Granfondo e allenamenti in settimana: Front vs full

[Kazuo]

Buongiorno a tutti!

Premessa: posseggo una Trail bike (cube one44 SLX) con forcella da 140mm che sfrutto nel weekend per tour all mountain, e con cui mi trovo molto bene e che riesco a sfruttare con soddisfazione.

Però durante la settimana mi piacerebbe fare allenamento con una bici da cross country per i miei giri mattutini da 90 minuti scannati sui sentieri dietro casa e con diversi tratti asfaltati. Mi piacerebbe anche provare a partecipare a delle Granfondo nel 2026.
Per questo sto valutando delle front da 2000€ o delle full xc da 3000€. Parlo di prezzi scontati di bici nuove in carbonio.

Nel dettaglio,
Stando su cube che ha un ottimo rapp. Qualità/ prezzo stavo addocchiano la sorellina front: reaction c:62 race,

Cube Reaction C:62 Race liquidred´n´white

Tecnologia del telaio in carbonio e componenti da gara per una velocità da trail e cross-country

www.cube.eu

Mentre per full: scoot Spark RC comp o scalpel 3.

https://www.scott-sports.com/it/it/product/scott-spark-rc-comp-bike

Scalpel 3

Brivido puro. Con le sospensioni e la geometria da XC più evolute e un allestimento pronto a scatenarsi, la Scalpel, vincitrice della Coppa del Mondo, riscrive ancora una volta le regole della velocità nel cross-country.

www.cannondale.com

Consigli?

Prodotti MTB scontati

 

[5cento27]

Difficile consigliarti, devi valutare te se ti conviene avere 2 full, oltre al discorso economico, devi capire se per i percorsi che fai hai bisogno di due full seppur per impiego diverso. Se vuoi fare gare, forse ti conviene prima che si svaluti troppo vendere la cube e prendere una full xc di buon livello. Capisco che è difficile vendere una bici comprata da poco, ma può essere una buona soluzione. Se comprare una front per marathon devi saperlo tu e se ti accorgi che ti sta stretta?

 

[Kazuo]

Difficile consigliarti, devi valutare te se ti conviene avere 2 full, oltre al discorso economico, devi capire se per i percorsi che fai hai bisogno di due full seppur per impiego diverso. Se vuoi fare gare, forse ti conviene prima che si svaluti troppo vendere la cube e prendere una full xc di buon livello. Capisco che è difficile vendere una bici comprata da poco, ma può essere una buona soluzione. Se comprare una front per marathon devi saperlo tu e se ti accorgi che ti sta stretta?

Ciao! Si è difficile scegliere e capire se spendere 800€ in più può valere la pena.

Per i giri che faccio nel weekend qui nelle Orobie ho visto che con la cube one44 mi trovo molto bene, e non ho intenzione di sostituirla. La geometria più rilassata, i suoi 12,5 kg, la forcella e ammortizzatore con escursione da 140mm, sono caratteristiche che aiuta nei giri all Mountain di diverse ore. Ne sto avendo la prova facendo esperienza. Certo non è la bici giusta durante settimana perché con tutti i tratti asfaltati o di stare bianche che mi ritrovo a fare non è la ideale avere una forcella che non si blocca. Tanto è vero che durante settimana preferisco uscire con la mia vecchia e buona bici da corsa e fare solo asfalto.

Se non fosse che vorrei risparmiare qualcosa a questo giro prenderei ancora una bici cross country biammortizzata perche ho notato che l ammortizzatore anche in salita aiuta parecchio. E la spark rc mi piace molto, ho provato da un conoscente una versione della Spark in alluminio e ho visto che la postura cambia tantissimo rispetto alla mia cube, giustamente essendo un segmento diverso.

Se poi devo essere obbiettivo sui tracciati dietro casa una buona front basta e avanza. Mentre Per le Granfondo che ci sono nel nord Italia e che vorrei puntare non ho idea se la front può essere un forte handicap per godersi la giornata.

