilmente una hollowtech si sfila, non sarà per caso una guarnitura a perno quadro?

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Nel video si vede con smontare correttamente una guarnitura hollowtech.

 

[grosa]

No no sono sicuro non sia a perno quadro, allego foto. La zona cerchiata in rosso è dove si allenta, quindi devo smontare la pedivella, riportarla in sede e stringere di nuovo. Uso una chiave dinamometrica

 

[Speak]

Succedeva anche a me su due guarniture diverse shimano, butta via la ghiera in plastica e procuratene una in allumnio, io le avevo prese su aliexpress per poco più di un euro, magari le trovi anche su amazon o ebay. Con quella risolvi, quelle in plastica si strappano e anche tirando alla morte le viti della pedivella perchè non so il motivo ma tenderà sempre a sfilarsi

 

[MagicTartaruga]

No no sono sicuro non sia a perno quadro, allego foto. La zona cerchiata in rosso è dove si allenta, quindi devo smontare la pedivella, riportarla in sede e stringere di nuovo. Uso una chiave dinamometrica

ok è hollotech, il bullone di plastica serve solo a registrare il gioco, noon ha nessuna funzione di tenuta, a quello sono deputate i 2 bulloni posti sulla pedivella che correttamente serrati impediscono alla medesima di sfilarsi.

 

[Boro]

Si vede dalla foto che gli esagoni delle pedivelle sono distrutti, dubito si possano stringere.

 

[Dingo67]

Però se la pedivella si sfila vuol dire che sono anche allentati per cui non dovrebbe essere un problema toglierli e sostituirli con due nuovi e non spanati

 

[Boro]

E magari leggere un manuale di come funziona quella guarnitura...

 

[MagicTartaruga]

Noto ora, grazie a @Boro che l'esagono é rovinato.
Tali bulloni hanno una coppia di serraggio minima di ben 12 N x m (probabilmente sono in acciaio 12.9) e considerando che la pedivella continua a sfilarsi non vorrei che fossero stati strappati filetti*
*della pedivella

 

[Boro]

Sicuramente è stato fatto un lavoro di macelleria. Tra l'altro il sistema non è affatto di bassa gamma, anzi è fra i migliori. Ma bisogna sapere come funziona.

 

[MagicTartaruga]

No no sono sicuro non sia a perno quadro, allego foto. La zona cerchiata in rosso è dove si allenta, quindi devo smontare la pedivella, riportarla in sede e stringere di nuovo. Uso una chiave dinamometrica

..ma riesci stringere un bullone così devastato? se riesci a svitarlo va sostituito immediatamente con uno di pari caratteristiche* altrimenti va trapanato, ma non è un lavoro che si può improvvisare.
*non solo dimensionali ma anche come classe di resistenza.

 

[Boro]

E soprattutto la ghiera esterna è di plastica solo perché regola il gioco delle pedivelle, va stretta un niente. Sono le viti delle pedivelle che reggono il carico.

 

[MagicTartaruga]

Importante: tenere sempre in considerazione il coefficiente d'attrito.

 

[Strelok]

Sbaglio, o c'è anche la linguetta metallica, che dovrebbe garantire la tenuta?

 

[MagicTartaruga]

Sbaglio, o c'è anche la linguetta metallica, che dovrebbe garantire la tenuta?

..se intendi quella che trovi fra i 2 bulloncini, é in plastica dura e dovrebbe evitare un eccessivo serraggio.

 

[Dingo67]

Importante: tenere sempre in considerazione il coefficiente d'attrito.

Sperando sempre che la chiave dinamometrica sia tarata correttamente

 

[MagicTartaruga]

Sperando sempre che la chiave dinamometrica sia tarata correttamente

Hai perfettamente ragione, infatti preferisco tenermi del margine di sicurezza, nel caso controllo ogni tanto.

 

[Boro]

Sbaglio, o c'è anche la linguetta metallica, che dovrebbe garantire la tenuta?

La linguetta evita lo sganciamento totale ma non lo smollamento.

 

[grosa]

Succedeva anche a me su due guarniture diverse shimano, butta via la ghiera in plastica e procuratene una in allumnio, io le avevo prese su aliexpress per poco più di un euro, magari le trovi anche su amazon o ebay. Con quella risolvi, quelle in plastica si strappano e anche tirando alla morte le viti della pedivella perchè non so il motivo ma tenderà sempre a sfilarsi

Essend le viti in condizioni non ottimali, come anche la ghiera, ne ho ordinati di nuovi (ghiera in alluminio). Comunque il serraggio è corretto e le viti anche se rovinate "funzionano" ancora. Potrebbe però essere un problema diverso come suggerisce @MagicTartaruga. Mi sono semplicemente limitato a stringere ogni volta le viti. A questo punto il problema potrebbe essere che le viti non mantengono la guarnitura in sede essendosi rovinato il filetto. Può essere il motivo per cui la pedivella mi si è sganciata la prima volta.

 

[Dingo67]

Hai verificato se quando la pedivella si era spostata le viti erano ancora serrate o si erano allentate?
Perchè se si allentano potrebbe essere che serva un po' di frenafiletto o peggio i filetti sono spanati e non tengono più.

Inoltre la ghiera in alluminio che hai ordinato non serrarla forte ma solo fino a che non senti più gioco, perchè quella non serve a fare tenuta ma è solo un registro.