senza offesa... tu sei matto!!!
comunque Lorenzo è un ragazzo alla mano anke a me a pila mi ha proposto lo scambio per una discesa.... ovviamente ho accettato!!!
GT fury
- Creatore Discussione crazyfreeriders
- Data di inizio
senza offesa... tu sei matto!!!
comunque Lorenzo è un ragazzo alla mano anke a me a pila mi ha proposto lo scambio per una discesa.... ovviamente ho accettato!!!
non mi ripeto,già detto tutto perfettamente dagli altri.....
immaginavo che avevi le idee un pè confuse
Questo può essere utile per capire il funzionamento del sistema [URL="http://web.ticino.com/rupabiker/tecnica/test-gt-idxc10.htm"][url]http://web.ticino.com/rupabiker/tecnica/test-gt-idxc10.htm[/URL][/URL]
Immagine rubata al buon Fren:k(scusa frate)ma nn resistevo alla bellezza di questo mezzo in foto!!!
FANTASTICA, mi sono innamorato e ho ordinato il mod. 2010. non vedo l'ora che arrivi.......
FANTASTICA, mi sono innamorato e ho ordinato il mod. 2010. non vedo l'ora che arrivi.......
senza offesa... sei un baxtard ti odio con tutto il cuore!!! (scherzo!)
... un giorno la prenderò anke io....
senza offesa... sei un baxtard ti odio con tutto il cuore!!! (scherzo!)
... un giorno la prenderò anke io....
hahahahahahahahahha dai che poi te la farò provare se ci si vede ad una gara....hihihihihihihihihi.
Ma tu sei in squadra con il Gillo vero????? io sono in squadra con il "Fiore",forse ci siamo anche visti......nn sò se mi hai visto a val trompia, ho piegato la ruota anteriore di 90 gradi dopo un capotto enorme....
ora ke hai capito l'idrive puoi rivedere la tua concezione generale della biga
A breve, dovrebbe arrivare...in teoria dicono di consegnare a fine mese, inizio dicembre...ma vedremo come va...
I pedali si muovono...di poco...ma si muovono
[URL="http://www.youtube.com/watch?v=3dYlQYJTbVs"]YouTube - GT i-DRIVE TECH demonstration[/URL]
I pedali si muovono...di poco...ma si muovono
[URL="http://www.youtube.com/watch?v=3dYlQYJTbVs"]YouTube - GT i-DRIVE TECH demonstration[/URL]
ora si sa qualche prezzo concreto del mezzo
sul sito gt ho visto
che la danno sia come bike completa
e come telaio...
ma non son riuscito a trovare un listino per dare un occhiata ai prezzi...
sul sito gt ho visto
che la danno sia come bike completa
e come telaio...
ma non son riuscito a trovare un listino per dare un occhiata ai prezzi...
listino GT Fury 2010:
frame 3599 telaio + ammo RS vivid
modello top di gamma 5999
modello "economico" 4499
azzzzzzzzzzzz!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!%$)) beh non c'è da meravigliarsi comunque piu di tanto che i prezzi fossero stati quellli..
non son manco poi così tanti...3500 per un telaio in carbonio... prendi tantissimi altri telai che si vedono in giro a partire da santa cruz, yeti, intense, ancillotti, il prezzo non è molto lontano, ma il materiale di costruzione è decisamente meno costoso...come mai?
Sì, appunto è l'ammo più "cheap" del mercato. I telai che montano il nuovo Fox hanno avuto un'impennata dei prezzi di 200€ ca..
no no ma infatti non mi sto lamentando del prezzo, sinceramente spenderei piu volentieri 3500 euro per qualcosa di nuovo innovativo che 3500 per un telaio normale che magari ci hanno solamente cambiato quella cacchiatina che però non cambia nulla..
quoto costa esattamente come il v-10 (dati dsb), cmq il vivid come ammo sarà economico ma da ottimi risultati paragonabili ai fox (non solo secondo me credo), quindi è stata una scelta di marketing ma anke funzionale: mantenimento dei costi e mantenimento di prestazioni
ok, domanda:
ho analizzato a fondo il sistema di funzionamento dell' Idrive sulla mia GT Force, dal momento che mi sembrava che il carro reagisse decisamente male sullo sconnesso veloce.
Premesso che la bici in questione è una AM, dunque non pretendo lavori come una DH, ed ovviamente premesso che se si ha il manico un mezzo vale laltro......il punto è:
che vantaggi ha un sistema del genere su una bici da discesa? L Idrive è un sistema che ottimizza lefficienza di pedalata anche durante la compressione del carro, isolando il movimento centrale dal forcellone, dunque evitando il ritorno in pedalata (ovvero mantenedo costante la distanza tra seduta e pedale).
Tuttavia, il sistema di sospensione, di fatto rimane un semplice single pivot......(CORREGGETEMI SE SBAGLIO), tantè che non esiste alcun sistema simile di derivazione motoristica (che io sappia).
qualcuno ha una spiegazione tecnica ragguardevole?
ho analizzato a fondo il sistema di funzionamento dell' Idrive sulla mia GT Force, dal momento che mi sembrava che il carro reagisse decisamente male sullo sconnesso veloce.
Premesso che la bici in questione è una AM, dunque non pretendo lavori come una DH, ed ovviamente premesso che se si ha il manico un mezzo vale laltro......il punto è:
che vantaggi ha un sistema del genere su una bici da discesa? L Idrive è un sistema che ottimizza lefficienza di pedalata anche durante la compressione del carro, isolando il movimento centrale dal forcellone, dunque evitando il ritorno in pedalata (ovvero mantenedo costante la distanza tra seduta e pedale).
Tuttavia, il sistema di sospensione, di fatto rimane un semplice single pivot......(CORREGGETEMI SE SBAGLIO), tantè che non esiste alcun sistema simile di derivazione motoristica (che io sappia).
qualcuno ha una spiegazione tecnica ragguardevole?