 

[DrPeperino]

Se poi devo essere obbiettivo sui tracciati dietro casa una buona front basta e avanza. Mentre Per le Granfondo che ci sono nel nord Italia e che vorrei puntare non ho idea se la front può essere un forte handicap per godersi la giornata.

Si fa un po' fatica a darti un parere su cosa scegliere per godersi di più l'esperienza.

Tralasciando gli aspetti economici (tutti insindacabilmente a favore della front) e parlando solo di quelli "tecnici":

La full nei contesti offroad stanca un po' meno perché è meno nervosa in discesa, copia un po' meglio in salita e scalcia meno se stai viaggiando in pianura. L'ammortizzazione ti concede qualcosina, quindi per qualcuno anche a livello di relax mentale c'è un plus, sia di divertimento che di risparmio di energie.

Chi apprezza la front di solito apprezza che è leggera, reattiva e più semplice (meno possibilità di rottura/inghippi/manutenzioni). Nelle gare corte e veloci e/o nervose, in cui si gioca un po' tutto sull'aspetto fisico, secondo me la front può effettivamente dare delle soddisfazioni in più.

A meno che non tu non ti veda molto in questo contesto, mi verrebbe da dire che il passaggio più fisiologico se vieni dall'enduro/AM sia la full.
Occhio a tarare bene il budget: sotto certe cifre o vai un po' indietro con gli anni sull'usato, oppure prendere una cosa un po' fresca e nuova, e allo stesso tempo montata un po' bene, non è facilissimo.
Se parliamo di nuovo: a 3k non so se si trova nulla di montato un po' bene da divertirsi in gara. Se prendi un mezzo troppo basico non vorrei che poi peso e qualità del montaggio influissero un po' sulla godibilità..

 

[Kazuo]

Si fa un po' fatica a darti un parere su cosa scegliere per godersi di più l'esperienza.

Tralasciando gli aspetti economici (tutti insindacabilmente a favore della front) e parlando solo di quelli "tecnici":

La full nei contesti offroad stanca un po' meno perché è meno nervosa in discesa, copia un po' meglio in salita e scalcia meno se stai viaggiando in pianura. L'ammortizzazione ti concede qualcosina, quindi per qualcuno anche a livello di relax mentale c'è un plus, sia di divertimento che di risparmio di energie.

Chi apprezza la front di solito apprezza che è leggera, reattiva e più semplice (meno possibilità di rottura/inghippi/manutenzioni). Nelle gare corte e veloci e/o nervose, in cui si gioca un po' tutto sull'aspetto fisico, secondo me la front può effettivamente dare delle soddisfazioni in più.

A meno che non tu non ti veda molto in questo contesto, mi verrebbe da dire che il passaggio più fisiologico se vieni dall'enduro/AM sia la full.
Occhio a tarare bene il budget: sotto certe cifre o vai un po' indietro con gli anni sull'usato, oppure prendere una cosa un po' fresca e nuova, e allo stesso tempo montata un po' bene, non è facilissimo.
Se parliamo di nuovo: a 3k non so se si trova nulla di montato un po' bene da divertirsi in gara. Se prendi un mezzo troppo basico non vorrei che poi peso e qualità del montaggio influissero un po' sulla godibilità..

Hai descritto la situazione chiaramente , andando a sviscerare i nodi.

Per una buona full XC bisognerebbe puntare sui modelli che ha listino toccano quasi i 5k, che poi quando sono scontati li trovi al 30% in meno, quindi sui 3.5k. vedi scoot Spark RC team , orbea oiz M30, scalpel 2.

Mentre una front nuova ben montata come la cube reaction race c:62 ,2026, me l hanno appena proposta a 2400 € con reggisella telescopico incluso.

È più una questione economica che tutto il resto, perché è evidente anche a me che le full sono più goduriose delle front, anche se pesano circa 1 kg in più a parità di montaggio.

