in linea di massima per me in un ottica assolutamente personale visto che tutti i tre motori più molto presto un quarto in arrivo (shimano) si equivalgono ognuno con piccoli pro e contro, rimango un po' deluso da haibike 2017, le bici sembrano vecchie con quella mastodontica batteria in vista, avevano tempo come leader di mercato di fare e chiedere a bosch e Yamaha di lavorare su una strada nuova come l'integrazione della batteria e magari portarla a 600w.
Inoltre non hanno ascoltato i suggerimenti dei clienti e di noi blogger sul ridurre il numero dei modelli e attuare un cambiamento della politica di consegna.
Ritengo haibike la prima casa importante di Emtb mondiale e dunque mi aspettavo novità vere, e forse l'unica importante è il dispositivo gps localizzatore.
Per il resto un mix di componentistica e accessori e basta...
Piuttosto che portare avanti una gamma così articolata, visti i tempi di consegna comunque biblici perché non lasciare al cliente la scelta dei componenti in modo da potersela configurare a piacimento in una rosa scelta dall'azienda stessa e disponibili al momento.
per fortuna esisotno decine di produttori di emtb che fanno prodotti validi, così si accontenta chi vuole la batterie integrata e chi se ne vuo portare una nello zaino, chi la vuole plus e chi fat, chi vuole aspettare mesi e chi la vuole subito
Ecco qua...
Anche secondo me a 5.599 con queste caratteristiche:
Telaio: Alu 27,5+ con corsa posteriore 160mm
Forcella: Magura Boltron, T-20x110mm
Ammo post: Rock Shox Monarch Plus RC3
Cambio: SRAM EX1 8 velocità
Freni: Shimano XT BR-M8000
Ruote: KTM Line 27,5"plus - tubeless - DT Swiss 350
Reggisella: Telescopico KS Lev-DX
non è affatto male...peccato che non monti freni SRAM Guide RE
ma è proprio bella >> https://www.youtube.com/watch?v=OreJSMl1ysY
sicuramente vero....
anche se chi vorrà il nuovo yamaha non penso potrà spaziare troppo nella scelta...
...del resto la modifica alla ruota libera interna non puo mentire...piu ingaggi risultato garantito. Davvero notevole
Gli ingaggi qui c'entrano poco, è il "sopramanico " che fa la differenza...
in linea di massima per me in un ottica assolutamente personale visto che tutti i tre motori più molto presto un quarto in arrivo (shimano) si equivalgono ognuno con piccoli pro e contro, rimango un po' deluso da haibike 2017, le bici sembrano vecchie con quella mastodontica batteria in vista, avevano tempo come leader di mercato di fare e chiedere a bosch e Yamaha di lavorare su una strada nuova come l'integrazione della batteria e magari portarla a 600w.
Inoltre non hanno ascoltato i suggerimenti dei clienti e di noi blogger sul ridurre il numero dei modelli e attuare un cambiamento della politica di consegna.
Ritengo haibike la prima casa importante di Emtb mondiale e dunque mi aspettavo novità vere, e forse l'unica importante è il dispositivo gps localizzatore.
Per il resto un mix di componentistica e accessori e basta...
La ruota libera interna è abbastanza ininfluente nella pedalata, la mappatura più alta la useranno in pochi, l'accoppiata batteria 500 + motore nuovo dovrà dimostrare più autonomia per servire a qualcosa altrimenti....., i nuovi display anche loro dovranno dimostrare di essere all'altezza del precedente e più robusti, direi che chi stà scegliendo ebike motorizzate Yamaha può tranquillamente scegliere concentrandosi su altri parametri differenze di telai e componenti.
Tra il motore 2016 e 2017 non vedo differenze di coppia, magari mi è sfuggito, la differenza in salite accentuate stà tutta li, 70Nm continui e 80Nm di picco per il 2016.
Per quanto riguarda il montaggio, nulla da eccepire!
Ma le geometrie, non ci siamo proprio...
Per semplicità, farò riferimenti ad una taglia 17, che dovrebbe andar bene per persone da 170cm a 178cm circa.
TOP TUBE 569mm decisamente corto, di solito si sta oltre i 585 mm in questa taglia, abbinato ad un attacco manubrio da 50/60 mm.
CARRO 498 mm troppo lungo, senza senso...
PASSO 1221mm decisamente lungo, per colpa del carro fuorimisura.
STACK 639mm neanche taglie XL hanno uno stack così alto, senza senso...
REACH 408mm corto ma non drammatico.
Geometrie assurde, non hanno niente a che vedere con altre e bike e non di pari escursione e segmento.
Io, personalmente non la vorrei nemmeno regalata!
PS: Parere personale, sono abituato a geometrie molto più moderne, con questa bici non mi troverei a mio agio.
I tre motori in linea di massima si equivalgono con piccoli pro e contro, ma spesso il marketing pubblicitario riesce a far credere che qualcuno sia comunque meglio degli altri.....
Haibike, anche se volesse, ma non lo vuole, non otterrebbe da Bosch personalizzazioni di motori, batterie e display: ricordo che è Bosch, per sua scelta, che cura l'assistenza di questi componenti, non le singole marche.....
Sul motore 2016 Yamaha la massima cadenza a quanto è impostata nei vari programmi?Dimentichi la cadenza max portata a 110/120rpm, da utilizzare però solo con pacchi pignone maggiorati rispetto a quelli di serie.
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