Eh certo che le esigenze che citi, interasse lungo per rimanere stabile con i bagagli e comportamento su asfalto simile a una bdc, sono un po' antitetiche! Capisco le esigenze di compatibiltá, ma se non vuoi aumentare il rake, non puoi aprire molto lo sterzo, soprattutto se consideri che anche il maggior diametro ruota dovuto ai copertoni (dici di voler montare dei 42) contribuisce ad aumentare il trail. In questo modo non ti rimane che allungare il carro, ma -soprattutto se hai un triangolo ant. piuttosto corto- più di tanto non oserei..
Un po', rispetto alla bdc, si allunga anche per effetto del manubrio e conseguente tubo sterzo più alto, ma non abbastanza da rivoluzionare la guida.
si, è normale che non si può avere tutto , per bagagli di solito non viaggio con grossi carichi. Sto cercando giusto una via di mezzo che vada bene un pò per farci tutto. Poi se devo scegliere tra comodità e prestazione, forse preferisco la comodità. Potrei anche pensare di utilizzare un rake maggiore con la forcella in acciaio e poi eventualmente cambiare geometrie con quella in carbonio che sarebbe utilizzata per farci altro, e non per viaggiare.