 

[Kazuo]

Ergo essendo che di soldi ne ho già spesi tanti per la cube one44, dovrò accontentarmi di una front da XC per gli allenamenti durante settimana, le 3 Granfondo all anno , e le passeggiate nelle ciclabili.

Avete modelli da consigliarmi sui 2000€ nuove?

Ho visto scoot scale 910, mi sembra montata malino rispetto alla cube reaction race, poi ci sarebbe anche la Trek procaliber 9.6 gen.3, con forcella da 120mm.

Da dechatlon c'è la rockrider 740 in sconto a 1300€. Altro livello di bici ma prezzo interessante.

 

[5cento27]

Hai descritto la situazione chiaramente , andando a sviscerare i nodi.

Per una buona full XC bisognerebbe puntare sui modelli che ha listino toccano quasi i 5k, che poi quando sono scontati li trovi al 30% in meno, quindi sui 3.5k. vedi scoot Spark RC team , orbea oiz M30, scalpel 2.

Mentre una front nuova ben montata come la cube reaction race c:62 ,2026, me l hanno appena proposta a 2400 € con reggisella telescopico incluso.

È più una questione economica che tutto il resto, perché è evidente anche a me che le full sono più goduriose delle front, anche se pesano circa 1 kg in più a parità di montaggio.

La Oiz m30 del 2023 si trova sotto i 3k ma servono upgrade ed è facile arrivare a oltre 4k.
Trasmissione mix deore slx freni deore M6100 Fox 34 Float SC Performance 120 Fox i-line DPS Performance 120mm ruote da 2.3kg. E' gia tanto trovare un montaggio simile su una full entry level, a 3K roba 2025 son montate peggio.

 

[DrPeperino]

Ergo essendo che di soldi ne ho già spesi tanti per la cube one44, dovrò accontentarmi di una front da XC per gli allenamenti durante settimana, le 3 Granfondo all anno , e le passeggiate nelle ciclabili.

Avete modelli da consigliarmi sui 2000€ nuove?

Ho visto scoot scale 910, mi sembra montata malino rispetto alla cube reaction race, poi ci sarebbe anche la Trek procaliber 9.6 gen.3, con forcella da 120mm.

Da dechatlon c'è la rockrider 740 in sconto a 1300€. Altro livello di bici ma prezzo interessante.

Un'alternativa che puoi provare a valutare, se hai voglia di sbatterti, è prendere le cose un po' per volta su RCZ.

Un mio amico ha preso la nuova front della Trek con uno sconto piuttosto consistente, e poi ha comprato le ruote elitewheels ad un prezzo molto interessante, ci ha affiancato forca e freni presi su RCZ e per la trasmissione ha preso un AXS usato.

Ma ci vuole pazienza, devi trovare l'offerta giusta (o sul nuovo o su una bici usata tenuta bene) e poi le offerte su RCZ (e poi la spedizione da RCZ). Potresti trovarti con la bici finita che sei già in mezzo alla stagione.



Ma per quello che descrivi secondo me avrebbe moltissimo senso prendere una front, e poi semmai tenere il progetto della full nel cassetto, cercando l'oggetto giusto con il giusto tempo a disposizione.

 

[marco_bordin]

Io ad inizio anno ho trovato un occasione di una scott Spark RC portata a casa a poco più di 2500€, montaggio base ovviamente, a cui ho aggiunto solo il telescopico. In 2000 e passa chilometri e circa 70k metri di dislivello, non ho avuto alcun problema di affidabilità se non i cuscinetti del mozzo posteriore che iniziano ad avere gioco (ma avevo già messo in preventivo come upgrade un paio di ruote carbon per il prossimo anno quindi poco male) ma per il resto, per i miei obiettivi e velleità agonistiche nelle marathon che ho fatto, non sento la necessità di spendere almeno il doppio per avere delle sospensioni un po' migliori, altri freni o guarniture carbon. Sono dell'idea che per il mio uso, spendere almeno 5k € solo per avere 1.5kg in meno su un totale di 80 kili tra bici e uomo, non ne vale la pena visto che l'affidabilità già c'è.

