A essere sincero non ho un manometro e questo è già un punto di partenza sbagliato, lo so.
Sono ancora uno dei molti che "palpa" la ruota finchè non è come mi piace.
Ho notato che a pressione giusta per la mia guida (e le sto usando dure il giusto tendente al duro) sul set di cerchi da discesa, non ho la stessa sensazione di poter spalancare e spingere in curva, oltre che a frenare sicuro, con le gomme 1ply sugli stessi sentieri che frequento da anni. Non è una scusa.. a parità di pressione le carcasse lavorano in modo diverso, ed è logico che sia così.
A sensazione personalissima, non ho lo stesso feeling che ho con i coperrtoni 2ply. Ovvio, che se il comportamento fosse lo stesso a parità di sezione, mescola e disegno, allora vedremmo tutti quelli che fan discesa con i coperoni 1ply, perchè sono più leggeri di 1/2 kg rispetto ai 2ply..
Qui si cerca la quadratura dle cerchio.. la gomma più leggera possibile, scorrevole e che in discesa dia un comportamento simile alle gomme 2ply ma in ambito AM.
Come dire.. botte piena e moglie ubriaca..
Riuppo che per me la soluzione sta nelle gomme UST di sezione tra i 2.2" e i 2.35".
Le gonfi dure in salita, le smolli un zic in discesa e non ti fai più problemi di grip sul duro, in mezzo alle pietraie o nel viscido.
