AHAHAHAHAHAHAHAH (scusa, non ho resistito..)
....a meno che non vai di 2.1" dtc UST... lascia stare il resto..... specie dopo che hai avuto HR e TT........
Questo perchè:
-il 2.1" ha un codice ETRTO 54, vuol dire un millimetro meno dei
maxxis da 2.5" (che è già un bel leppone da pedalare)
-il DTC è una doppia mescola, 60 al centro e 50 sui lati.. quindi, sezione a parte la mescola è sicuramente più favorevole dello Stick-e che è 50a su tutta la superficie.
-UST perchè come carcassa non ha nulla a che vedere con il 1ply che usa una trama da 120tpi (=copertone da xc) e non pesa cmq come un 2ply, anche se non ne compro più (per via di prezzo/reperibilità/resistenza)
ma cerchi una roba tipo il 2ply o una via di mezzo tra il 1 e 2 ply?
a livello di carcassa la UST (non LUST) si posiziona a metà come robustezza, ma non pensare con il UST poi aprire sui sassi come con le 2ply... Se pedalo 1ply in discesa mi trattengo (anche se ti ricordo come passavo sulla giavina a Oropa, incredibile, ma lì ero in falsopiano) o le uso su fondi poco sassosi, altrimenti 2ply scorrevoli e ci vediamo a valle.....
L'alternativa aggressiva al TT è il BB.. su CRC si trova solo 1ply 60a, mentre in rete su altri canali solo 40a/42a 2ply (mai dietro....).
Io sto aspettando le 2ply 60a dalla Polonia... Sperem..... che montate sui Crossmax SX mi porto come peso a 15.5kg dopo gli ultimi alleggerimenti...
Anche oggi ho pedalato sul Vergante con il setup più pesante (deemax+2ply) e devo dire che si sale bene, anche se la cassetta 27/11 fa andare in ebollizione il radiatore dopo un po' di salita secca...
In casa geax prova a spulciare il catalogo con i modelli TNT.. non vorrei che fossero delle cenerentole incomprese... anche se il richiamo alla nomea di Maxxis è sempre troppo forte.. per qualità e quantità di modelli/sezioni/mescole...