Che differenza di prezzo chiedono?
Fattore rilevante a cui spesso non si pensa, vorrei aggiungere.Da aggiungere il costo di manutenzione FOX
...ho ordinato la bici col Monarch!!! Sicuramente il fox risulta più comodo, ma oltre al fatto che ho risparmiato un pò, ho pensato che comunque non modificherò spesso la regolazione dell'ammortizzatore durante le escursioni.
Di recente ho venduto la mia Scott Spark che aveva il twinloc sul manubrio e, nonostante la comodità, diverse volte mi è capitato di dimenticare di sbloccare le sospensioni quando ce n'era bisogno
Quindi, molto probabilmente, il Monarch rimarrà in posizione "PEDAL" per l'80-90% del tempo , giusto per non consumare i guanti sulla levetta della regolazione
...Purtroppo le mie sono solo "teorie" perchè la GC2 mi arriverà tra qualche settimana... voi modificate la regolazione delle sospensioni ad ogni salita e discesa?
Si sempre;ormai è diventato un automatismo, anche perchè, a mio giudizio, "l'assetto" della bici cambia moltissimo da una posizione all'altra. Personalmente per le salite "leggere" tengo la posizione T, mentre appena s'impennano non ci devo pensare, sento l'esigenza di passare in C in quanto la bici risponde decisamente meglio in quanto più rigida; mentre appena inizia la discesa, anche qui automaticamente, sento l'esigenza della posizione D: la bici diventa decisamente molto più "morbida" e quindi "confortevole". Per me è stato un giusto e valido acquisto che effettivamente automaticamente uso e non uno dei tanti accessori che raramente si usano. Ma ovviamente è tutto relativo! Ognuno la vede a modo suo..... voi modificate la regolazione delle sospensioni ad ogni salita e discesa?
Io blocco il monarch solo se so che la salita asfaltata non è breve e quando scendo sui sentieri, per un buon 80%, lo lascio in posizione pedal.
Si sempre;ormai è diventato un automatismo, anche perchè, a mio giudizio, "l'assetto" della bici cambia moltissimo da una posizione all'altra. Personalmente per le salite "leggere" tengo la posizione T, mentre appena s'impennano non ci devo pensare, sento l'esigenza di passare in C in quanto la bici risponde decisamente meglio in quanto più rigida; mentre appena inizia la discesa, anche qui automaticamente, sento l'esigenza della posizione D: la bici diventa decisamente molto più "morbida" e quindi "confortevole". Per me è stato un giusto e valido acquisto che effettivamente automaticamente uso e non uno dei tanti accessori che raramente si usano. Ma ovviamente è tutto relativo! Ognuno la vede a modo suo
Io, la pike non la ho mai toccata! La abbasso a 120 solo sulle salite molto ripide, sempre se non sono breviE la PIKE invece? Come avete regolato il pomello di setup di compressione?
Vi capita di portarlo su "TUTTO APERTO!!!" in discesa?
...ho ordinato la bici col Monarch!!! Sicuramente il fox risulta più comodo, ma oltre al fatto che ho risparmiato un pò, ho pensato che comunque non modificherò spesso la regolazione dell'ammortizzatore durante le escursioni.
Di recente ho venduto la mia Scott Spark che aveva il twinloc sul manubrio e, nonostante la comodità, diverse volte mi è capitato di dimenticare di sbloccare le sospensioni quando ce n'era bisogno
Quindi, molto probabilmente, il Monarch rimarrà in posizione "PEDAL" per l'80-90% del tempo , giusto per non consumare i guanti sulla levetta della regolazione
...Purtroppo le mie sono solo "teorie" perchè la GC2 mi arriverà tra qualche settimana... voi modificate la regolazione delle sospensioni ad ogni salita e discesa?
Non posso che quotarti! Diventa veramente automaticoFermo restando che uso la mia GC quasi esclusivamente su sterrato, in salita sempre pedal, in discesa sempre tutto aperto.
Dopo un po' diventa automatico, come stringere bene il casco, abbassare il reggisella, sistemarsi bene le protezioni e comunque tutto quello che occorre controllare prima di affrintare una discesa.
Nelle rare occasioni di asfalto (quasi tutto il salita) trovo il blocco molto comodo.
1) Mi pare proprio di sì, dovrebbe essere sufficiente togliere lo spessore da 1cm presente nella parte aria (sinistra);Vorrei trasformare un poco la mia GC2 ...
1: la pike da 150 posso trasformarla in 160?
2: l ammo posso mettere un monarch plus? (però non so le misure)
3: c'è la possibilità di mettere la borraccia? (devo bucare io stesso il telaio? uhmmm non mi va)
fatemi sapere grazie :D
3: c'è la possibilità di mettere la borraccia? (devo bucare io stesso il telaio? uhmmm non mi va)
fatemi sapere grazie :D
La soluzione che proponi può funzionare imho, però occorre trovare la giusta posizione per la borraccia nello zaino, soprattutto quando quest'ultimo è pieno, per non avere fastidi e pericolo in un'eventuale caduta sulla schiena.Ciao, ho fatto la stessa domanda poco tempo fa...vai a pagina 164...
La borraccia sulla Granite Chief 2014 non ci sta proprio! Anche per me è un problema perchè la sacca idrica non mi piace (l'acqua ha un cattivo sapore ed è noioso pulirla)...ho deciso di provare la soluzione borraccia+cannuccia:
[url]http://www.decathlon.it/tubo-boraccia-conversione-universale-id_8032960.html[/URL]
...ancora non so se funziona
Se la borraccia è di alluminio non prende tendenzialmente altri sapori, se è di plastica meno che con la sacca, imho.Perche' l'acqua nella borraccia ha un buon sapore?
Se la borraccia è di alluminio non prende tendenzialmente altri sapori, se è di plastica meno che con la sacca, imho.
se uso la configurazione borraccia+portaborraccia uso questa http://www.decathlon.it/borraccia-700-ml-alluminio-argento-id_3218940.html ed è difficile che cambi il sapore dell'acqua; come fai a perderla e cosa significa che per te è improponibile in quanto incomprimibile? Non ho capito.Alluminio in bici mai provata: la trovo improponibile perche' non comprimibile e si perde facilmente.
se uso la configurazione borraccia+portaborraccia uso questa [url]http://www.decathlon.it/borraccia-700-ml-alluminio-argento-id_3218940.html[/URL] ed è difficile che cambi il sapore dell'acqua; come fai a perderla e cosa significa che per te è improponibile in quanto incomprimibile? Non ho capito.
Se faccio proprio un giretto breve e nello zaino ho poca roba ci caccio dentro velocemente una borraccia da 500ml di plastica regalatami da qualche meccanico (è marchiata Selle Italia...) e comunque mi pare che l'acqua prenda meno il sapore di plastica rispetto alla sacca idrica (che uso solo nei giri lunghi).