come volevasi dimostrare!!!! nulla da dire.....anzi si: tutte belllllliiiiissssiiimmme,ma il nuovo 69 con il tubo cosi spacca sul serio. complimenti allo staff di mde!Il particolare del tubosella del 69
Il Pusher, completamente ridisegnato nelle geometrie per diventare una bici da extreme freeride ma anche un DH meno esasperato rispetto al 69, con il nuovo i-link da 200mm
http://www.matteoganora.com/gallerie/MDE_Pusher_web.jpg[IMG]
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Pusher da 200?
Godo!
Il Pusher, completamente ridisegnato nelle geometrie per diventare una bici da extreme freeride ma anche un DH meno esasperato rispetto al 69, con il nuovo i-link da 200mm
Catalogo TLD 2011
Hill,ma da quando
usa la pettorina?
[url]http://www.troyleedesigns.com/2011_collection/[/URL]
Ecco come promesso qualche newz da MDEBIKES...
Bici montate e pronte per partire in direzione Eurobike...
Il 69 2011, con geometrie molto race oriented e il nuovo downtube curvo per ospitare gli ammo di nuova generazione.
Il Pusher, completamente ridisegnato nelle geometrie per diventare una bici da extreme freeride ma anche un DH meno esasperato rispetto al 69, con il nuovo i-link da 200mm
E il Damper SX, testato in questi mesi da Carletto Germanetto e in questa versione ancor più rinforzato, per prendere il posto del vecchio Pusher rmanendo più leggero e molto pedalabile.
Rimarrà il vecchio Damper più Enduro/AM, oltre a Bolder, Carver, Cudgel, Player e Anvil, le grafiche saranno interamente rinnovate e fatte in Kristal per una lunghissima durata e fungere così anche da protezione per il telaio...
A breve comunicato ufficiale con la presentazione dell'intera gamma, tra cui il primo telaio in carbonio da XC totalmente Made in Italy, dallo stampo (creato appositamente da MDE) alla lavorazione fatta dai migliori in italia per la lavorazione del carbonio.
Mettere un pezzo in CNC che garantisse la stessa rigidità strutturale avrebbe voluto dire aggiungere parecchio peso, inoltre ora il pezzo è scatolato e più sottile, oltre ad essere distintivo del 69...
Fede sta già lavorando per progettare un nuovo sistema per il 69, ibrido tra DH-Link e I-Link , ma se ne riparlerà tra due o tre stagioni.
Il DamperSX è invece il vero camaleonte, montato con ammo a molla e al massimo della sua escursione può essere una bici perfetta da park e freeride già incazzato, mentre montato ad aria e con componenti leggeri rimane un mezzo eccellente per l'enduro.
Il player ha la SS conica, sulla quale (come in tutte le altre, coniche o da 1.5) sarà possibile montare le serie sterzo Protone con la massima intercambiabilità di spessori, per averla da zerostack a spessorata sopra o sotto.
La versione "faustocoppireplica" è da delirio!
Il particolare del tubosella del 69
peccato che anche in mde si siano "piegati" alla moda dei tubi piegati.......non sono brutte,sono sempre molto affascinanti,ma le vecchie erano meglio
il troy lee di MCQUEEN............LO VOGLIO!!!!!!!!!
Io sono invece sostenitore del tubo curvo, anche se moderatamente curvo, non, ad esempio, stile norco o simili...
Moda a parte, trovo che nelle DH bilanci meglio le proporzioni, sul player ad esempio i sta secondo me il tubo dritto, ma su 69 e pusher aggiunge, oltre al fattore pratico di poter montare gli ammo lunghi, un pizzico di cattiveria!
Intanto, ecco un tributo a Matteo, saldatore di MDE che in questi anni ha fatto passi da giganti nella tecnica di saldatura e crea tutti i telai che noi raidiamo!
Steber ha fatto scuola nel modo di presentare i suoi prodotti, e siccome MDE ha molte affinità, secondo me, con Intense, l'ispirazione è ovvia...Mi ricorda le foto di Intense o sbaglio.....
Mi sembra quello il riferimento
Steber ha fatto scuola nel modo di presentare i suoi prodotti, e siccome MDE ha molte affinità, secondo me, con Intense, l'ispirazione è ovvia...
teaser del film Gravitate...downhill movie scozzese
http://www.pinkbike.com/news/gravitate-teaser-2010.html[url]http://www.pinkbike.com/news/gravitate-teaser-2010.html[/URL]
tipo???
tipo???
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