 

[Matteo_Harlock]

Se ti prendi un paio di ruote in carbonio sei capace di tirar giù un chiletto dalla tua Cube.
A quel punto peserà sui 11.5, non molto lontano dai 10-10.5kg di una full da marathon.

Ti prendi una front da XC e con quella ci fai granfondo e allenamenti settimanali.
Se ti punge la vezza di farti una scassatissima Hero, prendi la One44 allestita "light" e la fai con quella.
Tanto immagino che di velleità di classifica tu non ne abbia.

 

[Kazuo]

Io ad inizio anno ho trovato un occasione di una scott Spark RC portata a casa a poco più di 2500€, montaggio base ovviamente, a cui ho aggiunto solo il telescopico. In 2000 e passa chilometri e circa 70k metri di dislivello, non ho avuto alcun problema di affidabilità se non i cuscinetti del mozzo posteriore che iniziano ad avere gioco (ma avevo già messo in preventivo come upgrade un paio di ruote carbon per il prossimo anno quindi poco male) ma per il resto, per i miei obiettivi e velleità agonistiche nelle marathon che ho fatto, non sento la necessità di spendere almeno il doppio per avere delle sospensioni un po' migliori, altri freni o guarniture carbon. Sono dell'idea che per il mio uso, spendere almeno 5k € solo per avere 1.5kg in meno su un totale di 80 kili tra bici e uomo, non ne vale la pena visto che l'affidabilità già c'è.

Spark RC comp nuova a 2500€?

 

[marco_bordin]

Spark RC comp nuova a 2500€?

2599 se vogliamo essere precisi

 

[Kazuo]

2599 se vogliamo essere precisi

Bel prezzo si!

 

[Kazuo]

Un'alternativa che puoi provare a valutare, se hai voglia di sbatterti, è prendere le cose un po' per volta su RCZ.

Un mio amico ha preso la nuova front della Trek con uno sconto piuttosto consistente, e poi ha comprato le ruote elitewheels ad un prezzo molto interessante, ci ha affiancato forca e freni presi su RCZ e per la trasmissione ha preso un AXS usato.

Ma ci vuole pazienza, devi trovare l'offerta giusta (o sul nuovo o su una bici usata tenuta bene) e poi le offerte su RCZ (e poi la spedizione da RCZ). Potresti trovarti con la bici finita che sei già in mezzo alla stagione.



Ma per quello che descrivi secondo me avrebbe moltissimo senso prendere una front, e poi semmai tenere il progetto della full nel cassetto, cercando l'oggetto giusto con il giusto tempo a disposizione.

Anche questa è un ottima idea ! Non ci avevo pensato, forse la migliore per il mio caso: Prendere una bici con un buon telaio e poi lavorare sui componenti per gradi. Magari anche una bici usata a questo punto, tanto a se poi i componenti li sostituisco ...

 

[5cento27]

Anche questa è un ottima idea ! Non ci avevo pensato, forse la migliore per il mio caso: Prendere una bici con un buon telaio e poi lavorare sui componenti per gradi. Magari anche una bici usata a questo punto, tanto a se poi i componenti li sostituisco ...

Il sivende Orbea di zona ha Oiz M30 del 2023 a 2800 euro, a confronto di modelli superiori e colorazioni più attuali sfigura, ma come base di partenza può essere un buon progetto. Un manettino XT e un cambio XT non costano tantissimo, pur conservando la guarnituta Shimano 611 e la cassetta SLX e catena Deore, per un fatto estetico già migliora. Le ruote sono super entry level, anche su bici più costose vanno cambiate, con un set in carbonio con meno di 4000 euro viene fuori una bici discreta. Però la bici deve piacere PUNTO, se si riesce a trovare quello che piace super scontato meglio andare direttamente sul nuovo, tra revsioni forcella e ammo e materiale di consumo basta poco che partono almeno 500 euro.

