Gt Sensor Expert 29er: trail bike perfetta?
- Creatore Discussione Gattomatto
- Data di inizio
guarda...
sino a quando non ci salivo sopra avevo i tuoi stessi dubbi...
Una sola cosa era certa: GT tutta la vita! L' idrive è molto di più di quel che sembra ed io iniziavo a sognarlo anche la notte!
Il dilemma l' ha risolto la mia fisicità (190mm x 92kg) e soprattutto il mio utilizzo del mezzo stesso.
La Force è una bike da paura ma sopra ci stavo come le altre bighe da 26...: ci stavo sopra appunto!
La Sensor 29er è un treno... mi ci sto tranquillo e beato sopra senza aver paura di cappottare per via della mia altezza.
E considera che è una L...
Io poi esco la mattina e torno quando sono esausto e sazio...
Non sono il tipo da funivia/furgone, la salita voglio farla altrimenti compravo una moto da cross usata gli toglievo il motore e mi buttavo giù dai monti...
Insomma dai, tornando seri....sono un escursionista e la bici me la godo così...con colma e comodità....
....ora ho il tarlo...meditavo il cambio della mia Specy Camber 26" mis.L (anche io ho qualche problema di filicità...considerando 188 cm per 96 Kg) e mi stavo orientantando sulla "camberona" 29 XL...effettivamente sulla L 26" faccio ridere tipo orso sul triciclo...ma questa caspita di GT mi stà mettendo in crisi....e tu dici di avere una L...interessante.....
Se vuoi a casa ho un 21 di Zeta bike: ho l'Hammer sulla Bolder e francamente il 21 non lo uso +. IMO se vuoi gomme un tantino + sostenute non prendere in considerazione le Ignitor. Meglio a quel punto delle Mountain King o delle Nobby Nic al posteriore e delle Rampage o Nevegal all'anteriore. Altrimenti ti prendi una bella coppia di Hans Dampf nelle due mescole e ti togli il pensiero.
Doppia delusione!!! questa mattina mi hanno risposto alla mail quelli di sport cycling group
in poche parole danno ragione al venditore dicendo "Il problema da lei evidenziato é ben conosciuto e affligge tutte le ruote da 29" pollici in commercio, ad eccezione dei modelli Mavic Crossmax SLR 29 o Crossmax ST 29 che al momento sono le uniche versioni con raggi in alluminio (non si decentrano, ma sono più delicati).Dando quasi la colpa a me dicendo che ho una guida aggressiva.
Poi dice che ci vuole un rodaggio più lungo rispetto le 26, Il suo consiglio é quello di tenere le ruote originali, molto più sicure in caso di guida aggressive, e comunque sempre ripristinabili con pochi minuti di manodopera.
Trovo questa risposta assurda ho risposto dicendo che esigo una risposta più sensata.
in poche parole danno ragione al venditore dicendo "Il problema da lei evidenziato é ben conosciuto e affligge tutte le ruote da 29" pollici in commercio, ad eccezione dei modelli Mavic Crossmax SLR 29 o Crossmax ST 29 che al momento sono le uniche versioni con raggi in alluminio (non si decentrano, ma sono più delicati).Dando quasi la colpa a me dicendo che ho una guida aggressiva.
Poi dice che ci vuole un rodaggio più lungo rispetto le 26, Il suo consiglio é quello di tenere le ruote originali, molto più sicure in caso di guida aggressive, e comunque sempre ripristinabili con pochi minuti di manodopera.
Trovo questa risposta assurda ho risposto dicendo che esigo una risposta più sensata.
Davvero bella quella di dare la colpa alle ruote da 29" !
Anche io le ruote originali della Specy FSR le dovevo centrare spesso e volentieri, ma da quando ho fatto montare ruote con cerchi e raggi di qualità le ho centrate 2 volte in 10 mesi e le uso su percorsi più scassati che mai.
Diciamo la verità che per contenere il prezzo finale spesso i costruttori risparmiano troppo sulle ruote che sono pesanti e di scarsa qualità, sia 29" che 26".
kabar
Biker marathonensis
grazie Ale Roky, quindi le ruote della Sensor Elite dovrebbero essere
intorno ai 2200g , considerato che è il modello entry level
Si dovrebbe essere così, se vuoi io ho una coppia si ruote tubeless redy da 1850g bianche...
Visto che te ne intendi, sapresti quanto pesano invece le ruote della Zaskar 100 9r Expert 2012:
Cerchio DT Swiss X470
Mozzi All Terra Lightweight
Raggi DT Swiss Competition 1.8/1.6
Non ho ancora preso la GT Sensor , ho visto che la versione Elite dovrebbe costare intorno ai 1700
senza eventuali sconti , ma ha un peso di 14,160 Kg , magari cambiando le ruote si ha un peso
complessivo piu accettabile, però per me c'è anche il problema della taglia ,
la più piccola disponibile è la M , io sono alto 1.70 e 81 di cavallo penso che sto proprio al limite,
devo vedere se la posso provare in qualche sivende per decidere se prenderla o no.
Comunque ..... che ruote sono le tue ?
Forse ci siamo, dopo mail e una telefonata con sport cycling group le ruote partono per l'Olanda per un controllo.Durante la telefonata sembrava quasi che a loro non interessano le tue lamentele ne di quelle a riguardo del trattamento del rivenditore ne del difetto anche questa cosa mi ha deluso.
Salve a tutti le ruote sono rientrate dall'Olanda mi hanno sostituito i nipple (per ora non le ho ancora provare, ora sto usando le easton haven sembra un altra bici) senza nessuna scusa da parte di nessuno dopo tutto questo casino,e stato il massimo il rivenditore quando gli ho portato i cerchi mi ha detto allora siamo arrivati ad una conclusione....ma porca zozza potevamo arrivarci prima.Non mi resta che dire che sono rimasto deluso da cyclingsportsgroup e dal suo rivenditore Figini per la poca professionalità.
Ciao a tutti, scusate, sono Alessandro ed ho appena acquistato una 9r pro del 2013 usata; cercando sul sito GT non ho trovato un libretto uso e manutenzione della pro... Sapete dirmi qsa a riguardo?! Grazie in anticipo
Pirpa ho letto tutto e visto anche le tue modifiche; mi chiedevo come manutere e lubrificare l'idrive, tu che ci facevi? Grazie...a leggerlo?!?
...a leggerlo?!?
Guarda.... sinceramente trovi di più e meglio sul forum!!!!
Mai smontato.... poi ho venduto il telaio!!!
Comunque non dovrebbe essere più difficile rispetto ad altri monocross....
