Più che sponsor è un management...
manager di professionisti dello sport!!!
Che peccato che siamo OT bisognerebbe chiedere al diretur se fà uno spazio "dalla moto alla bici e ritorno" così potremmo continuare.comunque il due tempi con l'albero motore che gira avanti ,l'aspirazione controverso crea per forza dei problemi che invece non esistono nel 4 tempi.Ossa (gradito ritorno! per chi ha la mia età...) lo ha fatto anche col 2 tempi (certo il trial non ha bisogno dell'espansione...), e oltretutto ha interessanti soluzioni anche per il telaio, sembra una bici. Il link: http://www.omnimoto.it/magazine/3821/ossa-tr-280i-2010
Che peccato che siamo OT bisognerebbe chiedere al diretur se fà uno spazio "dalla moto alla bici e ritorno" così potremmo continuare.comunque il due tempi con l'albero motore che gira avanti ,l'aspirazione controverso crea per forza dei problemi che invece non esistono nel 4 tempi.
Alberto Ancillotti
eccoci ! qui il commento di DT
"Standard color will be the green with race 'sticker kit' and black or dark blue with subdued graphics like the snaps higher up the thread.
Glad you like it. This has been the biggest single model engineering project ever for Turner Bikes. For those that actually got to ride a proto, the changes to this bike will be lighter weight and stiffer in the junction between front and rear. The lower link that has proven to be the only problem to date has shafts that are double the the size of the proto and the alloy has been changed from 6061 T-6 to 7075, and the bearings are bigger than what Lars Peyer and Tyler Moreland have been on for months, 'cause we are not in the business of selling DH frames that last months but years."
inserisco anque questa nell'OTChe peccato che siamo OT bisognerebbe chiedere al diretur se fà uno spazio "dalla moto alla bici e ritorno" così potremmo continuare.comunque il due tempi con l'albero motore che gira avanti ,l'aspirazione controverso crea per forza dei problemi che invece non esistono nel 4 tempi.
Alberto Ancillotti
eccoci ! qui il commento di DT
"Standard color will be the green with race 'sticker kit' and black or dark blue with subdued graphics like the snaps higher up the thread.
Glad you like it. This has been the biggest single model engineering project ever for Turner Bikes. For those that actually got to ride a proto, the changes to this bike will be lighter weight and stiffer in the junction between front and rear. The lower link that has proven to be the only problem to date has shafts that are double the the size of the proto and the alloy has been changed from 6061 T-6 to 7075, and the bearings are bigger than what Lars Peyer and Tyler Moreland have been on for months, 'cause we are not in the business of selling DH frames that last months but years."
povero blinky ,si è rotto il polso!
http://www.vitalmtb.com/news/news/sam-blenkinsop-breaks-wrist,55
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