 

[Kazuo]

Il sivende Orbea di zona ha Oiz M30 del 2023 a 2800 euro, a confronto di modelli superiori e colorazioni più attuali sfigura, ma come base di partenza può essere un buon progetto. Un manettino XT e un cambio XT non costano tantissimo, pur conservando la guarnituta Shimano 611 e la cassetta SLX e catena Deore, per un fatto estetico già migliora. Le ruote sono super entry level, anche su bici più costose vanno cambiate, con un set in carbonio con meno di 4000 euro viene fuori una bici discreta. Però la bici deve piacere PUNTO, se si riesce a trovare quello che piace super scontato meglio andare direttamente sul nuovo, tra revsioni forcella e ammo e materiale di consumo basta poco che partono almeno 500 euro.

Si dando un'occhio ai prezzi, sommando il costo di una bici usata+ revisione + componenti, è più conveniente andare direttamente su una bici nuova extra scontata delle stagioni precedenti (anno 2025-2024-2023) rimasta invenduta. Poi, magari con il tempo, si cambiano le ruote se si vuole guadagnare in leggerezza e reattività.

 

[Kazuo]

Dopo un po' di ricerca la 'Cube reaction c:62 pro' mi sembra un ottima scelta volendo stare sulla front per questioni economiche. Un rivenditore me la proposta a 1850€.

Cube Reaction C:62 Pro blackline

Perfezionisti, abbiamo la soluzione per voi: la tecnologia in carbonio CUBE e velocità a misura di cross country

www.cube.eu

Per una full nuova dovrei spendere praticamente almeno sui 3k e non ne varrebbe la.pena.nel mio caso. Caso diverso se trovo una bella occasione sull usato. Ma mi sarebbe difficile da capire se ben mantenuta.

 

[VinciTrail]

A mio parere ti conviene prendere una front senza dubbio!
Non ha senso avere 2 full.. anche se con caratteristiche diverse ma comunque non ha senso!
Per quello che sono le tue idee (le scannate di allenamento infrasettimanale e qualche GF) il frontino è il top!

Col frontino e magari un paio di copertoni scorrevoli, puoi farti l'uscita veloce d'allenamento facendo anche solo asfalto o gran parte asfalto. Magari ad inizio stagione quando i sentieri sono ancora "sporchi" (dipende da dove vivi) o magari nelle giornate uggiose.. esci, ti fai la tua scannata e rientri.

Un frontino moderno con geometrie un pò "spinte" così te la godi anche in discesa.
ES: BMC Twostroke - Cannondale Scalpel HT - Orbea Alma (nuova) - Trek Procailber (nuova) - Scott Scale

Se guardi su Buycycle ci sono annunci interessanti sia per la BMC che per la Scalpel HT ad esempio..

Se consideri il budget max di 3000€ che ti eri posto, con 3000€ ti prendi un frontino che è un aereo! Fidati!

 

[Kazuo]

Un rivenditore mi ha proposto questa full Ghost Lector fs essential , usata, del 2022, allo stesso prezzo della cube nuova di cui sopra, 1800€. Ma non ho la esperienza per capire se vale il prezzo. Eventualmente poi con il tempo ci si potrebbe investire suo cambio di componenti.

 

[Kazuo]

Un rivenditore mi ha proposto questa full Ghost Lector fs essential , usata, del 2022, allo stesso prezzo della cube nuova di cui sopra, 1800€. Ma non ho la esperienza per capire se vale il prezzo. Eventualmente poi con il tempo ci si potrebbe investire suo cambio di componenti.

Mi sembra questo modello :

https://www.ghost-bikes.com/it-it/p/lector-fs-essential-gman1/?HEIGHTS=L