Boh???
Allora si vede che ho avuto il c..lo di trovarne uno di un lotto eccezionale.
Io monto un NN UST 2.25 non Snake Skin dietro da almeno 5 mesi e di salite lunghe, asfaltate e bollenti in questi ultimi wend ne ho fatte fin troppe per i miei gusti.
Eppure la gomma è ancora in ottimo stato, al punto che a furia di sentirne parlarne male (soprattutto per questo presunto difettuccio) sono davvero sorpreso della sua tenuta.
Notare che ha ancora i tasselli con il loro taglietto come in origine.
Se volete vi mostro la foto.
ma...ti diro'....in salita su bitume mi sembrano frenate uguali...c'è da dire che le due gomme tubeless da 2,35 in oggetto le gonfio al massimo della pressione per aumentare un po' la scorrevolezza...forse con una bici piu' leggera della mia si sentirebbe una differenza...
raga ci vuole manico altro che gomme....
Cosa ne dite delle Larsen TT sull'anteriore ? Le ho messe e le ho provate ieri, ho avuto la sensazione che tengano poco nelle discese, sarebbe meglio metterle dietro ?
grazie ciao
e scendere senza pretese (drop,gradoni...) allora mettila anche davanti.
.e ho "stallonato" il Nevegal....UST 2,35...ovvero....forte "botto" e ho stalonato un lato....non c'è stato verso di riposizionarlo...quindi ho finito le 2 discese con la camera.
ma posso montare la versione 3compound del dhea su cerchi non tubeless?
devi avergli dato un bel tirone di lato per stallonare!
Alla fine però basta che il cerchietto di sposti anche solo di un paio di cm che il danno è fatto, girandoci sopra si "libera" tutta.
Secondo me un "limite" delle UST sono i cerchietti pieghevoli.. a mio avviso se fossero rigidi non sarebbe così facile stallonare.
Si ok, ma esistono anche tubless (maxxis da 2.5) con cerchietto rigido.. e poi 2 bar (30 psi) per uno di 110 kg é poco... vengo "criticato" io quando ne metto 1,5 bar ma peso 60 kg...
Si ok, ma esistono anche tubless (maxxis da 2.5) con cerchietto rigido.. e poi 2 bar (30 psi) per uno di 110 kg é poco... vengo "criticato" io quando ne metto 1,5 bar ma peso 60 kg...
Aspetta....io uso i "nativi" UST e già di loro hanno una spalla notevole...tant'è che la differenza di peso tra la versione camera e l'UST appunto sono "quasi" 400gr.......
Cmq...lo tengo a 2,0 atm ma all'ant...e ho una 160mm davanti.
Il problema è che su un percorso FR appunto NON avevo ancora provato nè la bici e nè la gomma....e NON avevo neppure fatto in tempo a cambiare l'attacco.....quindi avevo il 90mm contro il 60mm che tengo appunto x queste uscite.
Il tutto legato allo scarso manico...e al percorso "sconosciuto"....
E poi...avendo "indurito" la Lyrik.....sono cmq andato a pacco....e a quel punto l'unica cosa che poteva "flettere" era appunto la gomma......
Io ti ho criticato in quanto avevi scritto appunto di usare le gomme "normali" latticizzate...e quelle NON fanno miracoli....
o-o
gargasecca,mi pronuncio solo perche' sono le gomme che uso da un po' di tempo sul rogue...avanti nevegal 2,35 ust,dietro dhea tnt 2.35. Anch'io peso in ordine di marcia sul quintale,effettivamente raramente scendo sotto le 2 atm, e poi dipende anche dalla tipologia del percorso....in quelli tecnici con massi piantati e gradoni le tengo un po'"su"(naturalmente con asciutto),nei sottoboschi senza sassi arrivo anche a 1,5(ho una totem pero'...) solo con l'anteriore.Quindi lo stallonamento è stata una somma tra la pressione bassa e l'urto laterale ricevuto.
Anch'io ho le NN da 800 Km circa ed hanno ancora i taglietti al centro come dici tu. MA credo che dipenda da stile di guida, percorsi affrontati e fondo.
E leggendo da un po' di tempo i percorsi che fanno alcuni dei ragazzi che postano quì, non esito neanche un'istante a credergli...
Beh, io non sono certo un vertrider, ma di percorsi tosti qualcuno col NN l'ho fatto.
Comunque rispondevo soprattutto a Dany riguardo le salitone di vari km su asfalto che, per arrivare ai percorsi tosti, mi è toccato di fare.
Eppure la gomma è ancora in condizioni eccellenti.
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